Ist dann ein bisschen wie ein undichter Hochdruck Diesel, da willst dem Leck auch nicht im Wege stehen 
Das Problem ist, dass zb beim FL ein neuer Dongle nötig wird um das Auto auszulesen. Damit kannst Du aber auch nichts mehr ändern / Fehlercodes löschen. Dafür bräuchte man weiteres Zubehör um die Sperre zu überwinden.
Somit beim FL nur noch lesen möglich außer mit Spezialhardware.
zudem gibt es OTA Updates für das Fahrzeug selbst und das Infotainment. Somit ist selber Hand anlegen eigentlich nicht mehr notwendig. 2 Ota Updates sind inklusive und dann kann man für einmalig 99€ eine Fahrzeugleben Lange Nutzung freischalten.
Viele Grüße
Die Motoren sind unterschiedlich abgestimmt. Die GT Motoren sind bei sportlicherer Fahrweise effizienter und die normalen Motoren eben bei normaler Fahrweise.
Selbst die Elektromotoren haben Ihre effizienten Bereiche
Viele Grüße
Was ich heute festgestellt habe, dass evcc das Ladelimit nicht angepasst hat und ich heute mit 80% losgefahren bin. Somit muss ich das Ladelimit wohl in der Kia App anpassen vor längeren Fahrten.
Viele Grüße
Musst du nicht. Kannst auch ein Gast Auto verwenden. ☺️
Docker ist halt einfacher als ein Linux System 😉
Das Auto muss integriert sein um den Ladestand abzufragen oder das Ladelimit anzupassen.
Evcc hat eine gute Doku und wenn man nicht weiter weiß, hilft eine KI hier auch gerne weiter.
Man kann auch mehrere charger integrieren jedoch zwecks fehlender Charger weiß ich nicht ob Lastmanagement machbar ist mit evcc.
Ich musste jetzt bis auf den Charger nix kaufen. Wer eine syno oder Qnap zu Hause hat, kann schon loslegen.
Viele Grüße
Gut, homeassistant darf nur alle 4 Stunden fragen, also hält es sich in Grenzen ☺️. Danke
Schön das es so gut funktioniert Blainstorm , stelle deine Lösung doch gerne auch im PV Laden Thread vor.
dankeschön 
habe ich doch glatt gemacht
Hallo Zusammen,
dann stelle ich mal meine Ladelösung vor. Eventuell für jemanden von Euch interessant.
Welche Hardware:
- Synology NAS mit aktueller DSM Version mit Docker, darüber EVCC installiert
- Sungrow Wechselrichter SH10RT-V112
- Sungrow Heimspeicher SBR128 --> 12,8 KW/h ca.
- go-e Charger Gemini flex mobile Ladestation 22kW (CH-04-22-01) ( Auf 11 KW limitiert wegen max Leistung im Hausstrom und der EV6 kann eh nicht mehr )
( Die 22KW Variante wurde angeschafft, da diese günstiger als die 11 KW Variante war und zudem langlebiger ist, da die verbauten Komponenten für 22KW ausgelegt sind aber nur 11 KW benötigt werden )
- ein E Auto, vorzugsweise einen EV6
Alle Geräte sind entweder per LAN oder WLAN angebunden und komminizieren darüber. HomeAssistant ist in diesem Fall nur Zuschauer und wird, dank evcc, nicht benötigt.
im EVCC musste ich dann lediglich den Wechselrichter unter PV Anlage, Batterie und Netzzähler eintragen. Dazu noch den Kia integrieren ( Api hatte ich schon zuvor für den Sorento für HomeAssistant also habe ich mir den Schritt sparen können ).
Als Sahnehäubchen noch Batterielimits für den Heimspeicher festgelegt, damit über 90% Ladestand dann das Auto priorisiert wird. Zusätzlich noch Solarprognosen und CO2 hinterlegt und fertig war die config.
Nun kann ich das Auto immer einstecken und evcc regelt den Rest. Um 16:30 heim kommen und anstecken lohnt sich nun, da dann eben langsam geladen wird, während der Heimspeicher voll ist. Muss ich dann nun deutlich weniger Strom einkaufen.
Beim Go-E Charger habe ich auch nicht das virtuelle Ausstecken aktiviert, wie von EVCC empfohlen, denn es funktioniert auch ohne wunderbar.
Auf das e Auto habe ich mich mental schon vor 4 Jahren vorbereitet und extra direkt Starkstrom in die Garage legen lassen. Somit Konnte ich den Go-E Charger in der Flex Variante einfach an den Starkstrom Anschluss anschließen und loslegen. Da ich zuvor schon WLAN in der Garage hatte, für die automatische Garagensteuerung, konnte ich den Go-E Charger direkt mit ansteuern.
Somit wurde nun alles mir mögliche für eine so gering wie mögliche Netzeinspeisung getan
Ladeleistung funktioniert perfekt von 1,4 KW/h bis hoch auf 10,9 KW/h.
Wenn jemand Fragen hat oder Hilfe bei der Einrichtung braucht, gerne melden.
Als nächsten Schritt werde ich noch den PHEV Sportage meiner Tochter einbinden mit eigenem Profil. Das geht dann aber erst, wenn Sie mal wieder zu besuch ist
Viele Grüße
daqs habe ich sehr schnell aufgegeben. Ich bin auf evcc umgestiegen, geht astrein. Ist auch ein astreines Script wg. der Hyundia/Kia-Token-Kagge dabei. evcc kann auch wiederum in HA integriert werden. Habe gerade gestern noch den neuenKonameiner Frau integriert. waren 5min Arbeit
also ebend mal die Zeit genommen und EVCC eingerichtet. Was für ein geiles Tool ist das denn bitteschön? Funktioniert alles auf anhieb perfekt. Ich trottel hatte noch keinen Zähler eingetragen, da ich dachte, er meint wirklich meinen digitalen Zähler und ohne funktioniert dann natürlich die ganze Sache nicht korrekt, da er zwar gesehen hat was an Sonne reinkommt aber eben nicht ob verkauft oder gekauft wird. Nachgetragen und alles funktioniert reibungslos miteinander.
Wahnsinn. Danke Dir nochmal für den Tipp. Alleine deswegen hat sich die Registrierung hier im Forum schon mehr als bezahlt gemacht!
Viele Grüße
