Beiträge von OlafSt

Ich kann mich @bushir nur anschließen, auf die genannten Beträge komme auch ich nicht - und ich hab einige durchgespielt 😲

Akzeptabel ist eigentlich nur noch die r+v, bei der ich mit SF10, Garage, Werkstattwahl auf ~170/Quartal komme. Nun habe ich ein paar Videos zum Thema Kolisionswarner des EV6 gesehen... Ob man da den Rabattretter noch braucht ? Werkstattwahl ist IMHO unabdingbar, wer weiß wo der Wagen landet und der EV6 ist derart neu, das wohl außer Kia kaum einer ne Ahnung von dem Fahrzeug hat - geschweige denn die erforderlichen Zusatzqualifikationen, um überhaupt an E-Autos schrauben zu dürfen.

Vielleicht interessant ist dann auch die mit dem Leasing angebotene Versicherung, die für 75/Monat (also 225/q) alles beinhaltet, was ich will - inklusive Rabattretter. Ich habe da aber noch keine genauen Leistungsdaten.

Die Versicherung würde mich mal interessieren, denn ich suche selbst eine (meine jetzige kennt, wie die DEVK auch, den EV6 noch nicht). Alle bisherigen Auskünfte liegen um und bei 200/Quartal, ergo 800/a bei SF10.

Die Ladekarte von Hamburg Energie habe ich auch im Einsatz und funktioniert weitgehend anstandslos - in Hamburg und Norderstedt. Soweit ich das noch im Kopf habe, zahlt man da 27ct/kWh für AC.

Ladesäulen, die am GP Joule-Verbund dranhängen, lassen sich damit aber nicht benutzen, ebensowenig die E.ON-ladesäulen, die hier reihenweise herumstehen.

Die EnBW-Karte (was auch den ADAC-Tarif einschließt) funktioniert hier überall, allerdings zu erheblich teureren Preisen (49ct/kWh für AC plus Blockiergebühr nach 2 Stunden).

Man darf hier eine Kleinigkeit nicht vergessen. Der EV6 schaffte bei diesen Bedingungen noch knapp 170 km/h. Plus die (mal gemittelten) 90 km/h Gegenwind sind wir bei 280km/h. Da sind 67kWh nun nicht so ungewöhnlich.

Mal auf Benzin (8kWh in einem Liter, Diesel etwa 9 kWh) umgerechnet sind das knapp 8,4l/100km. Ehrlich: Welchen Benziner kriegt ihr mit knapp 9 Litern mit 280 über die Bahn ? Wenn wir nun das Spiel noch weiter treiben und den 77,4kWh-Akku auf Benzin umrechnen, dann haben wir nicht mal 10 Liter Sprit im Tank. Würdet ihr damit überhaupt auf die Bahn gehen ? Doch höchstens eine Abfahrt

Wenn wir das mal so herum betrachten, ist der EV6 beeindruckend sparsam. Blöd nur die defekte Heizung.

Ohje, hat da die Klimaanlage mit dem R1234yf Feuer gefangen ? Aber dann so ein gewaltiges Feuer, wo da so wenig sonstiges brennbares Material ist... Schon ein wenig seltsam.

Zitat von Donboa

Aufgrund der langen Lieferzeiten (bei Bestellung Anfang Dezember '21 hiess es ca. 12 Monate) würde mir KIA ein anderes Modell (nämlich Basis Version AWD anstatt die bestellte GT-Line - gleiche Farbe Runway Red, aber 19 Zoll Räder, ohne Sitzbelüftung, ohne Schiebedach, ohne Meridian Soundanlage, ohne Autobahn-Assi) anbieten und dieses sei bereits verschifft. Zusätzlich noch vier Winterkompletträder. Ende April '22 könne ich den Schlitten in der Schweiz übernehmen.

Das ist kein Angebot, sondern eine Frechheit, IMHO. Ich kenne die Preisstruktur in CH nicht, aber der als Ersatz angebotene Wagen ist doch locker 10k günstiger als das, was du bestellt hast - das wären ausgesprochen teure Winterräder.

Das liegt wohl generall an dem völlig verdrehten Markt und an Corona. Da bleiben Schiffe liegen, LKW fahren nicht, Lackierer liegen halb tot im KH...

Vermutlich werde ich auch länger auf meinen EV6 warten müssen als gedacht. Bin gespannt, was das AH darauf macht.

Kurze Liste von mir:

Ford Granada 2,3

Mazda 626

Daewoo Nexia (Marder hat ihn gefressen)

Mitsubishi Carisma 1,8 GDI (Mercedes Oldtimer hat seine Fahrerseite aufgerissen wie eine Banane)

Opel Kadett E, vom Opa übernommen

Mitsubishi Colt

Opel Corsa C

Mazda Premacy

Kia Niro PHEV, mangels bezahlbarer reiner E-Autos

Besonders der Niro ist wohl das unkomplizierteste und zuverlässigste Auto bisher. Wie einer meiner Vorschreiber schon erwähnte: Fahren, Laden, (so 200x wiederholen), Tanken, Fahren, Laden (200x wiederholen), Inspektion, Repeat. Der Niro hat gezeigt, das ein Verbrenner echt verzichtbar ist und er EV6 stand da gerade so rum in seinem traumhaften Rot...

Schon erstaunlich, welche Kriterien hier so für eine Kaufentscheidung sorgen

Ich gebe zu, das Heck finde ich ein wenig gewöhnungsbedürftig. Allerdings hat hier jemand seinen EV6 mal geknipst (neben einem Grandland stehen) und da bekommt man langsam einen Blick für die Details.

Btw, für mich war entscheidend, das ich mich im Auto sitzend gut fühle - und ich war aus den Schuhen bei der Probefahrt. Wenn man dagegen mal in einem Tesla gesessen hast, da denkt man an die berüchtigten Plastebomber eines inzwischen verschwundenen Staates

Signed.

Macht auch Sinn, sowas einzubauen, schont es doch die Nerven und hilft, den Akku zu pflegen, der ohnehin bei DC-Ladung ordentlich leidet.