Beiträge von Martin-SH

Zitat von Robojr

ai Gude,

also es wurde jetzt korrekt justiert und damit bin ich zunächst happy. Aber dein Argument, geringere Helligkeit wg fehlender Waschanlage Scheinwerfer, ist offensichtlich daneben. zb eine C klasse mit digital light ist gefühlt 3x heller u hat auch keine Option zur Reinigung der SW. Ich hatte das Multibeam des W205, das war im Vergleich zum Kia jetzt wesentlich breiter ausgeleuchtet bzw auf der Autobahn ein spezieller Fernlichtmodus, 700m Tag hell (dynamisch ein-/ausgeblendet), das im W206 der aktuellen Generation hat bis zu 2,1 Mio Pixel, opt. Projektionsfunktion. Da ist das aktuelle Kia Licht jetzt doch deutlich, Ehm, "dezenter". Warum gibt es keine Aufpreisoption bei Kia?.

Die 2k fürs Licht hätte ich gerne drauf gelegt.

Aber egal: der GT ist dafür im elektrischen Antriebsstrang um Lichtjahre weiter als Benz, BMW und Co im vergleichbaren Preissegment. Das war mir dann doch 1000% lieber.

Beispiel? Nach dem recharge auf 80%, 275km am Stück gefahren ffm-erf, #BluWaTüt hatte noch 45 km Restreichweite, Akku bei 31 Grad am Ende , outdoor 11.

Also: zurück auf die A4, freie Bahn und wie gerufen: 2x4 Punkte im Rückspiegel, ovale Scheinwerfer... eyy, ein 911er. Wunsch Gegner! ♥

Also zack, klarer Fall für die GT Taste. huiii Was ein Spass, zu 2 im Tiefflug hintereinander, Piste zum Glück trocken, Sonne scheint. Der Porsche so: auf ihn mit Gebrüll... Wie nett, wenn der erst mal kleiner wird im Spiegel. oops.

selbstverständlich holt er dich dann ab 200 wieder, zumal es nur kurzes Intermezzo war, aber ein coles Daumen hoch von beiden bei der Abfahrt 12km später - ayy wie genial.

Danke Kia, dafür ham wir 50k gespart.

jetzt fehlen nur noch 4 Original GT Felgen für die Winterreifen, zZ nix lieferbar lt. Händler. Ich hab mir den Conti TS 870er ausgeguckt als Winterreifen. Fährt den jemand?

Denn die 4S Michelin Sommer sind bei Nässe jetzt alles andere als geeignet...

LG Robojr @#BluWaTüt

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Das mit der scheinwerferreinigungsanlage und Helligkeit der LED Scheinwerfer stimmt. Das kannst du beim ADAC und auch beim TÜV Nord nachlesen.

Die Grenze ab der es Pflicht wird, sind 2000 Lumen.

https://www.tuev-nord.de/de/pr…gsanlage%20vorgeschrieben.

Zitat von Robojr

Bzgl klima: hast du den eco Modus noch drin? Check intelligente Klima Optionen zum entfeuchten. ansonsten: Scheibe innen vom neuwagen fogging befreien, hilft meistens.

Wie findet ihr das FahrLicht, das ist gefühlt ne Tranfunzel. Sehr streifig und grob gerastert. Ich hoffe, das es zu tief eingestellt ist und korrigiert werden kann. OK, MultiBeam oder gar DigitalLight sind einfach zu geil gewesen im Benz, daher "versaut" was Gutes Licht betrifft aber jetzt im Dunklen ist grade auf der Autobahn Der Kontrast mit dem Blick ins Nichts heftig. Und wieso muss man die Automatik vom. Matrix Licht jedes mal zu Beginn immer wieder neu Aktivieren (Fernlicht 1x nach vorne?) kia: macht es bitte wie beim eco modus: merk dir das einfach.

welche Winterreifen habt ihr drauf?

LG Robojr

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Mache dir nicht zuviel Hoffnung beim Abblend-licht.

Ich war in zwei Werkstätten. Licht ist korrekt eingestellt (in einer war ich direkt dabei und konnte mich überzeugen), aber leuchtweite ist echt lausig und die geringe Helligkeit liegt daran, dass keine Scheinwerferwaschanlage verbaut ist und somit die Helligkeit unter einem gewissen Wert liegen muss.

Zitat von Andrei

Wir auch und wir haben auch keine Winterreifen. Den Bedarf sehe ich bei unseren mllden schneefreien Wintern in NRW nicht.

Laut http://www.mtwetter.de kannst du das pauschal so nicht sagen.

