Mein Händler konnte mir heute leider auch keine guten Nachrichten geben. Nichts, Nada.
Für mich heißt es also weiter warten... 😩
Beiträge von Martin-SH
-
-
Wieso muss man seinen senf dazu geben wenn es nichts zur sache tut.
Ich habe leider noch keine Info bekommen, eine Lieferung dieses Jahr kann bald nichts mehr werden.
Weil er recht hat 😁
-
Wenn ich das sehe geben die die Kapazität der Batterie nicht an.
Da zahlt man doch gerne 439 US$ + 139 US$ Versand
Vergiss den Zoll nicht. Der möchte auch seinen Teil. Und dann noch den Versand von Frankfurt zu dir nach Hause. Da kommt schon was zusammen. 😳
-
Ich habe gestern auch die schlechte Nachricht bekommen, dass es nichts neues bei meiner Dezember Bestellung gibt. 😔
-
Guten Morgen. Der EV6 kann doch AC nur 11 kW laden. Dann müsstest du doch für die 60,2 kW knapp 5,5 Stunden geladen haben, richtig?
Und an der Säule wird nach 3,5 Stunden nach Ladebeginn 6 €/h fällig. In deinem Fall also mindestens 12 €, weil du länger geladen hast.
Wenn ich richtig gerechnet habe, wurden dir 15,69 € für die Standzeit berechnet. Du scheinst also knapp über sechs Stunden geladen, oder dort gestanden, zu haben.
-
Alles anzeigen
Und ich hoffe, dass alle noch in der Lage sind, das Geschriebene richtig zu interpretieren.
Kann jemand zeigen, wo das spezielle, nur von Kia verwendete rhythmische Piepen im Rückwärtsgang (bim-bim-bim ...) gefordert wird?
Nur das wird kritisiert.
Warum haben die anderen OEM die zitierte EU-Verordnung richtig verstanden und machen zwar ein Geräusch beim Rückwärtsfahren, aber kein bim-bim-bim ...?
Das verwendete Geräusch scheint innerhalb der gesetzlich geforderten Parameter zu liegen.
Andere Hersteller haben sich einfach für ein anderes Geräusch innerhalb der Parameter entschieden.
Es ist eben nicht nur ein spezielles, für alle gleiches, Geräusch festgelegt.
Sich also darüber aufregen bringt hier niemanden weiter. Ich hätte auch lieber ein anderes Geräusch, aber letztendlich ist es mir persönlich egal.
-
Und meiner müsste eine Zeitreise können. 😂
Ich habe am 27.12.21 bestellt.
-
KIA muss sich mit neuen Typenzulassungen an folgende Vorschrift halten und hat sich halt für die diese Töne entschieden.
Wer es nicht mag, kann sich ja gerne direkt an KIA wenden und sich dort beschweren 😉
EU-Verordnung 540/2014 – rechtliche Vorgaben
Der für Juli eingeleitete zweite Schritt schreibt nun ein AVAS für sämtliche neuzugelassenen Hybrid- und Elektrofahrzeugen vor. Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren. -
And here we go again... 😂
-
Im folgenden Artikel von der Konkurrenz steht der EV6 auch ganz gut da.
Kia-Elektroauto EV6 im Test: Komfortabler als unser Tesla Model Y, aber Software mit PatzernWir haben den Kia EV6 getestet, immerhin Car of the Year. Tatsächlich ist er komfortabler als unser Tesla Model Y, macht aber Software-Patzerteslamag.de
