Beiträge von Bernardo

Zitat von dos

OT, bitte um Nachsicht

Hab heute zunächst den Gutachter "gesprochen", dann mit dem Autohaus telefoniert.

Habe mich mit dem Autohaus auf 1000,- geeinigt, damit bin ich aus der Nummer entgültig raus.

Endgültig bin ich dann auch mit diesem Autohaus, sowie auch mit dem Gutachter fertig. Keiner von denen wird mich jemals wieder sehen.

Nur ein Beispiel aus dem Gutachten: Für einen Reifen Pirelli P Zero 225/35R19 88Y wird hier ein Preis (ohne Montage) von Brutto € 395,32 angegeben.

Ein kurzes Telefonat mit meinem Reifenhändler, Preis für den selben Reifen dort (inkl. Montage und Wuchten) Brutto € 216,58.

Bei der Begutachtung durch die zwei Gutachter wurde mir für die Beseitigung von an paar Kratzern an der Unterseite des Fronspoilers ein Preis von € 200,- genannt.

Im finalen Gutachten hies es dann Brutto € 886,25.

Die VAG-Gruppe ist offensichtlich nicht dran interessiert zufriedene Kunden zu produzieren. Siehe Ihre TDI Motoren mit fehlkonstruierten Ölabstreifringen, oder Ihre Vorgehensweise im beim Dieselskandal.

Wie man an der aktuellen TV-Werbung von Audi unschwer erkennen kann, man spricht die Reichsten der Reichen an, mit Fahrzeugen die sich kein "normaler" Mensch leisten kann.

Die Chefetage bei denen hat sich offensichtlich besoffen geträumt oder bis obenhin zugekokst und jeglichen Kontakt zu Realität verloren.

Das musste jetzt mal raus.

Bleibt fröhlich

dos

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Das klingt nach Abzocke. Was viele hier nicht wissen, im Moment der Übergabe hat man wohl keine Möglichkeit selbst nachzubessern. Ich habe im August einen Arona in Berlin zurück gegeben. Kratzer an der Stoßstange und Türgriff wurden uns mit 150Euro in Rechnung gestellt. Das empfand ich als fair. Die Reparatur mit Lackstift an der Stoßstange akzeptierte man nicht, Es muss Smart repair sein. Aber in Deinem Fall hättest Du die Reifen wohl besser vorher getauscht. Falls jemand vor der Übergabe noch eine Inspektion machen muss, dann den Händler bitten die möglichen Schwachstellen zu suchen und nach Rücksprache reparieren. imho

Zitat von TheDartArgnan

Soeben die Info vom Händler erhalten, dass der Brief für meinen EV6 eingetroffen ist, ohne Kia-Rechnung und ohne Auto. Also kann die Zulassung nächste Woche erfolgen .

Freue mich für Dich. Dann kann man ja bald einen schönen blauen EV6 auf MKKs Straßen bewundern (oder war es OF?). Hoffe das meiner auch nach 12 Monaten eintrifft. Dann könnte ich noch die Prämie aus 23 erhalten.

Zitat von Andimp3

Hier bei uns im Kreis MKK kann man am 30.12. noch zwischen 7:30 Uhr und 11:30 ohne Termin zulassen.

Ich habe letzte Woche meinen EV6 in MKK umgemeldet. Es gibt sehr viele freie Termine. Im Dez 2020 sah das anders aus, da musste man 1 Woche warten.

Zitat von Student

Du fährst doch schon ein EV6, wozu braucht du noch einen?

Jetzt eine ernsthafte Frage. Wie ist es den kleinen Akku zu fahren. Wie oft kommt es vor, dass du denkst, es wäre schön den größeren Akku zu haben?

Das hat meinen Händler auch sprachlos gemacht. Eigentlich hätte mir der kleine Akku gereicht, aber ich wollte ein bisschen mehr Leistung haben, besonders mit der Probefahrt des AWD. Was die Reichweite betrifft, so zeigt er fast die gleiche wie der 77kw ID4 den wir seit kurzem fahren. Den habe ich nicht gekauft, der ist uns zugelaufen.

OH shit, sollte ich es jetzt bereuen mit "alles" bestellt zu haben? Aber ich beschwerte mich nicht, da ich ja bis zum Eintreffen des von uns konfigurierten EV6, den Vorläufer fahren kann. Wäre nur schön wenn der neue noch in 2023 kommt.

Ich wollte für die Wintermonate auch auf Gummimatten tauschen. Meine Regierung hat aber ein weiteres Paar Filzmatten gekauft, diese thronen jetzt auf den Kia Filzmatten. Wenn es diesen Winter schneematschig wird, dann bleibt der EV6 stehen und wir nehmen den uns zur Verfügung stehenden ID4.

Zitat von smoka66

Welche Felge hast du drauf? Und welche GjR?

Ich fahre die TN26 von Tomaso und den Michelin cross climate Version Vol 235 55 R19. Ist einer der wenigen GJR der in der Effizienz ein A hat.

Habe vor 2Std. gemerkt wie bescheiden die Memorytasten im ID4 verbaut sind. Da kommt die an sich sehr gute Innenraumbeleuchtung nicht hin. Man stochert im Dunkeln. Danke für den Tipp,

Zitat von smoka66

Wurde bei GRIP getestet mit einem Model 3. Zuerst wechselte man von der Serienbereifung auf Räder mit einer 5 kg leichteren Felge, was einen Verbrauchsvorteil von 14,6 kW/h auf 14 kW/h brachte.

Dann sollte ich mit meinen 7kg/Rad leichteren Felgen auch was sparen. Aber ich kann es nicht nachvollziehen, da ich zwar im Sommer gewechselt habe (15Sep), aber erst seit 15Nov wieder fahren kann. Dann kommt noch dazu das ich von Sommer auf GJR gewechselt hatte.

Aktuell liegt der Verbrauch bei 15,2kwh, aber die weiteren Daten der App sind sehr seltsam.

Fahrbetrieb: 33%

Elektronik: 17%

Klimaanlage: 50%

Wir haben die Klimatisierung eigentlich nie an. Aber ich muss sagen die Seite Energieverbrauch habe ich nie verstanden.

Gut zu hören das die Sitzverstellung zügig arbeitet. Denn, falls meine Frau vorher gefahren ist, habe ich keine Möglichkeit überhaupt einzusteigen. Größendifferenz 33cm. Jetzt bei der manuellen Verstellung verbeuge ich mich vor dem EV6 und kann in einem Rutsch den Sitz nach hinten verschieben. An der Sitzhöhe Verstellen wir nichts, da meine Frau die erforderliche Höhe mit einem Kissen ausgleicht.