Beiträge von Vogel-blitz

Zitat von E-Schwabe

Ich war einer der drei Registrierten und wäre gerne gekommen. Da wir in BW wohnen wäre die Anfahrt kein Problem gewesen.
Wahrscheinlich ist jedoch der Standort der größte Ausschlaggeber für die Andereren gewesen. Außerdem die fehlenden EV6..

Ein Treffen in Göttingen wäre mMn sinnvoller, vlt im Herbst wenn noch ein paar mehr Mitglieder ihr heiß geliebtes fahrbares Unterteil besitzten.

Der Standort wäre aber rein für Deutsche interessant.

Für die Österreicher und Schweizer wäre es doch mehr im Dreieck besser

Ich hatte für 2022 bei carbonify gemacht und als es zur Auszahlung kam war es weniger, hab dann hingeschrieben und dann das bekommen was versprochen wurde.

Für 2023 hab ich auch ADAC gemacht, mal schauen was da passiert, macht ja angeblich auch carbonify.

Zitat von ghostwriter1964

Bei geplanten Touren nehme ich mir immer die Zeit und schau vorher welche Ladesäulen in Frage kommen. Insbesondere weil ich nicht die Wucherpreise der geläufigen Ladestromanbieter bezahlen und deren Treiben unterstützen möchte.

Wir sind gefahren und haben unterwegs danach geschaut und im Filter Ionity und Enbw rein gemacht und fertig

Zitat von Stefan1991

Ist halt wie immer Geschmackssache. Polestar 2 find ich mega, keine Ahnung wie oft ich bei der IAA im "cube" war jetzt mit den Verbesserungen noch attraktiver, auch wenns optisch leider schlechter geworden ist.

Am Ende war das Angebot vom Händler zu gut um abzulehnen. Unbekannte Lieferzeit war egal, weil bis Mitte April nochn Auto da ist.

Tesla ist auch gut, aber auch hier war das Angebot am Ende Schuld. Mit ner Optik wie der byd seal wäre es wohl ein Model 3 oder y geworden.

Bei den anderen Autos stimme ich dir zu Genesis vielleicht in 35-40 Jahren wenn die Rente (vielleicht) ansteht.

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BYD seal wäre für mich auch ein Kanditat als nächstes Auto.

Wir sind ja in der Glücklichen Lage einen EV6 fahren zu dürfen.

Mal sehen was der Markt die nächste Zeit so bringt

Ja er betreibt ein bischen viel Spielerei mit nach Ladesäule schauen usw.

Wir sind am Wochenende auch ca. 1000km gefahren, ohne vorher irgendwo zu schauen!

Während der fahrt nach Ladesäule geschaut und eingegeben und fertig.

Was halt das Problem ist, zu wenig Säulen und Autos die viel Langsamer laden als der EV6 und welche die ganz voll machen wollen.

Wie koaschten schreibt der Verbrenner verbraucht auch bei höheren Geschwindigkeiten mehr Sprit

Bei uns war es einfach die anfahrt, wussten nicht ob wir kurzfristig fahren werden und deshalb keine Anmeldung.

Somit hat sich für uns das nun erledigt und können evtl. was anderes Planen.

Vielleicht das nächste mal nicht mittig in der Schweiz was Planen sondern evtl. im Dreiländereck Schweiz , Österreich , Deutschland

Zitat von Olli86

Das mit dem US Markt irritiert mich auch total. Ich weiß noch das sich alle Amerikaner erstmal darüber aufgeregt haben, dass sie noch keine GTs bestellen konnten, obwohl das in Europa längst ging. Aber jetzt hat man das Gefühl das der Amerikanische Markt mit GTs überschwemmt wird...

Das ist halt auch Kias Hauptmarkt!

Die haben halt viele Fahrzeuge geordert, Deutschland nicht und wurden Überrant.

Hätte Kia Deutschland höhere Zahlen Bestellt gäbe es das Problem nicht

Zitat von darksaga666

Reste von Stoffen (Lösungs/Trennmittel) bei Herstellung an Temperaturrelevanten Bauteilen ?

Wäre wohl das Einzige was das Erklären würde .

Was mir aufgefallen ist bei einer Probefahrt mit dem EV6 GT-Line .

Heizung roch etwas nach "Elektroheizung" Wie bei Inbetriebnahme von neuem Toaster/Fön .

War damals als wir fuhren auch so, waren die ersten.

Als wir unseren bekamen war es nicht so!

Zitat von Timo888

unikat

Es ist ja nicht nur Leistung beim GT...

-Die Sitze sind qualitativ deutlich besser und für die meisten bequemer, halt nur ohne el. Verstellung und Ventilation.

Gerade dieses billige Plastik an den normalen Sitzen ist schlimm, der GT Sitz ist auch hinten komplett mit dem Kunstleder überzogen.

-vorne 380mm Festsattelbremse

-Sperrdifferential hinten

-Adaptives Fahrwerk

-21 Felgen mit einem sehr hochwertigen Reifen

-zusätzliche Fahrmodi

-diverse Verstärkungen

-Sport- und Topmodelle unterliegen generell einem geringeren Wertverlust

Wenn ich dann noch die Leistung mit einbeziehe, ist der Preis unschlagbar... 15-20k wären für die zusätzlich eingesetzten bzw. verbesserten Komponenten absolut gerechtfert.

Ein AMG oder M hat auch weniger Reichweite und oft denselben Tank 😉

Bzgl. größere Batterie beim Ioniq 5N... ist wohl eher ein Gerücht, ich habe da schon anderes gelesen

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Wie immer mitgeteilt wurde ist in der Plattform nicht mehr Platz für den Akku, also die 77,4 Maximum.

Bei uns hat vom GT-Line zum GT glaube 3ooo.- Euro ausgemacht

Zitat von Olli86

Nach meinem Kenntnisstand darf eine Privatperson den GT nicht verkaufen ohne ihn vorher angemeldet zu haben.

Da ist KIA sehr strickt. Die Info habe ich sowohl von meinem Händler, als auch von einem anderen hier aus der Region.

K.P wie das funktioniert, aber ich würde von solchen Autos die Finger lassen um ein mögliches Drama zu vermeiden...

Da wirst Probleme haben mit BAFA, denn die wollen ja die Rechnung sehen und da steht ein anderer drin!

Ich wäre da auch Vorsichtig