Beiträge von Fox906bg

Es ist schön, wenn sich ein Auto relativ effizient bewegen lässt.

Muss aber auch sagen, beim E-Auto bzw. speziell beim GT ist mir der Spaß dann doch wichtiger.

Sonst hätte ich mir das Geld für den Aufpreis eigentlich auch sparen können.

Freilich trägt die hauseigene PV + Speicher seeehr zu dieser Gelassenheit bei, möcht ich gar nicht abstreiten.

Aber je mehr man sich auf den Verbrauch versteift, desto mehr verliert man irgendwie das Wesentliche aus den Augen, nämlich dass wir verdammt tolle Autos fahren.

Zitat von ThomasC

Der adaptive Tempomat mit automatischer Rekuperation scheint den Verbrauch zu erhöhen. Ich teste das gerade, indem ich mal ein paar Monate mit Reku 0 und nur ohne "Verkehr voraus" mit Tempomat fahre.

Bisher sind es. ca 10% weniger Verbrauch. Am Ende des Sommers kann ich eine realistische Aussage treffen.

Die Erfahrung hab ich auch gemacht.

Mit dem Tempomat fährt das Ganze so dermaßen unharmonisch, dass ich die Krise bekomme.

Zudem muss man beim Überholen auf der AB trotz Abstand auf Minimum eingestellt so dermaßen früh ausscheren, dass man eigentlich fast immer die Lichthupe von hinten bekommt, weil man die linke Spur ewig blockiert.

Fahre daher kaum mit Tempomat, ausser bei sehr wenig Verkehr.

Mein Verbrauch liegt über 7.800km bei 24,8kWh/100km.

Ist nicht so besonders, aber ich fahre auch nicht extra langsam, auf der AB grundsätzlich auch 130+.

Wenn ich mich zusammenreisse schaffe ich recht problemlos unter 20kWh bei den aktuellen Temperaturen im Bereich 15-20°C.

Zitat von Pacoloco

Faszinierend, selbst unter direkter Vorlage wird aus dem Schwungrad ein griechisches Gericht...

Achso, geht´s nicht um den hier?

Zitat von Amtrack

Ok, danke für die Ergänzung.

Ändert aber alles nichts an der Tatsache, dass Tesla außen elektrische Schalter zur Entriegelung verbaut hat - das ist eben beim EV6 nicht der Fall, dort besteht eine mechanische Verbindung von Außengriff zur Entriegelung, funktioniert demnach auch ohne 12v.

Genau, von aussen wird die Öffnung der Türen wohl nicht möglich sein, falls der Strom weg ist.

Aber das hab ich ehrlich gesagt noch nie probiert.

Amtrack

Model S und X haben auch eine Notentriegelung.

Bei den älteren Modellen muss man den vorderen Türöffner komplett zurückziehen, dann geht die Tür mechanisch auf.

Die Falcon Doors beim X entriegelt man über einen Bowdenzug im Türlautsprecher, dazu muss man erst die Abdeckung entfernen.

Die neueren Modelle haben wie Model 3 und Y bereits den Entriegelungshebel im Bereich der Fensterheber-Taster.

Zitat von Amtrack

Es gibt einen entscheidenden Unterschied zu Tesla: bei Tesla gibt es keine mechanische Verbindung von (Innen)Türgriff zur Entriegelung - beim EV6 schon.

Model 3 und Y haben eine separate mechanische Entriegelung in der Türverkleidung!

Leider aber nur für die vorderen Türen, die hinteren muss man über das Ablagefach in der Türverkleidung öffnen.

Zumindest Tesla Model 3 und Y haben zwar eine elektrische Innenbetätigung zum Öffnen der Türen, zusätzlich aber auch eine mechanische Entriegelung unterhalb in der Armauflage der Türverkleidung.

Bei den Model S und X ist das Ganze aber m.W. rein elektrisch, zumindest hätte ich bisher bei unserem noch keine mechanische Betätigung gefunden.

Zitat von ihwi6

Schaut man sich die Spiegelung an, und den Mann mit dem Handy rechts, ist es aus meiner Sicht recht offensichtlich fake.

Hm, die Spiegelung in der Glasfassade sieht mir aber sehr realistisch aus, oder was meintest du?

Zitat von Facom

Schönes Fahrzeug!

Aber wieso keine Spurverbreiterung? Optisch stimmiger und noch ein Funken mehr Kurvenstabilität kann nicht schaden!

In dieser Ansicht sieht man es besonders deutlich, genau so, wie wenn man in den Seitenspiegel schaut und das Hinterrad fast gar nicht sieht

IMG_9763.jpg

Danke.

Ja, mit Spurverbreiterung hinten würde es optisch sicher besser ausschauen.

Bin da aber generell kein Freund vom verbreitern der HA, weil es i.d.R. schlechter fährt bzw. die Untersteuertendenz größer wird.

Aber mal schauen, vielleicht probiere ich es mal.

Eibach gibt 35mm an.

Das ist optisch ein deutlicher Unterschied und lässt das Auto völlig anders wirken, ohne dabei zu sehr nach Tuning auszusehen.
Ich finde, das steht dem Auto richtig gut bzw. hätte ruhig ab Werk so aussehen dürfen.