Beiträge von Marty2

Zitat von 1ck

Es gibt eine Einstellung "Eco-Klima" dann heizt er bei Fahrstufe Eco und Normal möglichst wenig um den verbrauch niedrig zu halten.

Hab ich immer aus!

Das mit den 20 Minuten war im Winter im Hyundai genaus so - der heizt gut bis es die Solltemperatur erreicht hat - das halten der Temperatur ist ne Katastrophe.

Hab tatsächlich immer Eco-Klima an.

Das er nicht so stark heizt ist klar, das er die Heizung abschaltet ist grober Unfug.

Hatte 5 Jahre einen Hyundai Ioniq PHEV, der im Prinzip viel komplizierter war. Denn da hat der Benzin Motor ja geheizt.

Das hat wunderbar funktioniert.

Hatte das jeweils ein Mal bei Schneefall/Frost und früh Nebel sowie bei starkem Regen.

Es kam aber jedesmal ein Meldung Sensor Fehler.

War als es trockner wurde wieder weg.

Und einmal bei beschlagener Frontscheibe. Da kam zuerst eine Kamerawarnung.

Seitdem hab ich das Auto Entfeuchten dauernd an und es nie wieder gehabt

Zitat von unikat

ie Automatik regelt die Temperatur. Finger weg von Heat und AC.

falsch, genau das macht die Automatik eben nicht.

Nach ca. 20 Min. was bei meinen Strecken meist 30-50 km sind geht Heat aus und es wird kalte Luft rein geblasen.

Kalt aber nicht ganz kalt. Offensichtlich wird nur über die Wärmepumpe geheizt und im Winter eben erheblich kälter als die Klimaanlage eingestellt ist.

Hab die zum Stromsparend sogar auf 19° und es blâst im Winter trotzdem spürbar kälter.

Zitat von E-Schwabe

Fazit: Wenn dir der Verbrauch egal ist einfach Auto oder AC UND HEAT an. Wenn dir der Verbrauch nicht egal ist ausprobieren und die optimale Einstellung per Try and Error rausfinden.

ich bin bekennender Warmduscher und friere nicht gern. Schon gar nicht wenn eine sog. Klimaautomatik Heat im Winter nach ein paar km ausschaltet.

Natürlich kann man das wieder manuell einschalten, nur sollte ich als Besitzer wohl entscheiden was ich haben will.

Ich kenne kein Auto bei dem man dauernd manuell nachregulieren muss außer dem EV6.

War bei mir im Winter so auf der Beifahrer Seite.

Da ich auch einen aus der ersten Produktion hatte 08-2021 waren die Griffe auch verkratzt.

Die würden daher vor ein paar Wochen auf Garantie gewechselt.

Bin gespannt ob es im Winter wieder vorkommt.

Unglaublich aber wahr, so ist's zumindest bei mir.

Hab mich bis jetzt noch nicht bei KIA beschwert, mache ich aber noch wie auch für die diversen anderen Fehler die mit Sicherheit deren Marketing verbrochen hat.

Interessant, nur was ich nicht verstehe ist, warum der Fehler, der mit dem Update behoben werden soll nun bei mir aufgetreten ist.

Ich hab nichts anderes gemacht als schon ein Dutzend Mal zuvor.

Meiner wurde 08-2021 produziert und hat nun keine 22Tsd Km runter. Fahre ihn nun 1 1/2 Jahre.

Das einzige was sich geändert hat war die Connect App.

Seit ich die neueste Version hab verliert er auch dauernd die Connect Verbindung und ich muss Reset machen.

Das hab ich nun wieder machen müssen, hatte den EV6 dabei aber an der Wallbox.

Auch das habe ich früher schon mal problemlos gemacht.

Ist doch ein merkwürdiger Zufall finde ich....

Hatte dasselbe und es bei KIA reklamiert.

Dann hat die Werkstatt festgestellt das die OK ist, musste nur wieder poliert werden.

Haben mich gefragt womit ich gewaschen habe. War ein Marken Auto Waschzeug, komm grad nicht auf den Namen.

Hab es zu Hause getestet liegt tatsächlich am Waschmittel.

Merke: Marke ist nicht immer das Beste

Ich fahre regelmäßig nachts, hab das aber weder. Innar/ noch Außerorts oder bei AB gehabt

Zitat von Hajue

könnte es sein, dass sich der Durchschnittsverbrauch nach dem Laden zurückstellt? Ich habe das so eingestellt und der Durchschnittsverbrauch steht zu Beginn bei Fahrtantritt auf 30 kw/100 km.

Stimmt, da hab ich nicht dran gedacht, ist bei mir auch so eingestellt.

Da haben wir die Erklärung, macht ja Sinn.

Bei meinem Mercedes ist das anders, der behält immer den letzten Verbrauch bei.

Ist blöd wen man kurz vorm tanken Landstraße getuckert ist.

Wird aber Recht schnell aktualisiert.