Ja, sollte kein Problem sein.
Beiträge von Bernardo
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Die Morning Pilot steht zwar noch am Pier, aber viele Besteller mit Produktionsdatum ~05.July23 wurden schon abgefertigt. Denke meiner war nicht auf der Morning Pilot (PD 21.07.23). Dann warten wir auf die Monring Cornelia, aber besonders eilig habe ich es nicht. Muss ich doch auch erst noch einen Käufer für meinen Deep Forest finden.
Übrigens: die nächste Deadline ist nicht der 1. Januar sondern der 15. November. Wer die THG-Quote für 23 noch haben möchte muss bis zu diesem Datum anmelden. OK, ist nicht die große Kohle, aber Kleinvieh macht auch Mist.
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Diese Kia Seite gibt es zich mal. Eine Registrierung ist mir nicht gelungen da man sich im Kreis dreht. Gehe zu Kontakt zum Registrieren, dort findet man nichts ausser Telefonnummern.
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Geh auf KIA Global Service
Dort Account erstellen
Dann anmelden, VIN eingeben und 5 Euro bezahlen
Dann siehst du alle Garantie arbeiten, Serviceaktionen etc
Schade hat nicht funktioniert. Man brauch dort einen Dealer Code und eine UIN ID. Diese Nummern habe ich nicht, ich bin kein Händler. Aber einen Versuch war es Wert.
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Noch liegt die Morning Pilot in Bremerghafen vor Anker.
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Yes. Zu empfehlen. Sehr. Zumindest wenn du deinen Verbrauch steuern kannst. Ich fahre mittlerweile für rund 2-4€ pro 100km. Im Juli habe ich 720kWh bezogen und 129,51€ bezahlt. Pro kWh also knapp 18ct. Bisher seit April 2765kWh für 625€ (entspricht ca. 23ct). Wer kann da mithalten?
Es ist aber wirklich wichtig zu erwähnen, dass man solch einen Preis nur hinbekommt, wenn das Auto bestenfalls nur am Wochenende geladen wird, die Waschmaschine und Spülmaschine nur dann laufen, wenns günstig ist - Prinzip Tibber eben.
Wer hingegen jeden Morgen einen vollen Akku braucht und pro Tag zwei Mal waschen muss, der fällt mit Tibber mit Pech auf die Nase. Der Preis schwankt unter der Woche meist zwischen 20-35ct, am Wochenende zwischen 10-22ct.
In Kombination mit Homeassistant / generell Smarthome kann man den Verbrauch aber häufig wirklich gut in die Stunden legen, in denen der Strom günstig ist. Zumindest macht mein EV6 das so. Waschmaschine, Spülmaschine und Trockner werden für X Stunden voreingestellt, mittlerweile koche ich sogar meist Mittags für Abends weil günstiger
Die Einrichtung funktioniert easy: App installieren, anmelden, Pulse an Zähler klatschen, ggf. vorher PIN eingeben und los gehts. Den Prozess für Smartmeter kann ich nicht beurteilen. Der wird aber wohl nicht aufwändiger sein.
Marcel, was Du beschreibst könnte eine 1:1 Kopie von unserem verhalten sein. Einzig meine Frau will gern die Spülmaschine einschalten wann sie will und es erforderlich ist. Wir haben ähnliche Verbrauchswerte. Ich habe mir extra eine 230Volt Leitung neben die 11kW Leitung zum Carport legen lassen. Aber genutzt habe ich den Batteriestrom erst 2x zum waschen. Ist halt viel Aufwand. Ich habe im Moment 2 Ideen:
1. Auf den Carport 3 PV Elemente zu bauen und mit der 230Volt Leitung den Strom ins Haus legen. Würde aber gern die anderen Eigentümer fragen ob das OK ist. Wäre also ein Balkonkraftwerk.
2. Alternativ die ab 26.11. zu beantragbare KFW Förderung nutzen. Dann 5kwP auf das Hausdach, 5-8kW Speicher in den Keller und eine neue WallBox. Den Speicher müsste man aber auch mit günstigem TibberStrom im Winter befüllen können.
Unser monatlicher Stromverbrauch mit e-auto ist ca. 400-500kW. Welche Version würdet Ihr/Du umsetzen oder erst noch abwarten?
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Ich würde es als Schade empfinden, wenn 500 "funktionierende" Wagen einfach eingestampft werden. Aber Deine Zweifel sind berechtigt. Wenn die Presse von 500 intakten Autos spricht heisst das gar nichts. Man müsste halt wissen wie gut die Decks voneinader getrennt sind. War mal auf einem alten Flugzeugträger, da sind die Bereiche sehr gut voneinander mit Schotts getrennt. Aber sorry, ist hier alles OT.
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Meiner ist am 21.07. gebaut worden, aber ich kontrolliere trotzdem ob er auf der Morning Pilot war. Wir wissen das ja nur indirekt da der Zugang zum GSW erlischt. Aber ich rechne realistischer mit der Morning Cornelia oder spätestens mit der Asian Trust. Nach 24h war er zumindest nicht durch den Zoll.
OT: weiß jemand ob man e-Autos aus der Fremantle Highway günstig erwerben kann? Oder gehen die alle zum Recycling? Der Kauf ist natürlich ein Risiko. Aber wie sagt der Engländer: no risk no fun.
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Ich habe mir jetzt nur den größeren Akku wegen der etwas stärkeren Motorleistung bestellt, hatte nicht ein Mal Probleme mit dem "kleinen" Akku. Ich schreibe klein in Hochkommata, da für mich der Kona mit 39- oder der Twingo mit 22kW eher kleine Akkus sind. Aber auch der Kona hat mich schon auf der Langstrecke begleitet, man darf es halt nicht eilig haben, die Ladezeit ist ungleich länger. Aber da überzeugt der "kleine" EV6 ja schon.
Problem ist natürlich auch, man geht erst ins Forum wenn man schon gekauft hat. Dann ließt man die vielen Tips und der Rest erklärt sich von selbst.....
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Da schließ ich mich an. Meine FIN vom EV6 (gebaut 04.03.2022) ist leider auch dabei... grrrr...
Und zu alle dem, auch die FIN vom neuen EV6 MJ24, der denn gerade in Bremerhafen ankommen sollte!! Nach der Liste scheinen wohl fast alle EV6 betroffen.
Weiß jemand wie man mit der GSW Seite sehen kann, welche updates erforderlich sind? Wenn ich die FIN von letztem Jahr eingebe passiert nichts.
Oder ist das ein anderes GSW?
