Beiträge von Marty2

    Der Haken an Bidirektionalem Laden ist die Wallbox: Sowohl VW als auch BMW (die mit Eon gerade einen neuen Tarif extra dafür gestartet haben) brauchen DC-Wallboxen zuhause. Und bislang hat das quasi niemand, und im Moment sind die auch noch deutlich teurer als AC-Wallboxen. D.h. der preisliche Anreiz müsste so hoch sein, dass sich eine Umrüstung lohnt. Eon selber sagt, man könne einfach nur dadurch dass das Auto an 20 Tagen im Monat über Nacht am Strom hängt im Jahr bis zu 500€ sparen. Aber da warte ich mal die ersten Erfahrungsberichte ab. Und außerdem hab ich im Moment gar kein Auto, was dafür taugt. (Kann in 2 Jahren anders aussehen.)


    Aber ich glaube, wir schwofen ab. ;)

    Soweit ich verstanden habe boykottiert EON das schon selbst, da sie die maximale Transfermenge begrenzt haben.

    Dazu kommt der deutsche Unsinn mit dem Steuergerät für das man zusätzlich mind. 40€ monatlich zahlen muss.

    Unterm Strich spart man somit gar nix sondern zahlt nur für eine teure Spielerei drauf wenn man alles mit einbezieht.

    Nein, ist offensichtlich eine schlechte Werkstatt die zu faul ist zum Drucker/Kopierer zu laufen.

    Ich hab die Protokolle bei der Abholung erhalten. Hatte allerdings auch gefragt ob der Akku nach Reparatur geprüft wird.

    Von Euren Versicherungsbeiträgen kann ich nur träumen...


    Ich vermute, dass bei mir der Altersmalus ganz gewaltig zugeschlagen hat. Jahreskosten von knapp unter 3k€ für HP +VK für 75 Jahre Alter und Wohnort in München-Stadt (nach Wechsel zu einem günstigeren Anbieter zum 1.1.26) lassen mich deutlich an Altersdiskriminierung denken.

    Mit 75 definitiv.

    Ich hatte das bei meiner DEVK kürzlich hinterfragt.

    Mir wurde gesagt das es dort ab 70 losgeht mit höheren Beiträgen. Es gibt wohl auch eine Staffel je 5 Jahren.

    Falsch, habe heute gemerkt das ich etwas übersehen habe.

    Kann es sein, das es in der alten KIA App gar keinen separaten Button für die Vorklimarisierung und Klimatisierung gab?


    Mir ist eingefallen, das ich immer nur das Propeller Symbol genutzt habe.

    Genau das habe ich gerade ausprobiert und siehe da, es passiert genau das was immer war: Die Klimatisierung startet mit den eingestellen Werten.


    Es gibt somit 3 Möglichkeiten:

    1. Propeller startet Klima mit den eingestellen Werten ebenfalls für 15 Minuten (steht nur nicht mehr dabei)

    2. Klima startet die absurd programmierte Klima Automatik

    3. Sonnensymbol startet alles auf voller Leistung, was ebenfalls unsinnig ist


    Ich habe übrigen trotz 2° immer noch kein Schneeflocken Symbol.


    Noch eine Kleine Ergänzung:

    Ist die Klimaautomatik eingeschaltet, arbeitet die nach der Vorklimarisierung wie eingestellt und startet beim Starten.

    Da Lenkrad, Sitz schon warm sind, werden die nicht wieder aktiviert.

    Je nach Außen-/Innenluft Feuchtigkeit geht dann die Scheibenlüftung und und Lüftung auf starke 2te Stufe, in seltenen Fällen auch 3te Stufe.

    Die Temperatur Einstellung bleibt wie sie war. Ebenso Single Driver.

    Ich kann zumindest mit der Zeit mithalten -> habe noch Erstausrüstung (EZ 09/23) und aktuell sogar keine Fehlermeldung in der App diesbezüglich ^^
    Aber von den Kilometern bin ich WEIT abgeschlagen -> 14tkm aktuell.
    Das dürfte aber eher für meine 12v sprechen, denn der Wagen steht einfach sehr viel und auch über längere Zeiträume.
    Entsprechend funktioniert das mit dem Nachladen bei meinem Auto wohl so, wie es gedacht war.


    Die erste Warnung in der App kam aber tatsächlich kurz nach den 2 Jahren, allerdings eben auch nach der Inspektion - wenn man währenddessen die 12v nicht ans Ladegerät gehängt hat, würde es die Meldung in der App erklären. ;)

    Es gibt auch keine Fehlermeldung, selbst wenn die Batterie nur noch max. 55% Leistung hat.

