das klingt auf jeden fall, dass es das war mit Mobilize für nicht Renault Fahrer.
Konnte am gleichen Tag problemlos mein Abo reaktivieren. Ohne, dass ich jemals ne FIN von Renault eingegeben habe.
Nicht immer verrückt machen lassen, lieber selbst probieren.
Ich frag mich echt immer, was ihr für Autohäuser erwischt 
Bisher kein Problem gehabt. Auch beim neuen Auto (EV6 fährt in Finnland rum), Konditionen vor Ort nicht konkurrenzfähig, "zur Inspektion kannst du einfach vorbei kommen", auch mit Paket. Nach nem kleinen Wildunfall am Donnerstag beim lokalen angerufen, klar kein Problem morgen 10 oder 13 Uhr?
Viele andere (VW-Konzern,
VW Kernmarke hauptsächlich, nicht der ganze Konzern 
Zumindest was die Schaltwippen betrifft
Oh man, wie verzweifelt muss man sein, um für 10€/kg Kupferkabel zu klauen?
Um die Frage zu beantworten, muss man garnicht so weit schauen. Ein Blick in die verschiedenen Themen hier reicht schon.
Ich sag nur Fremde nach der VIN fragen, weil mal im Monat paar Euro sparen will 😂 Teilweise echt unterhaltsam hier mittlerweile.
Wie will Mercedes den CLA bei solch einem Verhalten verkaufen? Schlimm
Mach dir lieber Gedanken um die Verkaufszahlen von KIA 
bevor der EV6 nur noch unter Sonstiges gelistet wird
Der Cla dürfte sich (für ein Elektroauto) schon ganz gut verkaufen.
Würde eher sagen die Zulassungszahlen sind jetzt in einer Region, in die beide Modelle hin gehören.
Und gehört das Thema hierher? Warum müssen wir das hier lesen? Leute bitte bleibt beim Thema!
Danke.
Weil die ICCU für die Sprengung der ADAC Statistik verantwortlich ist. Sprengen kann die ICCU nämlich sehr gut
Sicher? Ich meine, dass es - irgendwo auf den letzten 50 - 100 Seiten - auch schon ein Thema war.
Die Fälle der Mobilitätsgarantie werden nicht berücksichtigt. Um überhaupt in die Statistik rein zu kommen, sind wohl die Zulassungen ausschlaggebend.
Dann kann die 12V gern den Hochvoltakku leer saugen.
🙃
Beim Laden.
Und was macht die Spannung wenn die Batterie nicht geladen wird?
Das wäre interessanter.
Hatte noch keine Schrott Autos, deshalb kein Batteriewächter vorhanden.
Wenn ich mir die Wächteraufnahmen hier so angucke, ist die Regel eher <13V oder?
Gucke nur so alle 2 Tage, obs Auto noch lebt und messe die Spannung. Da war se immer voll. Hochvoltakku auch stabil ohne Verlust (in Prozent).
Vielleicht gibt's ja auch Fälle, in denen der Test in der Werkstatt die Wahrheit sagt 
