Beiträge von Vogel-blitz

Zitat von Breiti

Ich kann Nik82‘s Aussagen nur bestätigen und habe da auch bei Facebook mit irgendwelchen Leuten endlos Diskussionen zu gehabt, deren GT‘s ja massivste Leistungseinbrüche haben sollen, bzw auch qualitativ die letzten Schrottkarren seien.

Man zweifelt bei manchen Kommentaren dort wirklich ob derjenige tatsächlich einen EV6 GT hat, oder nur ein verirrter Tesla Fanboy oder Neider ist. In einem deren Profilen fand sich dann auch nur ein Optima GT, aber egal. Da wurde dann von ihm unter anderem hier ein Link zum HPC Laden und anschließendem Leistungsverlust wegen zu heißem Akku benutzt, um ja die „so extreme“ Leistungsreduzierung bei niedrigen Akkuständen zu zeigen… Auf den Hinweis von mir das dies ein ganz anderes Problem ist, wurde er dann persönlich…

Hatte dann in dem Fall, da ich dort auch echt angezweifelt habe das er einen EV6 GT hat, denjenigen per PN (wirklich nett und freundlich) angeschrieben und die „Friedenspfeife“ angeboten. Hier war dann aber Funkstille und nichts weiter mit Kommunikation, wahrscheinlich weil er nicht öffentlich weiter negativ über den GT sprechen wollte.

Was soll’s, aber dass er massiv Leistung ab 70% verlieren soll und angeblich andere Hersteller das Problem nicht haben, ich kann’s nicht nachvollziehen…

Der EV6 ist mit Sicherheit nicht fehlerfrei und manche Dinge sind verbesserungsfähig, aber ein schlechtes Auto ist es definitiv nicht und für den gezahlten Preis bekommt man schon was Gutes vor die Tür gestellt, wo bei anderen Herstellern die Aufpreisliste gerade anfängt…

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Dann ging es wohl dir so wir mir.

Ich kann auch nichts Negatives über unseren GT sagen in sachen Leistung

Zitat von nik82

Bei einer 1/8 Mile sieht man den Unterschied nicht so krass.

Ab 100 ist der Unterschied extrem, man kann das in dem Video oben gut bei 6:45 sehen, hier würde der EV6 richtig Fahrt aufnehmen.

Der Tesla ist bis 100 ein paar Zentel schneller, aber ab 100 hat der Tesla Model 3 Performance keinerlei Chance gegen einen EV6, fast egal welcher Akkustand.

Ich habe mit meinem Kumpel schon mehrere Wochenende verschiedene Tests mit der Racebox gemacht.

Hier mal ein Ausschnitt aus einem Youtube Video, die Zeiten inkl. Akkustand eines M3 von 100-200 km/h:

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Der Tesla verliert extrem Leistung bei jeden kleineren Akkustand, das ist beim EV6 nicht so, das Batteriemanagement ist viel besser, mit Carscanner kann man das gut sehen.

Die Batterie überhitzt nicht so schnell und der EV6 hat bis 70% einen Akku Output von 481 kW und bis 20% bleibt er bei mindestens bei 401 kW Output.

Erst wenn der die maximale Batterietemp einer Zelle über 47°C wird die Leistung gedrosselt, da muss man aber schon einige Minuten durchgehend VMax fahren um das zu schaffen.

Hier mal die Zeiten von dem EV6 mit der Racebox:

100-200 km/h

Akku bei 90% = 8,50 sek

Akku bei 75% = 9,03 sek

Akku bei 40% = 9,32 sek

Akku bei 15% = 12,57 sek

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Das kann nicht sein was du schreibst, haben mich schon genügend blöde angemacht das der GT fast keine Leistung unterhalb von 70 Prozent hat.

Ich find auch das er bei 30 Prozent noch gut lLeistung bringt, aber wie geschrieben haben wir Paar Rennfahrer unter uns die sehen das anders!

Mir ist fast noch Lieber der aus der Schweiz Vision e Drive, der macht es auch sehr gut.

Tarik konnte ich mittlerweile 2 mal live sehen, auch Alex Bangula ist in echt cool drauf mit seinem Bruder.

Haben in Bad Griesbach ja einige gesehn und unsere schlüsse daraus gezogen, wer am Boden blieb und wer Überflieger ist.

Der von Instadrive ist auch sehr umgänglich

Unser Ziel war unter 25 kwh zu bleiben und das geht eigentlich schon.

Wie schon geschrieben wurde, solange der Strom vom Dach kommt ist´s egal.

Im Sommer kommst den 20 schon nahe wenn dich benimmst.

Im Winter eher nicht , wir fahren viel Kurzstrecke und da kommst in Richtung 30 ganz schnell.

Kommt halt immer darauf an wie du Fährst , wo Steht dein Auto ( Garage oder draußen wie bei uns) und wieviel du Fährst

Zitat von Kermit500

Hatte. Der war rot und wurde abgegeben. Ich meine, der Doc hatte sich einen Tesla gekauft. Und der Porsche ist ja auch noch da.

Die hatten einen schwarzen und danach meine ich nen roten aber nicht lange.

Jetzt fährt sie seinen Porsche und er hatte ein rotes Model x und jetzt ein Neues schwarzes Modelx

Zitat von ASTB

So. Neuer Stand.

Ich konnte heute den Wagen wieder abholen.

Es wäre wohl kein Fehler gespeichert und auch keiner bei der Probefahrt feststellbar.

Ich wurde dann aufgeklärt, das das normal wäre und Stand der Technik.

Nach dem ich alles nochmal erläutert habe, bezüglich Folgeprobleme( kein Laden, Tempomat reagiert komisch, im ersten Moment keine Gasannahme) wollte der Serviceleiter nochmal ein Ticket aufmachen und ich den Fehler reproduzieren.

Bei meiner Probefahrt vom 70km trat der Fehler nicht mehr auf.

Heut Abend nochmal eine Probefahrt durchgeführt und wieder kein Fehler.

Morgen geht’s auf Große Tour (1200km), dann schauen wir mal.

Weiß jemand, ob die einem das Auto nach Hause bringen, wenn man den Mobilitätsservice in Anspruch nimmt?

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Das ist aber sehr Komisch oder?

Kann es sein das sie was Repariert haben und es nur nicht zugeben wollen!

Zitat von BerlinEV6

20 Zoll wieder, so kann ich weiterhin meine Reifen nehmen. Wäre sonst zu teuer geworden. Sind so schon wieder 2500

Dann bist du aber in diesem Bereich fast ein wenig falsch, denn hier gehts hauptsächlich um den GT

Zitat von ASTB

Hi.

Kannst du mir dazu bitte den Link zukommen lassen ?

Danke.

Das ist sehr Ärgerlich und meine Werkstatt hätte das sehr zu Spüren bekommen.

Klopf auf Holz, zum glück läuft unserer noch ohne Probleme.

Bin gespannt was es sein wird und wie lange du warten musst.

Der in Facebook hat sein Auto immer noch nicht und das nun seit über 6 Wochen mittlerweile.

Zitat von Andrei

Habe ich am Sonntag bei Ionity in Bad Camberg gemacht. Ein MG, der bei 92% mit 4 kW geladen hat.... Die anderen Säulen waren belegt.

Zum Glück war es dem Typen offensichtlich peinlich und er hat die Säule freigemacht.

Da frage ich mich aber, was das für eine Schrotttechnik sein kann, denn 4 kW ist ja viel weniger als 11 kW AC...

Das bringt dein EV6 aber auch hin, das schon um die 80%!

Achte mal drauf