Beiträge von Bernardo

OK, vielen Dank, jetzt habe ich es verstanden.

Mir ist bei Felgen das Gewicht viel wichtiger. Ich wollte mir zuerst sehr schöne Felgen von CMS kaufen, nicht die Aero, mich hat dann aber das Gewicht von 17kg abgeschreckt. Die TN26 wiegen nur 9,x kg. Leider sind auch die Originalfelgen sehr schwer, inkl Reifen ~28kg. Die neuen Felgen kommen auf 21kg inkl. Reifen.

Aber so hat jeder so seine Präferenzen. Schwarze Felgen + schwarze Reifen + dunkelgrünen EV6 hätte mir auch keinen Kontrast gezeigt. Irgendwie schade das es keine Weissbandreifen mehr gibt.

Zitat von Ron3008

Sherpa die erste sieht ganz ok aus, aber auch nix besonderes...die zweite und dritte wärenn für mich raus da es vermutlich (?) keine unterschiedlichen Felgen für links/recht gibt und somit die Laufrichtung auf einer Seite verkehrt rum ist...sowas tut mir persönlich einfach nur in den Augen weh.

Ich habe das mit der Drehrichtung schon des öfteren gelesen, aber nie verstanden. Die mittlere Felge ist symetrisch, da ist es doch egal in welcher Richtung sie sich dreht???

Wäre meine Felgen auch betroffen TN26, siehe Bild links?

Zitat von Chriss83

Ich plane meine Winterräder bei reifen.com zu bestellen. Gibt es Erfahrungen mit den RDKS ob diese einwandfrei funktionieren?

Ja, bei mir funktionieren die Rdks von reifen.com. Es sind keine Sensoren von Huf...

Ist bei mir identisch, steht nur Rabatt ohne eine Aufsplittung in den obligatorischen Teil und den zusätzlichen Händlerrabatt. Ist aber wesentlich höher wie bei der #1 in Hessen. Also es heisst mit dem Verkäufer zu handeln....

Ich habe die Sensoren von Reifen.Com. Sie funktionieren, obwohl sie beim Anlernen ein bischen wiederspenstig waren.

Nach 3km Fahrt haben sie dann angezeigt.

Zitat von Andimp3

Denke dabei an die Mindesthaltedauer von 6 Monaten.

Eine Käufer aus Skandinavien wird nur zuschlagen wenn das Fahrzeug eine gewisse Mindest-Fahrleistung aufweist (ich meine es sind 6.000km) da er es sonst nicht günstig als Gebrauchtwagen impotieren kann.

Danke für die Hinweise, sie waren mir bekannt. Habe da mehr Zweifel ob ich unseren EV6 mit kleiner Batterie und Unfallschaden zu einem fairen Preis verkaufen kann.?

Ist sicher nicht zu verallgemeinern. Nachdem man mir das Auto kürzer gefahren hat, hege ich auch den gedanken es nach der Reparatur zu verkaufen. Sollte ich im Ausland einen höheren Preis erzielen, so bin ich vermutlich nicht abgeneigt, dorthin zu verkaufen. Durch den Unfallschaden wird der Wert sicher ein gutes Stück fallen, auch mit professioneller Reparatur bei Kia.

Wenn ich es richtig verstehe, zahlt Kia noch bis Jahresende den obligatorischen Rabatt von 3570Euro, egal ob der Wagen auch 2022 noch kommt. Nur die Bafa wird dann in 23 um 1500 Euro geringer. Händlerrabatt geht extra... und ist Verhandlungssache.

Für mich hat die zweite Runde (2 Monate) im Wartesaal hoffentlich bald ein Ende. Der Händler hat mir für den 31. Oktober den Start der Reparatur zugesagt. Dann sind es nur noch 2 weitere Wochen und unser EV6 darf mit neuem Heck wieder auf die Straße. Erst kein Auto und dann wieder 3. Wir bekommen noch Nachwuchs durch einen ID4 (Dienstwagen). Aber auch hier werden wir uns erst freuen wenn er wirklich kommt. Wartezeit: 4 Wochen. Bin gespannt welches Auto die bessere Straßenlage hat. Das schönere ist zweifellos der EV6.

Freue mich für Dich das Dein EV6 jetzt repariert wird.

UPDATE: Sehr gute Nachrichten!! Habe einen Reparaturtermin am 31.10.22, so kann ich vermutlich Mitte November wieder fahren. Ende des öffentlichen Verkehrs.. puuh, und bis jetzt, Gott sei Dank, ohne Corona.