Allein in NRW schwankt die Zahl an Tagen mit Schneedecke in 2023 von 0 bis um die 20. Wie gesagt, ortsabhängig. Und das kann sich von Jahr zu Jahr ändern. Ist halt Wetter.

Ach ja, und die Tage mit Bodenfrost starten im Jahr 2023 bei 36 Tagen bis hin zu um die 80 in NRW.

Oder die Werkstatt ist so kompetent und so gut ausgelastet, dass er jetzt schon einen Termin für 2025 machen soll. 😂

Wenn der Elektroauto Anteil steigt und immer mehr Mechaniker diesen Schein brauchen, dann Gnade uns Gott was die Kosten angeht.

Dann werden sich wohl die Werkstattkosten grundsätzlich verdoppeln. 😳

Aber da es ja Werkstätten gibt, die vernünftige Angebote machen, scheinen einige Werkstätten hier wohl den modernen "Scheibenreiniger" gefunden zu haben. 😂

Zitat von EVDriver

Martin-SH

Ich mein der Tesla zeigt zb an wann er wie viel geladen hat und zwar im Auto wie auch in der App.

Schlecht fände ich so eine Anzeige nicht.

Das dürfte auch die einzige Ausnahme sein, weil da die Fahrzeuge und die Ladesäulen vom gleichen Hersteller sind somit die Software aufeinander hundertprozentig abgestimmt ist.

Also alles aus einer Hand.

Zitat von Mway

Minussssss, leider fallen mir immer wieder Sachen auf, die ich an diesem eigentlich wirklich tollen Auto anders gemacht hätte.

Ehrlich?

Deine Art der Abrechnung mit dem Wallboxbetreiber ist aber nicht der Standardweg.

Nicht jeder geht von hinten durchs Auge.

Normalerweise kann der Wallboxbetreiber über die Software der Wallbox sehen, wie viel geladen wurde und stellt das dann dem Kunden in Rechnung.

Einige Modelle sind sogar mit Display ausgestattet und zeigen dementsprechend an, wie viel geladen wurde. Meine zappi Zuhause z.b. und auch die meisten öffentlichen ladestation.

Natürlich kann man für jeden erdenklichen Fall alles mögliche in ein Auto reinbauen und rein programmieren. Wird dann halt nur schnell sehr teuer und unnötig kompliziert.

Aber gut, wenn das für dich so ein negativer Punkt ist, kann man nichts machen.

Ich erinnere mich nur gerade an überhaupt kein Fahrzeug, was ich bisher gefahren habe, dass mit die geladene Menge an an Strom oder die Literzahl an Benzin/Diesel angezeigt hat. 🤔

Aber vielleicht kannst du mir da ja ein Modell nennen, welches das kann?

Zitat von mw65830

NextMove hat im letzten Video noch 115 (oder waren's 125?) angeboten

Gibt immer noch welche, die zahlen weit mehr. Und zwar garantiert.

Zitat von Dschens

Ist für mich nicht kundentauglich und 120-130 K Liste auch nicht meines. Porsche ist für mich 911 und zwar luftgekühlt den Rest brauch ich nicht😂

Dann ist das passende Elektroauto für dich noch nicht auf dem Markt.

Die, mit der passenden Reichweite, weil richtig großer Akku, sind teuer.

Und ich kenne kein Elektroauto, was unter 20 kWh bei den genannten Geschwindigkeiten auf 100 Kilometer verbraucht. Bei 150 bis 160 reden wir ja eher schon vom um die 30 kWh.

Und wie groß dann der Akku sein muss für die gewünschte Reichweite, kannst du dir dann ja selber ausrechnen und dementsprechend nach einem passenden E-Fahrzeug schauen.

Ich kann da nur sagen: Viel Glück dabei.

Zitat von Dschens

alles richtig und bekannt und beim Verbrenner ähnlich, nur hat man wenn man einen 600 PS Verbrenner sinnig bewegt mehr Reichweite als 200 km, die Schere geht mir da nicht weit genug auseinander optimal wäre es bei Richtgeschwindigkeit 130 Klima und ohne frieren 400 km Reichsweite zu haben und beim ballern 200, damit könnte ich als Kompromiß leben aber generell zu wenig Reichweite reicht mir halt so nicht. Erscheint mir doch etwas arg viel Einschränkung und das ohne Kostenvorteile bei derzeitigen Strompreisen. Warten wir mal ab ob es in ein paar Jahren funktioniert.

400 Kilometer bei 130 kmh Richtgeschwindigkeit schaffe ich nicht mal mit dem RWD.