Beiträge von MattBi

Zitat von Umev6

Electroverse ist einfach zu teuer, in Deutschland.

Auf meiner Tour durch Scandinavien und der iberischen Halbinsel sowie Frankreich, eine gute Alternative, da man auch Ionity/Ultra mit einbinden kann.

Allerdings nur konventionell, vFl eben.

Nicht unbedingt. Da Electroverse, nach eigenen Angaben, keine weiteren Aufschläge auf den Ladepreis erhebt ist der erhöhte Preis nur vom Säulenbetreiber. Kann aber auch günstig sein, ich nutze das ab und zu beim AC laden da findet man auch mal Säulen für 30c.

Die Schnelllader sind meistens von großen Anbietern und die schlagen ordentlich drauf. Das könnte sich nach den letzten Urteilen zukünftig bessern. Bei Adhoc Ladern ist der Preisaufschlag auch sehr gering, falls man nicht über QR Code und seltsamen Webseiten bezahlen möchte. Hatte bei Vattenfall 1-2 cent Aufschlag.

Zitat von KiaEV

Nach meinem Kenntnisstand 64GB und Fat32 formatiert.

Aufpassen, im Kia FL sind nur noch USB-C verbaut.

Ich denke es sollte exFat sein und Stick >64GB. Das macht auch Sinn weil mind. 1 File >4GB ist. Das kann, glaube ich, nur exFat.

Aber wie HeavyDad schon schrieb, am besten den Updater machen lassen.

Ich plane gar nicht den EV6 wegzugeben. Eigentlich versuche ich die Autos möglichst lange zu halten. Nach 10 Jahren spekuliere ich, dass der Akku noch >90% seiner Kapazität hat, da wir ihn gut behandeln 😊 Bis dahin haben wir ca. 150TKm runter und sollten noch mehrere 100T möglich sein.

Ich bin gespannt. Irgendwas geht nach 7Jahren bestimmt auch kaputt, aber kann auch nicht teurer werden als ein Turbolader, Steuerkettenaustausch oder ähnliches. Verschleißteile sind egal.

Sind eigentlich zufrieden. Gewöhnungsbedürftig finde ich die Klimaautomatik und die Fahrzeugbreite ist auch nicht so passend für Stadtfahrten.

Evtl. hätte uns von der Größe auch ein EV4 gereicht, wenn es schon gegeben hätte. Aber Anhängelast zu gering und ein No-Go für Laden in der Garage ist die Ladeklappe vorn rechts. Deswegen fallen sowieso einige Fahrzeuge aus der Liste.

Damals war noch ein BMW i40 auf der Liste gewesen, weil es gute Angebote gab und ich mit meinem 3er wirklich zufrieden war. Aber die Sitzhöhe im Fond ist zu gering weil Coupe.

Nicht zu vergessen, die App und Kartenupdates kosten nach 2 Jahren bei fast allen Deutschen Herstellern extra. Und manchmal sind noch andere Abos monatlich zu zahlen, teilweise für das Matrix Licht beim E-Tron usw.

Zitat von GreyWolf

Wieviele Bedientasten hast du?

Ich muss echt überlegen weil ich fast jeden Tag Fahrrad fahre. Müssten eigentlich 3 sein, weil ich keine Sitzbelüftung habe.

Habe mich schon gefragt, was ihr mit Sensortasten meint. Denn bei mir sieht es so aus wie in der US Version. Kann es sein, dass nur der GT/ GT-line die Sensortasten hat?

Als Alternative zu Interessanten Videos wollte ich diesen Thread für Lesebeiträge und Audios eröffnen.

Hier schonmal 2 Vorschläge.

Bei Spotify und bestimmt auch Deezer usw.

Interessant finde ich die Erfahrung zum Austausch der Kühlflüssigkeit.

Und was zum Lesen:

Der gedrehte Latsch

Die Zukunft des Reifens sehen Sie auf alten Bildern: Selbst in der Formel 1 waren die Pneus bis in die 1960er schmaler als manch aktuelle Serienbereifung. Es…

heise.de

Ein alter Beitrag. Es geht es um Reifendimensionen. Hätte doch gedacht, dass heutige Reifenmaße schon optimal sind, aber es ist Hauptsächlich für die Optik - verbunden mit allen Nachteilen.

Zitat von Umev6

Da ich aber bis 200% Lade

Das nenne ich aber Mal nen gesunden Akku. Da müsstest ja auch fast 200% SOH haben

Habe anderen Wert weil FL. Ist aber u.a. auch Temperaturabhängig.

Ja das ist mir schon bewusst, aber schadet halt noch weniger. Und manchmal kann man halt nicht gleich los oder wenn man den günstigsten Nachtstrom nutzen will steht es auch länger voll geladen. Ich glaube es ist wirklich beruhigender wenn man lange nichts von Reichweiteneinbußen bemerkt.

Finde das mit dem Buffer eine gute Lösung. Dadurch kann man z.m. Anfangs ohne Bedenken bis 100% laden mit geringerem Akkuverschleiß. Erhöht vermutlich die langfristige Akku-Gesundheit.