Beiträge von Bernardo

Zitat von HeavyDad

Ca. 2 KWh zumindest Innerstädtisch😱

Ich tausche die auch nur weil Sie nicht verkäuflich waren und zum wegschmeißen zu schade sind, da habe ich mir lieber ein paar einfache Felgen zugelegt und fahre die jetzt zwischendurch ab😎

Danke. Meine werden geschont, da ich den EV6 ja dieses Jahr verkaufen will und mit fast neuen (3k km) Reifen geht das besser. Wenn ich den neuen habe, stehe ich natürlich wieder vor dem gleichen Problem. Ich würde dann aber die Reifen mit den Originalfelgen verkaufen wollen. Vielleicht gibt es ja Bedarf, falls sich jemand seine Felge/Reifen rampuniert.

Zitat von HeavyDad

allerdings jetzt wieder mit den Kumho`s utopisch

Hallo HeavyDad,

Ich sehe Du tauschst Deine GJR zurück auf die Sommerreifen von Kumho. Wir haben also die gleichen Reifen, Komho und cc2 vol. Kannst Du mir den Verbrauchsunterschied sagen? Ich fuhr die Kumho zu kurz um dies zu bewerten. Die cc2 vol sind bei mir auf sehr leichten TN26 montiert. Im Autodisplay zeigt meiner einen Durchschnittsverbrauch von 15,7 kW (4766km, 141,5h). Gibt eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 34km/h. Man sieht sehr viel Stadt....

Danke für den Link zu "Leasingfaktor". Schade das es im Moment wohl den Leasingfaktor meines Konas nirgends mehr gibt. Sonst könnte ich mir vorstellen am Jahresende den Kona wieder zu leasen. War in 2020 0,35 der LF (10000km/Jahr).

Danke für die vielen Rechtstips "Kopfhörer im Auto". Sind dann die gleichen Regeln wie beim Fahrrad. Man muss akustisch andere Verkehrsteilnehmer noch hören. Beim Fahrrad wäre eine Anlage wohl eher unangebracht. Bin selbst 20 Jahre mit Kopfhörern zur Arbeit geradelt...

Guter Tip mit den Ohrhörern, darf man die eigentlich während der Fahrt nutzen, wenn man das noise cancelling abschaltet? Ich nutze Teufel Kopfhörer und bin begeistert von denen (Supreme On). Die haben einen richtig guten Bass, einzig ganz oben sind sie nicht so brilliant. Höre damit gern hIghendige Musik auf Spotify, Flac oder ähnliches habe ich noch nicht probiert.

Zitat von Andrei

15 kWh/100km auf der Autobahn bedeutet aber Schleichen hinter einem LKW.

Für mich wäre das definitiv eine Limitierung.

Ja, auch für mich. Ich schlafe dann schön wenn meine Frau so sehr langsam fährt (90-110km/h ist vor dem LKW!!!). Hat aber nichts mit der 58kW Batterie zu tun. Die reichen mir, bei längeren Fahrten kann man ja schnell nachladen.

Habe mir gerde mal die "Liefererfolgsaussichten" in Hinblick auf die Farbe gesucht. Gelb ist #1, 100% geliefert, Glacier ist auch nicht schlecht, alle anderen Farben haben geringere Aussichten auf Lieferung.

Der Soul sollte eher mit unserem Kona vergleichbar sein. Der braucht im Schnitt immer 2KWh weniger als unser EV6. Alle genannten Werte sind bei sommerlichen Temperaturen. AB bei Tempo 90-110kmh. Der EV6 hat sehr leichte 19Zoll Felgen plus rollwiederstandsarme Reifen cc2 vol von Michelin.

Zitat von EVDriver

Träne = Daumen runter

Ich denke bei einem Fahrzeug dieser Größe ist der 58er Akku schon knapp bemessen

Für Stadt sicher ok, aber für hin und wieder Langstrecke ? 80 auf 10% bei 21kwh/100km 190km Reichweite. Das ist scho knapp 😥

Interessante Überlegung. Aber für mich sind es eher die Pakete 2,3 und die etwas höhere Leistung. Die 58kW haben mich noch nicht limitiert. Aktuel fährt ihn meine Frau und kommt mit 12kW/100km Stadt und 15kW/100km Autobahn aus.

Du machst mir wenig Mut das ich meinen Deep Forest mit 58kW verkauft bekomme. Frage an die Forumsmitglieder, wer würde so einen EV6 mit 7000km kaufen? P1+P4, WP. Wer meint so ein Auto wäre interessant einfach Daumen hoch, dann sehe ich schnell wie die Chancen sind. DANKE im Voraus.

Dies ist keine Verkaufsofferte!! Nur eine Marktrecherche....

Der e-Tech ist zu teuer und der Innenraum, zumindest hinten, zu klein. Die äußere Anmutung ist recht gelungen.