Beiträge von sansibar

Ich möchte eigentlich niemand die gute Laune am Freitagmorgen nehmen, aber so wie es aussieht, wird die Versicherung für alle EV6-Modelle nächstes Jahr nochmal teurer:

EV6_Typklasse.jpg

Quelle: https://www.dieversicherer.de/…er/auto/typklassenabfrage

Die Zahlen sind vom 19.09.2024 (gestern) und werden vermutlich für die meisten Versicherungen für Ihre Beiträge ab 01.01.2025 herangezogen...

Ich mag ja nicht so recht dran glauben, aber evtl. hat es ja doch einen Effekt auf den Versicherungsbeitrag, dass der EV6 in Deutschland auf Platz 12 (nach Quote pro 1000 Autos) der meistgeklauten Autos steht (hatte ich hier mal erwähnt) - die Erhöhung um ganze VIER Stufen bei der Teilkasko (bei allen Modellen außer GT) deutet zumindest darauf hin...

Zitat von unikat

Ich dachte echt, mit einer neuen 12V wäre ich die Probleme los.

Tut mir leid zu hören!

Das ist aber genau der Fall bei mir: Habe mir vor ca. einem Jahr eine Banner-Batterie eingebaut und seitdem keinerlei Probleme mehr!

Was hast du denn für eine Batterie eingebaut? Wieder eine von Kia? Hast du eventuelle Nebenverbraucher am Laufen, die unter Umständen den Ruhestrom hoch halten? Dashcam, OBD Dongle?

Oder evtl. eine Hausautomatisierung oder Handy-App, die regelmäßig den Status des Autos abfragt?

Zitat von dMopp

Ich werde ihn nicht nutzen. Beinahe jedes Auto ist so schnell weg. Wieso ausgerechnet der EV6 so beliebt ist? Na weil die Ersatzteile sack teuer sind …

Falls es jemanden trösten sollte: Es gibt immerhin noch 11 andere Automodelle, die noch öfter geklaut werden

Zumindest laut Zahlen der GDV für 2023: Der EV6 ist tatsächlich auf Platz 12 der meistgeklauten Automodelle - das ist viel weiter vorne, als ich es erwartet hätte

Zitat von KalleFFM

Thema Garantie: hier gab es bisher keine Probleme, denn es wird alles nach Wartungsplan des Herstellers gemacht, wie bei den (teilweise) Räubern von großen Kia Werkstätten.

Ja, aber Recht haben und Recht bekommen sind halt manchmal auch zwei paar Stiefel.

Was bringt es mir denn, jetzt 100-200€ zu sparen und in zwei, drei Jahren, wenn meine ICCU evtl. auch mal verreckt erstmal eine Rechnung über (vermutlich) 2500€ zu bekommen? Die muss ich mir dann aufwendig und ggfs. mit Hilfe eines Rechtsanwalts von Kia wiederholen oder ich habe ggfs. einfach mal wochenlang kein fahrbereites Auto, bis die Kostenfrage geklärt ist.

Wenn ich schon mitbekomme, wie sich Kia wegen einem Garantie-Austausch der 12V-Batterie für popelige 100€ anstellt und wie lange das da schon dauert, bis man an sein Recht kommt, dann kann ich mir vorstellen, dass das bei den 2500€ aus meinem Beispiel sehr anstrengend werden kann. (An einen Garantiefall bei der HV-Batterie möchte ich da gar nicht denken...)

Dafür sind mir meine Nerven und meine Zeit einfach zu schade.

Aber, um das auch nochmal klar wiederzugeben: Eigentlich haben wir alle das Recht eine Werkstatt unserer Wahl für einen Service aussuchen zu können (sofern diese den Service nach Herstellervorgaben durchführt) - ob man das macht, muss/darf jeder für sich entscheiden

Zusätzlich der Hinweis, dass der Startbildschirm nach einigen Sekunden von alleine verschwindet, man muss also nicht jedes mal auf „Bestätigen“ drücken…

Zitat von Andre4470

Das habe ich mal bei Google darueber gefunden,waere also nicht der Erste der das so machen wuerde, meine Frage an die Community, ist es eine Møglichkeit,wird das evt.in Deutschland auch so gehandhabt oder macht Kia da mucken wenn mal auf garantieseite was sein sollte.

Schau dir mal Beitrag 1.089 und die nachfolgenden Beiträge über mehrere Seiten an, da hatten wir genau das Thema schon.

Ergebnis war mehr oder weniger: Eventuell(!) bekommst du noch Garantieleistungen von Kia, auch wenn du deinen Service woanders machen lässt, aber es ist quasi zwangsläufig mit Ärger und Aufwand verbunden.

Ich habe für mich entschieden meinen Service bei Kia machen zu lassen (natürlich nach ausgiebigem Vergleich verschiedener Kostenvoranschläge der umliegenden Händler).

Zitat von Kessi

Ich möchte meine Ladestation selber aussuchen und dann dorthin fahren.

Dann musst du bei der Routenplanung „Ladestationen berücksichtigen“ deaktivieren. Siehe Beitrag #110 

Zitat von dMopp

Schließt man die Dashcam nicht einfach über USB an? Sollte doch auch funktionieren oder bleiben die USB-Ports wach? (Wäre ja maximal bescheuert)

USB Ports werden normalerweise abgeschaltet - genauso wie OBD

Zitat von Pacoloco

Der Port sollte auch selbsttätig abgeschaltet werden, ich muss meinen OBD2-Dongle jedenfalls nie herausziehen.

Grundsätzlich geb ich dir Recht, aber wie gesagt: Ich hatte bei meinem Dongle auch schon den Verdacht, dass er einmal für die leere Batterie verantwortlich war. Vielleicht ist das auch abhängig von der Art oder dem Zeitpunkt der letzten Abfrage vor dem Ausschalten und eine „ungünstige Abfrage“ hält die Systeme im Auto noch über Stunden wach.

Oder es ist evtl. auch abhängig vom Dongle-Modell selber: Schlechte Hardware in Kombination mit fehlerhafter Software o.ä..

Abstecken vermeidet hier zumindest mal eine Fehlerquelle…

Zitat von ghostwriter1964

Naja, Probleme mit der 12V Batterie hab ich ja seit gut 3 Wochen. Aber da ich nur sehr wenig Werte mit carscanner auslesen kann sollten zumindest die Steuergeräte so weit runtergefahren sein dass diese keinen Verbrauch mehr haben.

Nochmal: Die OBD Buchse sollte einige Minuten nach Abstellen des Fahrzeugs stromlos werden. Wenn die OBD Einheit auch 12h später noch Spannung hat, dann sind schon „zu viele“ Steuergeräte noch wach, als das dein Auto einschlafen könnte. Dadurch ist der Ruhestrom garantiert zu hoch und saugt dir deine 12V Batterie leer.

Tausch deine 12V Batterie gegen eine gescheite aus, stell sicher, dass deine Dashcam und alle anderen zusätzlichen Geräte richtig an Klemme 15 (und nicht 30) angeschlossen sind und steck deinen OBD Dongle beim Abstellen ab und du hast Ruhe.