    Die Spannung liegt dann wohl mit 12,1 V innerhalb der Toleranz für das System

    Hab das ja gehabt und mit div. Batterie Prüfgeräten nachgemessen.


    Nur wenn man den EV6 zu lange auflässt, fällt die Spannung darunter (<12V) und das System entlâdt anstatt zu laden da die Spannung vom System auf 7,5V abfällt.

    Weiter hab ich es bei 3 Versuchen nicht laufen lassen, nach Regeneration wurde die Batterie wieder korrekt geladen und ich konnte problemlos fahren.

    => peinlicher Konstruktionsfehler seitens KIA


    Da die Batterie nach 4 Jahren nur noch 55% hatte, hab ich sie vorm Winter sicherheitshalber mit einer neuen Standard Batterie ersetzt.

    Übrigens, Kia sagt in der Anleitung, dass die automatische Öffnung der Heckklappe gestört sein kann, wenn ein Smartphone/Funkgerät sich in der Nähe des Schlüssels befindet.

    Im PDF Handbuch was ich gerade heruntergeladen habe steht das tatsächlich. Was für ein Unsinn, wer hat heute kein Smartphone in der Tasche wenn er wegfâhrt?

    Werde das auch ausprobieren.

    Die 15 Sekunden werden als Bedingung genannt aber keine Einstellmöglichkeit mehr.


    Ich schau mir das morgen im EV6 an und wenn ich nächste Woche zu Hause bin im gedruckten Original Handbuch.

    Da hab ich dank der Handbuch App noch nie reingeschaut, wird spannend ;)

    Ich habe auch die 25°C Anzeige die ich nicht ändern kann. Jetzt ist sie auf 25,5 Grad geändert. Was mich stört ist was anderes. Hatte heute morgen mit dem Symbol Klima vorgeheizt. Aber noch bevor meine Frau das Auto öffnete war die Vorheizung beendet, so weit so gut. Jetzt fährt meine Frau los und es wird tierisch heiß im Auto, obwohl sie an den Einstellungen zum Vortag nichts geändert hat.

    Kann es sein das durch das Vorheizen das System anschließend auf Auto steht? Ist wohl das sinnbefreiteste was man programmieren kann.

    Das ist genau der Unsinn den ich hier angefragt habe. Denn vor dem letzten App Update war das zumindest bei mir eben nicht mehr der Fall (die letzten 2 Jahre!).

    Und ich habe die Vorklimarisierung immer genutzt.


    Aktuell ist die Temperatur hier unter 5°, und die Temperatur im Klimasymbol ist nun tatsächlich auf 25,5° gestiegen.

    Bin gespannt ob die weiter steigt.


    Keine Ahnung was die KIA Programmierer geraucht haben.

    Gerade wenn es kalt ist will ich keine Sauna im Auto haben.


    Im Sommer bei 30° genau umgekehrt, da stelle uch die Klima auf 24°.

    Wo hast du 15 s eingestellt?

    Na im Auto in den Einstellungen.

    Stand da immer dabei, würde mich nicht wundern wenn es nun nicht mehr dort steht.

    Denn zumindest bei meinem vFL hat es ja definitiv immer viel länger gedauert.


    Im Handbuch stand es auch, nur funktioniert das schon eine ganze Weile nicht mehr bei mir.

    Weder als eigenständige App noch über die KIA App.


    Nachtrag: Hab mir das Handbuch als PDF heruntergeladen.

    Überraschung: Es wurde definitiv geändert, anstelle Geschwindigkeit/Reaktion Heckklappe 15/30/45 steht da nun Öffnungsgeschwindigkeit Normal/Schnell

    Fahre morgen mit dem EV6, bin gespannt ob sich das Menü tatsächlich auch geändert hat.

    Ich mache den Fred jetzt nochmal auf.


    Ich vermisse die Sitzheizung bei der remote Klimatisierung. Der letzte Winter ist ja schon etwas länger her und ich könnte schwören, dass es bei der alten App auch die Möglichkeit gab die Sitzheizung per Fernklimatisierung zu aktivieren. Vielleicht täusche ich mich auch und es war nur der Wunsch der Vater des Gedankens??

    Hat jemand diesbezüglich neu Erkenntnisse? Evtl. mal bei Kia nachgefragt??

    witzig, wollte das wg meinem Problem mit der Vorklimarisierung nachsehen, aber KIA hatte die alte App bei mir schon gesperrt.

    Absurderweise bekam ich aber noch Benachrichtigungen davon., somit alles doppelt.

    Hab sie daher nun deinstalliert.


    Zu deiner Frage: Ich bin mir sicher das es nur im Zusammenhang mit der Vorklimarisierung bzw. Klimaautomatik aktivierbar war/ist.