Beiträge von Bernardo

Zitat von Langer715

Weiss man ob das Kühlmittel vom Akku getauscht werden muss? Bei Renault soll es alle 3 Jahre getauscht werden, ist dann so ziemlich der teuerste Posten.

Schei.... wenn ich das gewußt hätte. Habe gerade einen Twingo Electric gekauft. Aber die Garantie geht nur 2 Jahre, plus ein Jahr Anschlußgarantie. Da werdfe ich nach 3 Jahren nichts tauschen lassen. Es sei denn, die schlauen Garantieersteller haben diesen Kühlmitteltausch mit der Akkugarantie verbandelt?? Freue mich trotzdem auf den Twingo, ab Ende Mai. Übrigens ist beim Kona auch so, neues Kühlmittel nach 3 Jahren, macht dann ohne Service allein 400Euro. Hoffe ich kann das irgend wie übergehen, da die Leasingzeit dann ja endet.

Sollte man so etwas als Beispiel an Kia Deutschland/Korea senden, oder gibt das Mord und Totschlag????

Hier mal ein Vorschlag für Kia Korea: Produziert die im Bild befindlichen EV6 hintereinander, spart logistik Zeit. Sind ja auch ein paar LZW dabei...

Danke für den Link, off topic drauf g....

Man kann gut sehen das die Insassenkabiene recht unversehr geblieben ist. Restwert ist da nur der Akku....

Oh, ich hatte vergessen zu erwähnen das es ein Vorführwagen ist, Marke Renault, Typ Twingo Elektro. Der wird unseren Kona beerben, ist dann aber kein Leasing. Wir hatten vor ein paar Jahren schon einen Twingo als Verbrenner und ich sage Euch, das Auto macht in der Stadt Spaß. Und der Elektro ist noch um einiges spritziger...

Habe heute mit dem Autohaus gesprochen, mein Auto ist da, kann es im Mai abholen. Freue mich schon auf ein anderes Fahrgefühl.

Zitat von Pascalin2705

Übrigens gestern mal ein bisschen auf Evium gestöbert, da gibt es doch schon einige sofort verfügbare EV6... schon sehr komisch alles.

Danke für den Tip. Was mich an fast allen Anzeigen/Offerten für den EV6 stört ist, man sieht eine riesige Liste von Ausstattungen, aber die Verkäufer sollten doch den Platz finden und die Packete angeben, Dann wäre dem Käufer viel mehr geholfen.

HeavyDad, ich denke ich muss Dir Recht geben. Habe eben gerade mal spaßeshalber den Ioniq 5 bei Felgenoutlet konfiguriert. Felgen sind ja wohl egal, habe welche genommen die ohne Prüfung zugelassen sind. Dann den Reifen dazu konfiguriert. Es war kein Problem den Vol zu nehmen. Denke ich sage meinem Freund besser nichts, sonst hat der Händler eine sehr unschöne Zeit. Ist auch mein Hyundai Händler für unseren Kona, aber nur für die Inspektion. Er hat aber immerhin den CC2 als V bekommen, was ja von der Speed überzogen ist (bis240km/h). Beim Verbrauch ist der nur mit B eingestuft, der nochschnellere W Reifen dann mit C. Kann man da eine Logik erkennen, je schneller, desdo verbrauchsintensiver?? Bin kein Reifenexperte.

Zitat von RainerN

Jetzt neu:

Die KIA EV6 Edition 24, nur echt mit 24 Monaten Lieferzeit

Habe ich vor kurzem bei Silvan gesehen. Warum gibt es die kleine Batterie mit AWD nur in der Schweiz??

Sorry, aber es muss doch einen Unterschied geben zwischen Vol und nicht Vol, denn nur der Vol hat ein A beim Verbrauchsindex. Der Grund, so der Händler, war natürlich nicht der Verbrauchsindex, sondern der Geschwindigkeitsbuchstabe, W oder V. OK, jetzt werdet Ihr schreiben, so schnell ist der I5 doch nicht, richtig, wird aber scheinbar verlangt.