Aber nur Felgen montieren und nicht Gummis über die Felgen ziehen, oder?
Ja natürlich, nur Felgen (inkl. Gummi) aufschrauben. Was ich leider nicht gesehen habe, die sprachen noch von ?Distanzscheiben? die für die anderen Felgen nötig sind. Diese waren aber im Lieferumfang von Tomaso schon beigelegt. Hoffe ich kriege das hin, wenn ich meine Sommerfelgen doch mal draufschrauben will.
Ich zahlte für die Montage 39Euro, da war aber kein wuchten dabei. Das hatte ja Reifen.de schon erledigt.
Ich habe inzwischen einen Preis für das Aufspielen der Vorkonditionierungssoftware: 150Euro. Man sagte mir ich soll mich bei Kia Deutschland für den hohen Preis beschweren. Aber, soweit mir bekannt, nimmt Kia kein Geld für die Software..... Deshalb habe ich mich freundlich bedankt und mit dem Grund abgelehnt, dass ich bei diesem Preis nie einen Gewinn aus dem Update ziehe. Inzwischen hat mir ein nettes Forumsmitglied eine Werkstatt in Mainz empfohlen.
Freunde der verklausulierten Kündigungsmöglichkeiten. Ich möchte gern die Aral Pulse Option für einen Monat nutzen.
Hier die Info von KIA:
45 % Rabatt pro kWh (im Vergleich zum regulären Preis des Kia Charge Easy Tarifs, die Ladevorgangsgebühr entfällt)
Wenn Sie angemeldet sind, sehen Sie immer die geltenden Preise (einschließlich Rabatte) auf der Karte in der App oder auf der Website von Kia Charge. Der Rabatt gilt für Aral pulse in Deutschland. Bitte laden Sie die vollständige Preisliste herunter, um weitere Informationen zu erhalten.
Das Aral pulse premium-Paket hat eine anfängliche Laufzeit von 1 Monat. Danach läuft es auf unbestimmte Zeit und kann vom Kunden zum Vertragsende gekündigt werden. Das Vertragsgültigkeitsdatum ist der Tag eines Monats, der dem Tag vorausgeht, der dem Datum der Buchung des Pakets entspricht. Wurde das Aral pulse premium-Paket beispielsweise am 7. Tag eines Monats gebucht, ist Vertragsschluss der 6. Tag der Folgemonate. Falls das entsprechende Datum in einem bestimmten Monat nicht vorhanden ist, ist der Stichtag für den Vertrag der letzte Tag dieses Monats. Die Digital Charging Solutions GmbH, das Unternehmen hinter Kia Charge, kann das Aral pulse premium-Paket mit einer Frist von einem Monat (a) zum Vertragsabschluss oder (b) zum Ende eines Kalendermonats kündigen. Darüber hinaus endet das Aral pulse premium-Paket automatisch, wenn der Ladevertrag gekündigt wird.
Wie muss ich das verstehen? Kann zum Vertragsende gekündigt werden??? Am letzten Tag der Gültigkeit? Ich würde aber gern früher kündigen? Ist solch eine frühere Kündigung rechtswirksam?
Ist ja schön das man ein Beispiel gibt, das sagt aber nur was über die Gültigkeit aus, nichts über den exakten Kündigungsmoment.
Wenn ich jetzt vor Ende der Monatsfrist kündige, stoppt dann die Gültigkeit sofort? Wäre natürlich kontraproduktiv.....und nicht gewünscht.
Klingt wie höhere Gewalt, das mit dem Stein. Falls aber der Vorausfahrende durch Unachtsamkeit auf den Seitenstreifen gerät und dabei Steine verteilt, so ist er der Haftende, so zumindest hat man es mir mal erklärt.
Am Ende ist der Preis aber für mich akzeptabel!
Denke ich auch, unser Kona kostete in 3 jahren auch 430 Euro, für 3 Inspektionen (110-200-120Euro).
Hört sich gut an, ist die Werkstatt in Hessen oder zufällig an der Ostsee?
So, heute habe ich in der Werkstatt den Preis für den Software Update erhalten, die Vorklimatisierung. Hätte Bloch in seinem neuesten Video zur Elektromobilitaet mit einbauen sollen. Sachen die sich nie rechnen, 150Euro für das Aufspielen!?!?! Ich hatte mit 50 Euro gerechnet, wäre es mir auch Wert gewesen.
Ich fragte nach der Software, aber man benötigt ein spezielles Teil von Kia zum Aufspielen. Kennt jemand eine Werkstadt die diesen Service günstiger anbietet, im Bereich Frankfurt?
Ich kenne das auch vom Kona, da schwirrten krasse Kosten durch den Raum für den Kühlmitteltausch der irgendwie regelmäßig erfolgen sollte. Jetzt wurde bei mir aufgrund eine Hyundai Service Aktion das ganze kostenlos erledigt, hat nen ganzen Tag gedauert.
Wurde bei mir auch als Aktion beim Kona getauscht. Hatte schon Befürchtungen so kurz vor der Rückgabe (Leasing) noch mal 600 Euro zu berappen. Waren dann nach 3 Jahren nur 220Euro (Wartung + TÜV), da kann man sich nicht beschweren. Jetzt noch eine Fahrt nach Dorfmark und der Kona ist Geschichte. Wir waren sehr zufrieden und ich hatte immer den Eindruck, dass der Kona unten herum mehr beschleunigt als unser EV6. Liegt vielleicht am höheren Drehmoment und geringeren Gewicht.
Moin. Zur Info, ich lass mir jetzt vom Händler die MICHELIN CROSSCLIMATE 2 235/55R19 105H XL VOL auf die Originalfelgen montieren und fahr die Ganzjährig. Die Original Reifen will ich bei Kleinanzeigen verticken und in 4 Jahren zum Ende des Leasings wieder gebrauchte kaufen und vor der Rückgabe am EV 6 montieren. Hab ich die letzten 3 Jahre bei meinem Corsa-E auch so gemacht und bin abgesehen von nem erhöhten Verbrauch im Sommer und recht hohem Verschleiß gut damit gefahren.
Der Verbrauch war auch der Grund, warum ich mich genau für diese Reifen entschieden habe, wobei ich gespannt bin, wie sich das A-Rating bei der Effizienz im Alltag (vor allem Sommer) bewährt
Und gegen seperate Winterreifen + Felgen hab ich mich wegen den Kosten entschieden, hab aber lange überlegt. Und man spart sich das Reifenwechseln zwei mal im JahrB
Bin gespannt ob Dein Händler was sagt wegen der H Reifen, in den COC Papieren sind nur V Reifen vorgesehen, was ein Witz ist. Der Wagen fährt ja nur 185km/h. Ich fahre die Michelin cc2 in 235/55 R19 105H Vol und bin sehr zufrieden. Im Moment, also bei 0-5°C ist der Verbrauch (fast nur Kurzstrecke) bei 13-14kWh. Ich habe aber andere Felgen, die sind ultraleicht (9,45kg), die Original sind einiges schwerer.
