Habe nach langem hin und her Komplettreifen als GJR bestellt. Jetzt brauch ich noch einen guten Wagenheber und Drehmomentschlüssel. Beim Wagenheber bin ich unsicher. Könnt ihr mir da einen empfehlen der nicht so schwer ist? Die ich am Fluss gefunden habe und oft bestellt werden wiegen >30 kg? Geht es auch leichter und trotzdem strapazierfähig? Danke im Voraus.
Beiträge von Bernardo
-
-
Ich schiebe die Bestellung der GJR Tag um Tag vor mir her. Gut das Ihr von den Lieferschwierigkeiten geschrieben habt. Werde Morgen bestellen. Hoffe einfach mal das Reif..com schon die richtigen RDKS Sensoren einbaut. Hoffe ich kann die dann selbst anlernen, bzw. habe gelesen das der EV6 das in 20km Fahrt selbst erledigt.
-
Wie ist dass denn Heutzutage wenn durch den Hund oder grobmotorische Kontrolleure z.B. der Klavierlack in der Mittelkonsole,Verkleidungen oder die Ladekante zerkratzt wird.
Beweislast und Haftung? 
Wenn die nichts finden, müssen sie für die Schäden haften!!!
-
Ich hatte die Felgen schon vor den Federn drauf. Einen Unterschied zu den original Felgen konnte ich nicht feststellen, zumal die Bereifung gleich ist- allerdings ist die Tomason Felge ca 5 Kg leichter- 5kg weniger ungeferderte Masse sollte das Fahrwerk auf Dauer schonen- wobei die Federn das Fahrwerk wieder etwas mehr belasten. Aber ich bin mit der Felge zufrieden.
Hallo, ich möchte mir auch die TN26 in 19 Zoll holen. Die in Bronze gefallen mir sehr gut und sollten auch zum Dark Green passen. Vor allem finde ich es gut, das die Felge ~6-7 kg leichter ist als die Original 19 Zoll Felge. Kannst Du mir sagen, was ich da beim TÜV erledigen muss? Steht so in der Beschreibung: "Vorführung bei einer Prüfstelle (TÜV, DEKRA, o.Ä.) notwendig". In der ABE steht, dass man die Radkästen verbreitern müsste, das würde ich nicht wollen. Kommt vielleicht von der Felgenbreite (8,5Zoll gegenüber 7,5 Zoll Original)?? Danke für Deine Hilfe im Voraus.
-
Hätte es vor 100 Jahren schon heutige Akkus gegeben, niemand hätte je einen Verbrennen gesehen.
-
das gewicht der meisten felgen kann man bei z.b.
https://www.felgenoutlet.de/de…scene=2&suspension=-0.005
einsehen
Frage: War das nur ein Beispiel oder hat sich jemand diese Felge schon für den EV6 geholt? Gefällt mir sehr gut in der DB Version (silberfarben). Scheint auch mit den 235 55 R19 zu passen. Nur ist eine Vorführung beim TÜV notwendig. Was wird dort eigentlich gemacht? Es erfolgt ja keine Eintragung in die Papiere.....?? seltsam Oder schauen die, dass der passende Reifen gewählt wurde?
-
Mit dem Abrieb das kann ich aus früheren Zeiten bestätigen. Habe in den 80ern Michelin-Reifen gefahren und kam locker auf 80-100Tausend Kilometern. Nur bei Nässe musste man auf der Hut sein. Ist dann der harten Gummimischung geschuldet.
-
Ich habe mir gerade die Bedienungsanleitung in Bezug auf Radwechsel angeschaut. Leider konnte ich nichts bezüglich des Ansatzpunktes für den Wagenheber finden. Frage: kann man sich einen Radwechsel selbst zutrauen, oder ist die Gefahr die Batterie zu beschädigen zu groß.
-
Scheint das auch der CC2 Vol noch nicht perfekt ist. Aber ich werde dem Reifen eine Chance geben. Übrigens, ist das wirklich so, dass diese sehr energiesparenden Reifen neu nur 6mm haben?
-
Lass mich raten - Du warst beim Reifen Simon
Das ist fürs Gutachten auch ziemlich unwichtig.
Ja und nein. Wäre doch schön wenn man das Gewicht von allen Felgen hätte und dann Vergleiche anstellen kann. Einige Hersteller geben ja freiwillig die Gewichte an. Der Link hat mich überrascht. Die Riesenschlappen der Formel 1 wiegen komplett nur 10kg. Warum müssen die Reifen bei unseren Autos so schwer sein. Speed und PS können es nicht sein, aber vermutlich das Gewicht.
