Beiträge von Bernardo

OK, ob 60kmh oder 80kmh egal, das ist ja weit weg von einem Stau. Aber ich denke dafür bekommt in der BRD niemand ein Knöllchen, es sei den die To... sind direkt hinter einem, aber dann machen die sich ja auch strafbar wenn nicht im Blaulichteinsatz (dann gilt ja die Regel des Gasse bildens).

Was mir auffiel ist lediglich das Überfahren von Unebenheiten und Löchern. Das wird leiser und poltert weniger. Bei den anderen Fahreigenschaften konnte ich keinen Unterschied bemerken, sorry, aber die Zeit zwischen den Reifen/Felgen war zu lang, 9 Wochen Werkstatt wegen Heckschaden, da habe ich nicht mit gerechnet.

Warum sollte er das Überholen unterbinden. Im Staufall oder Kolonnenverkehr ist das rechts Überholen erlaubt. Nur die Differenzgeschwindigkeit darf nicht zu hoch sein. Was aber nur Theorie ist, denn wir Menschen können diese nur schwer schätzen. Dafür wird wohl auch niemand zur Ader gelassen.

Zitat von ThHuEV6

Jupp, passierte vor langer Zeit auf der italienischen Autostrada im Stau. Die Autos standen so dicht, dass ich nicht rauskam, als Diebe einen Teil des Kofferraums mitnahmen.

Seit dem ist immer zu!

Du hast wahrscheinlich in der Aufregung nicht daran gedacht mal schnell rückwärts zu fahren, dann hättest Du die Reste der Diebe den Carabinieri übergeben können, als Wildbrett werden die ja nicht angenommen (hab ich heute wieder schwarzen Humor, pfui).

Bin vermutlich so versaut, da ich oft dienstliches Training für solche Fälle in Mexico erhielt. Dort bei einem Unfall niemals anhalten, den der ist meist vorgetäuscht.

Zitat von Andrei

Bei einem so krassen Gewichtsunterschied (fast Faktor 2) bei einer recht günstigen und nicht geschmiedeten Felge glaube ich nicht so richtig, dass Kia grundlos 4×8= 32 kg Aluminium verschenkt.

Das kann ich Dir sagen: die haben Spaß daran mir Kreuzschmerzen zu bereiten. War schon eine sch... Arbeit die Kompletträder in den Keller zu tragen.

Ja ich warte auch auf ein Fahrzeug aus Hanau, aber ich wüßte es sicher 2-3 Monate bevor es eintrifft.

Andrei, das Gewicht der TN26 kann man im Netz finden, sind so um die 9kg. Die Originalflege hat ~17kg. Ich habe beide auf die Waage gestellt, also Komplettbereift, 21kg zu 29kg (Kumo gegen CC2 Vol).

Also ich habe das Standart-Soundpaket und bin sehr zufrieden. Heute mal einen MG 4 Luxury zur Probe gefahren. Hat ein gutes Fahrverhalten. Aber zum Thema Sound: Sorry, da denkt man die hätten ein Kofferradio verbaut. Sorry MG, aber da lockt ihr niemanden mit zum MG4, bitte nacharbeiten.

OK, dass mit den falschen Werten wissen wir ja. Mal gespannt ob dieser Fehler auch mal ausgemerzt wird. Ich wollte bei dem Sauwetter nicht im Auto nachschauen..... Mir fehlt leider der Vergleich mit den Kumo und Originalfelgen, da ich diese Kombi nur kurz drauf hatte. Der Plan ist ja, den 58kW ÜbergangsEV6 zu verkaufen.

Zitat von smoka66

Ja, 20 kWh hatte ich mir auch als Jahresdurchschnitt vorgenommen, versuche aber jetzt dass ich insgesamt so bei 18 kWh rauskomme. Ich vertraue da auch ein wenig meinen neuen Rädern mit leichteren Felgen und den Michelin Ganzjahresreifen, die zum Winter drauf kommen und ja im Vergleich zu den Kumhos 8 bis 10% geringeren Verbrauch bringen könnten. Spannend

Bei mir zeigt die app ca. 15kWh/100km. Habe leiche Felgen drauf (TN26) und die Michelin GJR CC2 Vol in 19Zoll 235,55. Fahrt hauptsächlich Landstraße und innerorst. Auf der AB nimmt er sich auch mal 17-20kW, je nach speed. Habe im Gegensatz zu Dir die kleine Batterie.