Beiträge von unikat

Das hat nichts mit Energiesparen bei mir zu tun...

Aber im Sommer empfinde ich eben 24 Grad als angenehm und im Winter 21. Ist doch logisch, dass ich dann umstelle.

Zitat von C.M.Burns

Auch wenn ich nicht unzufrieden bin mit dem HUD und mittlerweile auch gut damit klarkomme - das bessere is des guten Feind - schaut euch mal ein HUD z.B. in nem BMW 5er oder so an...ganz, GANZ andere Hausnummer von der Darstellungsqualität her...

Wer BMW will muss BMW kaufen. Der EV6 ist sicher nicht aus Großzügigkeit auf dem Datenblatt so gut zu nem fairen Preis. Der Vergleich muss mit dem gleichen Segment gezogen werden: ID und Enyaq: schlechtere Verarbeitung, ähnlicher Preis, teils besser (Infotainment) teils schlechter (800V). Q4 ist etwas edler, aber auch 10.000€ teurer. I4 ganz andere Preisklasse. Tesla hat gar kein HUD oder Tacho etc und spart dadurch Geld.

Wie gesagt man bekommt eben das wofür man zahlt. Der EV6 ist teuer, aber kostet eben im Verhältnis zur Konkurrenz angemessen viel. Sonst würde er sich nicht verkaufen. Mit nem nicht-EV darf ein Elektroauto preislich nicht gleichgesetzt werden.

Langsam sind wir OT. Aber danke für die Anregungen:)

Kleines Update:

Kamera heute wieder beschlagen. Pustet man warme (21-22 Grad) Luft gegen die Frontscheibe wird es nach kurzer Zeit wieder besser.

Problem: Heizung muss an bleiben sonst beschlägt es wieder. Da muss ich evtl. noch bisschen mit den Klimaeinstellungen herumspielen.

Habe keine Lust alle 5 Minuten manuell nachregeln zu müssen. Interessanterweise tritt das Problem erst nach ca 45 Minuten Fahrt auf.

Ne aber heiße Luft kann man dagegen pusten.

Kann ich nicht genau sagen. Ich werde es das nächste Mal mit Windschutzscheibe beheizen versuchen. Vielleicht ist das Problem ja dadurch keines mehr.

Hab ich doch glatt den Anhang vergessen

Vielleicht passt es hier ja rein:

Im Anhang ist ein Bild, das Kondenswasser in der Kameraeinheit für den Spurhalteassistent zeigt. Entsprechend hat er heute nicht funktioniert. Gibt es dafür Lösungen oder darf das eigentlich gar nicht sein und ich sollte reklamieren? Das nächste Mal versuche ich Frontscheibenheizung auf volle Pulle...

Zugegeben heute war es kalt und dazu noch Nebel. Dennoch sind Wassereinschlüsse blöd.

Nach oben wird immer weniger deutlich spürbar klar. Bin mal in einem 700ps Model S mitgefahren und konnte auch nicht so richtig sagen ob er jetzt schneller ist als das gewohnte 400ps Model S. Selber fahren ist natürlich was anderes.

Dennoch: der AWD liefert ordentlich ab finde ich. Brauchen? Ne natürlich nicht. Macht es ander Ampel Spaß? Jawoll!

(und gerade da hilft ja der Allrad;D)

Also der Reihe nach:

Grundsätzlich lasse ich alles auf Auto Stufe 1 von 3. Die Düsen habe ich so platziert, dass sie mich nicht direkt anpusten. Die Düsen für die hinteren Sitze sind bei mir offen (meine ich zumindest).

Das einzige was ich verstelle ist die Temperatur. Im Normalfall bewege ich mich hier zwischen 21 (Winter) und 25 (Sommer) Grad. So muss er nicht all zu extrem kühlen oder heizen und das Ergebnis passt.

Warum du bei eingestellten 17 Grad schwitzen musst kann ich nicht nachvollziehen. Das ist bei mir definitv nicht der Fall. Ich könnte mir nur vorstellen, dass du auf Stufe 3 von 3 autoklimatisierst oder ein Temperatursensor nicht wie vorgesehen funktioniert und deshalb dauernd nachheizen will.

Oder deine Jacke ist zu warm

17 Grad mit Winterjacke sind ja durchaus warm.

Das wären so meine Gedanken dazu.