Ist bestimmt auch interessant zu sehen, wo sie da das Messsystem angeschossen haben bei ihrem TEST.
Rumrechnen kann man viel. Ob richtig oder falsch. Traue nur der Rechnung, die du zu deinem Gunsten erstellt hast. Auch ist der Strommix nicht in Stein gemeisselt, sondern einer stätigen Wandlung unterzogen... Und der kann nächstes Jahr krass anders aussehen. Ich glaube aber nicht, dass die dann auch den Wert in der Tabelle ändern.
Alles anzeigenDu darfst diesen Wert ja nicht mit Verbrennern vergleichen bzw. gegenüberstellen. Da kann man halt einfach die BEV untereinander vergleichen.
Und ja, es macht schon einen Unterschied welchen Strom ich zum Laden benutze.
Da wird halt einfach die Energie zur Herstellung von Karosserie, Interieur, Batterie, usw.herangezogen. Darum wird auch z.B. auf Leder verzichtet und Recycling Materialien verwendet. Obwohl natürlich nicht jeder Hersteller alles offen legt. Da wird auch viel geschätzt, wodurch die Vergleiche doch etwas hinken.
Aber es macht sicher einen enormen Unterschied wo z.B. die Batterie für das Fahrzeug erzeugt wird. In China kommt die Energie sicher zu annähernd 100% aus Kohlekraftwerken.
So kann auch eine e-Autofahrer entscheiden, ob er noch klimaneutraler oder umweltbewusster fahren will.
Tut mir leid, ich schliesse mich deiner Sichtweise nicht ganz an...
Ja, es macht einen Unterschied, wie der Strom erzeugt wird!
Und es macht einen Unterschied, wie ich fahre!
Aber das hat in der Tabelle nichts zu suchen.
Ich sage nur WLTP und Testverbrauch. Mehr nicht.
Aber in der Zeile geht es bei den Fahrzeugen (und da sollte es keinen Unterschied machen, welche Antriebsform) um den lokalen Ausstoß.
Da darf ich bei einem auch nicht die Herstellungsmerkmale von Batterie, Karosserie, usw. ranziehen und natürlich auch den Strommix und bei den Verbrennern dann nur den lokalen Ausstoß und die Herstellung der Einzelteile wie Karosserie, Bremsscheiben, Motoröl, usw. weglassen. Dann ist das alles, aber KEIN Vergleich. Und ich bin sehr neugierig, was für CO2 Werte die Verbrenner DANN hätten...
Den Vergleich habe ich ja nun schon in der Zeile Verbrauch. Und zwar von BEV zu BEV. Ein BEV ist eben in einigen Attributen nicht mit einem Verbrenner zu vergleichen. Wie auch du schon geschrieben hast.
Aber beim CO2 hinkt es so wie es dargestellt wurde ganz schön gewaltig.
Ich denke, wir haben dann hier eben zwei komplett unterschiedliche Meinungen.
Hier mal ein nettes Video von Instadriver mit dem EV6, M3 und dem Enyak.
Der gute Mann hat zwar ein paar Daten durcheinander gebracht, aber das ist nicht weiter wichtig.
Der Kia schlägt sich gar nicht schlecht...
Hm, aber der EV6 stößt Lokal eben kein CO2 aus.
Bei den Verbrenner rechnen die ja auch nicht den Ausstoß der Kraftstofferzeugung und auch nicht den Strommix für dessen Erzeugung rein... Da steht auch nur der lokale Ausstoß im Testfeld.
Insofern halte ich die Zeile in Feld Test schlichtweg für falsch.
Habe meinen EV6 am 1.02.2022 erhalten, die Prämie wurde 4 Wochen später ausbezahlt. Ging wirklich sehr schnell. Volle 600€ BAFA Förderung
Da würde ich aber nochmal nachhaken und auf die restlichen 5400 € bestehen 🤣
Moin Moin. Die gleiche Kombination habe ich im Dezember, nur etwas später, auch gewählt. 😊
Ich hatte in der Zeit keinen tatsächlich keinen Schaden.
Aber ich denke, dass man die Frage über Schäden auch bei versicherungswechsel ohne rabattschutz gestellt bekommt. Und wenn man da einen Schaden hatte, wird man bei der neuen Versicherung auch einen teureren Tarif bekommen als ohne Schaden...
Ich habe es aber schon hinbekommen, die Versicherung mit SF-Klasse zu wechseln.
Musste zwar telefonieren und einen Nachweis (Scan Versicherung) hinschicken, aber es ging und ich hatte bei der neuen Versicherung dann meine normale alte Schadenfreiheitsklasse.
Das man also damit an eine Versicherung gebunden ist stimmt wohl so nicht.
Natürlich musst du zu dem Preis nicht kaufen. Mich nervt es nur, dass einige Leute horrende Preise verlangen und somit ein schlechtes Licht auf die Branche werfen. Ich kenne mich auch ein bisschen damit aus.
Bei mir kommt heute nämlich die 7 KWp Erweiterung auf Dach plus 5 Kilowatt Speicher in den Hauswirtschaftsraum. Und ein zusätzlicher 7 KWp Wechselrichter.
Und für das Gesamtpaket zahle ich ca. 12000 €...
Es geht also auch anders . Aber jeder wie er möchte
Und deswegen findest du Preise um die 1500 € pro kWp und aufwärts für angemessen und seriös?
Und ich weiß, dass es quer in Deutschland verteilt, durchaus seriöse Angebote gibt.
Vor 2 Jahren waren noch 1000 € bis 1200 € angemessen. Durch den Rohstoffmangel und die Preissteigerung sind es mittlerweile 1200 bis 1400 Euro, wobei das schon die obere Grenze sein sollte.
Da kannst du jeden fragen, der sich auch nur ein bisschen mit einer PV-Anlage auskennt.
Und ich beziehe mich hier nur auf die Preise für dir eine PV Anlage Punkt die Speicherpreise betrachte ich gar nicht und habe das jetzt auch gar nicht mit einbezogen.
Die haben sich schon vor der preissteigerung ohne Förderung nicht gerechnet und nach der preissteigerungen rechnen die sich ohne Förderung schon mal gar nicht.
