Übrigens hab ich jetzt auch ein FL Modell in der App, obwohl ich einen vFL hab
Das ist dann wohl der Wink, das Fahrzeug entsprechend dem Stand der App zu updaten 
Ja sonst hat sich die Bedienung etwas geändert aber funktioniert wohl alles wie immer. Ich bin bin (noch immer) zufrieden.
Wow, heute gab es ein Update nachdem ich 2 Tage Verbindungsprobleme hatte. Android Version 1.1.3
Jetzt gibt es das richtige Auto und kann zwischen 2D oder 3D Fahrzeugbild mit Animation wählen. Und es ist endlich ein FL Modell- vorher war es immer ein vFL
Also ich finde es nicht so schlimm, weil das öffnen schon durch den Öffnungswarnton angekündigt wird. Wenn ich dann wieder ein Stück zurück trete geht's auch nicht auf.
Wenn ich mir allerdings z.B. den VW ID.7 als Alternative anschaue, dann lädt der (zumindest mit der großen Batterie) auch mit 200kW
200kw ist aber nur der Spitzenwert, der schnell abfällt. Der Durchschnitt sind magere 130KW- also 27min von 10-80%. Aber nur wenn es gut läuft.
Dafür soll er aber wohl tatsächlich sparsamer sein im Verbrauch.
Vielleicht können wir das ja hier Mal zusammentragen?
Wenn ich das richtig sehe sind die Änderungen und Bedienung des Infotainment der größte Unterschied von gen5W auf ccNC.
Akkugröße, digitaler Innenspiegel usw. hat kaum irgendwelchen Einfluss.
Und sonst gab es auch keine großartigen Änderungen ab 2025, außer die optischen, oder?
Meinte natürlich... müsste nicht zwangsläufig geladen sein...
Ja klar, aber wenn oberhalb noch ein Puffer ist, müsse der zwangsläufig geladen sein zur Akkuschonung und vielleicht auch zum Rekuperieren.
Meiner schaltet bei 100% die Rekuperation ab, immer wieder ein Erlebnis wenn er bergab in der Kurve plötzlich beschleunigt.
Könnte es sein, dass der Akku die Leistung nicht aufnehmen kann wenn er kalt ist? Dann ist ja gerne Mal bei 60-80KW Schluss (im optimalen Ladebereich) und die erreicht man schnell beim Rekuperieren. Wenn er im oberen Bereich ist wird beim Laden auch noch mehr begrenzt.
Also bei den Rabatten kommt es sehr auf den Händler an. Bei Skoda hatte ich auch 15% ausgehandelt für den Elroq. CP gab es da nicht. Und bei neuen Modellen bekommt man generell keine guten Angebote, da muss man etwas Geduld haben. Das selbe bei BMW.
Der i4 hatte mir auch gefallen und ist ein richtiges Auto. Diese Geländewagen mag ich nicht. Vom Preis war er ähnlich zum EV6. Der Service bei BMW ist natürlich königlich, aber kostet auch königlich. Und 7 Jahre Garantie - wohl eher nicht.
