Nee eben nicht, wie lange und wo hast du dort die volle Leistung?
Wenn das E Auto warm ist von Anfang bis schluss, der Verbrenner nur kurz.
Unser S3 war im Winter auch nicht in 10 Minuten warm!
Beiträge von Vogel-blitz
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Über clever Tanken kannst dir doch auch Ladesäulen anschauen, nur das Problem besteht darin das du mit so vielen Ladekarten eine Säule freischalten kannst mit unterschiedlichem Preis.
Das war halt beim Sprit nicht so, da musste das gezahlt werden was der tanke Betreiber aufgerufen hat.
Hat halt vor und Nachteile die schöne neue Welt
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Das stimme ich voll zu. Vielen Dank.
Dann werde ich wohl damit leben müssen. Hat aber so einen Beigeschmack, dass ein Verbrenner nur dann die volle Leistung hat, wenn er z. B. mit Ethanol getankt wird. Vielleicht sollten die Hersteller bei den Leistungsangaben und technischen Daten (ja ja, ich weiß…WLTP Angaben und Co.) die Karten auf den Tisch legen. Vermutlich muss er erst einer klagen. Mir war das jedenfalls so vorher nicht bewusst, vor allen Dingen auch nicht, wie lange es dauert, solch‘ einen Akku auf Temperatur zu bringen.
Dann warte ich auf den Frühling.
Einen Verbrenner sollte man auch erst Warm fahren bevor man die volle Leistung abrufen sollte.
Dazu kommt die volle Leistung auch erst und nur in einem Bestimmten Drehzahlband, da bist du glaube ich schon in einem anderen Fenster mit dem E Auto unterwegs!
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Wenn du unbedingt die PS Oder KW brauchst, stell doch einfach den Wagen in nee Garage Und heize die auf 30 Grad auf und Zack hast du dein Ergebnis!
Ist nicht Teuerer wie so den Akku vor zu Heizen
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Hallo Tomek,
ich habe von Deinen Problemen mit dem Kia EV6 GT mitbekommen. Du bist ja nicht der einzige, der da mit Kia zu kämpfen hat. Ich betreibe einen kleinen Youtube-Kanal zum Thema Elektromobilität. Falls Du Lust hast, könnten wir mal ein Video über Dein Auto machen. Bei Interesse findest Du meinen Kanal unter dem Namen Michael Schmitt B.E.N. Schreib mir gerne eine PN, dann können wir uns mal austauschen.
Ich drücke auf jeden Fall die Daumen, dass Kia Abhilfe schafft.
VG MichaelJa der Michael ist ja auch hier!
Gruß aus Franken nach Hessen
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Heute war mal wieder Waschen an der Reihe.
Da glänzen die Borbet Felgen besonders schön.
Euch ein schönes Wochenende
Auf dem Bild sieht er bissla wie a Spielzeug aus!
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Wir fahren den Gt nun ja schon fast ein Jahr und kann leider nix zum Schnee fahren sagen da es leider viel zu wenig davon gegeben hat.
Wir sind sicher und ohne angst oder dergleichen letzten Winter gefahren.
Was halt im Hinterkopf blieb war das Gewicht das ich etwas vorsichtiger gefahren bin
Hatten ja vorher den S3 mit Haldex und der ging ja bei Schnee wie die Sau, musste man nur aufpassen das man nicht übermütig wurde, war aber halt auch ein stück leichter.
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Naja auch die Verbrenner Bande fährt den Motor warm, dauert auch, ich kenne keinen der bei unter 60-70 Grad Öl in einen leistungsstarken Verbrenner rein tritt....
Doch die Franzosen, hab ich gemerkt als ich meinen S3 verkaufte.
Noch dazu braucht der Verbrenner Drehzahl , Turbo muss genug Drehzahl haben oder eben Kompressor und soweiter.
Haben also auch selten die volle leistung.
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Der RS ist denke ich nicht langsamer als der KIA.Und was Quattro im Winter bietet ist über alle Zweifel erhaben
Ist aber halt nicht mehr der Quattro wie vor einigen Jahren, War beim S3 ja schon anders.
Glaube aber nicht das sich da Kia verstecken muss, hat ja auch awd
Ich hätte aber evtl. auf Q6 oder den Neuen A4 oder a6 elektro gewartet
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Von dem hab ich noch nichts gehört.
Köln Schanzenstrasse soll der stehen,
Carlswerk haben die gesagt
Nach der Tesla App aber noch nicht offen für Fremdmarken
