Habe eher das Gefühl, der Bass wurde in die Lautsprecher der vorderen Türen verlagert.
Bestes Beispiel dafür, wie weit Wahrnehmung und Realität auseinanderdriften können... 😂
Beiträge von Martin-SH
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Naja wir haben auf der einen Seite die OFFIZIELLEN Herstellerdaten die auf allen zur Verfügung stehenden Daten beruhen und auf der anderen Seite eine Auswertung eines Witzvereins zu einem anderen Modell eines anderen Herstellers.
Das unkommentiert stehen zu lassen kann Leute, die sich mit dem Thema noch nicht in der Tiefe auskennen verwirren.
Unabhängig von gleicher Plattform.
Für mich klarer Troll: Falsches Modell, falscher Hersteller und - Quelle der ADAC. Letzteres ist ja schon aussagekräftig genug...
Man sollte aber trotzdem nicht außer acht lassen, dass der ev6 technisch baugleich mit dem Hyundai ioniq 5 ist.
Inklusive aller Schwachstellen.
Dass er nicht in der Statistik aufgeführt ist, liegt wahrscheinlich wie bereits erwähnt daran, dass die verkaufte stückzahlen nicht annähernd so hoch ist wie vom Hyundai ioniq 5.
Beide Modelle werden sich diesen schlechten Platz nicht nur durch die Iccu erarbeitet haben, die daran definitiv einen hohen Anteil hat. Auch der Ausfall der qualitativ schlechten 12 Volt Batterien wird ein hohen Anteil daran haben. Sowohl beim Hyundai als auch bei Kia.
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Wer lässt bitteschön bei Kia einen Bleianker wechseln wenn das nicht auf Garantie passiert
Offensichtlich Fuchur. Und die Erfahrung zeigt: es sind mehr als man denkt...
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Das hatte ich ja schon erklärt, dass ich ein Stichwort "Ladepreis" eingegeben habe und dies war das Resultat.
Gut dass nächste Mal, nehme ich einen eigenen Faden auf, noch dazu, wo es ja hier bezogen auf die Tour von Berlin nach Portugal geht.
Die Suche ist hier etwas kryptisch, weil ich einfach einen Faden weiter führen wollte und nichts neues machen.
Ich bin gerade in Lissabon, am Fährhafen.
Die Suche mag für einige vielleicht kryptisch sein, die Überschrift des Themas ist jedoch ziemlich eindeutig, wenn man das Lesens mächtig ist.
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Bei den Kommentaren musste ich noch meinen Senf dazugeben, sonst wäre schon früher Schluss.
Wenn jemand einen Foodblog über Spaghetti (ENBW) durchführt, dann passt es irgendwie nicht dazu, wenn du ein Rezept für Gyros (deine Erfahrung, die nichts mit EnBW zu tun hat) da reinballerst... 🤷
So einfach ist das.
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Nach knapp 33.000 Kilometer nun laut BC einen Durchschnittsverbrauch von 20,2 kWh.
Wenig Stadt und wenig Autobahn (aber wenn Autobahn, dann meistens über 140, manchmal bis Anschlag).
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Klar darf man von allem ausgehen.
Die Leistung erbringt hier aber
nicht der Händler der ist nicht Vertragspartner ggf. nur Vermittler zwischen Kia|ADAC. Also besser informieren und sich alles gut bestätigen lassen per Versicherungs-ausweis nach der Bezahlung!
Sicher ist man aber nur, wenn man sich auf sich selbst verlässt... auch beim Händler kann etwas vergessen werden. Egal ob bei Kia, BMW oder bei Obi 😉
Bevor es weiter abdriftet ist denke ich alles zum Thema ICCU UND der Mobilitätsgarantie inkl. Quellennachweis hier hinterlegt.
Der Punkt zur Verlängerung der Mobilitätsgarantie auf der Rechnung sollte für den Kunden ausreichend sein.
Die Kia Werkstatt ist dafür zuständig die bezahlte Leistung an den Hersteller weiterzugeben. Punkt
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Jeder Hersteller hat seine Regepn und da arbeiten auch nur Menschen mit klaren Vorgaben. Keiner kann da etwas mit der Gießkanne verteilen. Wie gesagt: gut vorbereitet ist die halbe Miete besonders in Zeiten von Datenschutz und Digitalisierung.
Da kann nicht mehr jeder alles sehen und ohne Vorgaben telefonisch aus dem Ärmel zaubern. Beispiel: wenn du einen EV6 fährst der 24,5 Monate jung ist 31.500 Km gelaufen hat OHNE NACHGEWIESENEN SERVICE dann ist auch die 7 Jahre Garantie direkt Geschichte. Auch wenn's auf den ersten Blick doch nicht so aussieht. Und ohne Nachweis einer gültigen Mobilitätsgarantie (vom Händler) keine derartige Hilfe. Der Kunde muss sich einfach kümmern.
Bitte die gültigen Bedingungen der Mobilitätsgarantie über die (Kia) ADAC Gruppenversicherung (Versicherungsausweis) checken.
Da ist alles auch genau hinterlegt.
Ich denke, als Kunde darf man ruhig davon ausgehen, das die Werkstatt die vereinbarte Leistung auch erbracht hat... Schließlich hat er seinen Teil des Vertrages (Bezahlung) erfüllt.
Ich kann den Ärger durchaus verstehen.
Schließlich hätte sich Kia aufgrund des schriftlichen Nachweis kulant zeigen können.
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Driftet teilweise stark ins OT...
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Ein gewisses nachlaufen hast du bei jeder wallbox.
Als ich noch keinen Speicher hatte, lief die Regelung aber ganz gut.
An der wallbox kann auch sehr viel vom User eingestellt werden.
An der wallbox kann nur ein Fahrzeug zur Zeit geladen werden.
Wenn zwei Fahrzeuge zeitgleich geladen werden sollen, wird eine zweite wallbox benötigt und erst dann würde auch das lastmanagement zum Tragen kommen.
Ach ja, die wallbox beherrscht auch, wenn gewünscht, automatische Phasenumschaltung. Ein umschalten der Phase dauert zum Schutz der Fahrzeugelektronik ca. 90 Sekunden.
