Beiträge von Marty2

  • Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

    Zitat von wafferle

    Hatte hier auch den Tipp mit dem Navi und das eine Ladestation nicht als Ziel ausgewählt werden soll, sondern als Zwischenziel.

    Bei der Software bin ich am aktuellsten Stand.

    Bin ich wirklich der Einzige bei dem das Navi dann spinnt?


    Meine R Engelstrecke hat 250Km. Wird korrekt berechnet, auch mit einem Wegpunkt Lidl Supermarkt.

    Da befindet sich auch eine DC Ladestation.


    Egal ob ich die als 2ten Wegpunkt, einzigen Wegpunkt oder Ziel eingebe, die Strecke verdoppelt sich da das Navi im Kreis navigiert.

    Die Ladestation hab ich als Ort gespeichert und als Favorit, oder aus dem Ladepunkte Menü gewählt.

    Passiert in beiden Fällen.


    Es gibt noch eine Ladestation einen Ort weiter, dasselbe Spiel.


    Dachte das liegt am Grenzübertritt DE-NL, passiert aber auch wenn ich schon in NL bin.

    Wenn ich in der Nähe bin ca. 30 Km funktioniert die Navigation wie erwartet.

  • Problem mit AC laden

    Zitat von Andrei

    Wenn der Ladevorgang nach dem eingentlichen Ladeende 1-2 Stunden weiter geht, dann ist es das Balancing der Zellen.

    Das Balancing findet nicht bei jedem Ladevorgang statt, sondern nur nach Bedarf.

    Das war früher auch die Erklärung bei dem Mini Verbrauch bis zum Abschluss.


    Nur finde ich es merkwürdig, das das Balancing nur an meiner 11KW Wallbox auftritt und das jetzt jedesmal.

    Bei DC 50 oder 80 KW und Notlader 2,4 KW fand kein Balancing statt?

    Mit dem Notlader hatte ich ca. 5 KW nachgeladen.

  • Dauerhafter Ausfall Assistenten

    Könnten auch die Parksensoren gewesen sein.

    Wir hatten in den letzten Tagen ja reichlich extrem feinen Sprühregen.

    Ich hatte vorher alle Kameras gereinigt und mir auch die Frontkamera angesehen da ja einige hier von Feuchtigkeit dort berichtet hatten. Dank Dauerregen bin ich zwangsläufig einige Male sehr nass eingestiegen.


    War aber nix, kaum auf der AB bei dem Dreckswetter ist alles ausgefallen.


    Ich verstehe allerdings nicht, warm die Systeme sich nicht wieder von selbst einschalten kann wenn es vorbei ist.

    Gibt anscheinend keinen Selbsttest.


    Hatte das vor einiger Zeit bei extremen Nebel schon einmal. Hab angehalten, Auto aus/ein und alles ging wieder.

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Zitat von Neuching_TZ

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    Zitat von HeavyDad

    sansibar

    Das Infotainment hat auf jeden Fall keine 7 Jahre, die Diskussion hatten wir hier schon ein zwei Mal. Aber ich weiß jetzt auch nicht mehr ob es 2 oder 3 Jahre waren, ich meine es waren 3 Jahre.

    Das hab ich tatsächlich übersehen...


    Jetzt stellt sich mir die Frage, wenn es kaputt ist und man ein neues benötigt, kann das durch die aktuelle Version ersetzt werden?

  • Problem mit AC laden

    Frage: Hatte vor dem ICCU Tausch schon mal erlebt, das der AC Ladevorgang nicht beendet wurde sondern mit extrem minimaler Leistung ~100W Stunden weiterlief.

    Das hatten auch andere hier schon beobachtet und gemeldet.


    Nun hab ich seit dem ICCU Tausch eine andere Variante.

    Connect meldet Ladevorgang wird in 10 Minuten abgeschlossen, das ist er offensichtlich dann auch, denn dann geht er auf 100%

    Der Ladevorgang wird aber erst nach 1-5 Stunden beendet.

    In der Zeit ist an der Wallbox kein Mini-Verbrauch mehr erkennbar.


    Habe gerade DC geladen, da ist exakt bei 100% dann auch Ende.


    Hat mein EV6 einen neuen Defekt, oder hat meine Wallbox was beim ICCU Defekt mit abbekommen?


    Grund: Als ich nach 5 Stunden den Ladevorgang manuell abgebrochen habe, hat die Wallbox auch keine Daten gespeichert..

    Ist eine DaheimLaden Wallbox. Mit den Netzwerk verbunden war sie soweit ich sehen konnte.

  • Der EV6 im Winter

    Das Wichtigste fehlt: Auf welcher Temperatur steht deine Heizung? Und Single oder Sync.

    1° machen ca. 1-2 KW aus, hab's mehrfach getestet. Meine Klimaautomatik stehr auf Stufe 2 und 21°


    Bei 12° liege ich bei 17-19 Kw bei 0° bei 22KW je nachdem wie oft man bremsen muss also rekupariert.