Bevor ich das Handbuch rausholen muß: da kommt einfach Wasser rein?
...bei mir steht das nämlich auch auf MIN 😅
Beiträge von ev6gtline
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Ist das das rosa Zeug im Behälter auf der Beifahrerseite?
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Mit EweGo auf 62 Cent/kWh liegt EnBW bei 59 Cent/kWh nicht so schlecht - jedenfalls abseits der derzeit von Kia gesponsorten IONITY-Preise.
...wenn ich daheim laden könnte, würde ich das anders sehen 🤷♂️
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Zustimmung erforderlich.
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Ih danke Euch für das Teilen Eurer Erfahrungen! Derzeit bin ich ja ganz frisch ausgestattet mit einem Satz Winter- und Sommerreifen unterwegs.
Aber ich sehe eine Zukunft auf mich zukommen, in der ich den Kompromiss, den GJR verlangen, einzugehen bereit bin.
Und da ist es mir allemal lieb, wenn ich zu den Tests renommierter, aber auch finanziell motivierter Plattformen, etliche Nutzererfahrungen haben kann.
Wollte ich mal gesagt haben.
Danke!
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Der da scheint bei mir samt Adapter funktioniert zu haben; zumindest gab es keine Fehlermeldung und ein Update wurde installiert.IMG_20251108_144435.jpg
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- AWD vFL: 74 kWh nutzbar / 23,9 = 309 km
- GT FL: 80 kWh nutzbar/ 26,6 = 300 km
Also nur ca. 3 % Unterschied, kann es sein?
Der AWD vFL braucht 11% weniger Energie pro Strecke als der GT FL.
Die größere Batterie gleicht das größtenteils aus, so dass bei der Reichweite die gut 3% Differenz bleiben.
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Ich weiß nicht, ob sich das zwischenzeitlich - also in den Jahrzehnten, seit ich in der Fahrschule war - geändert hat, aber unter den Bedingungen (innerorts keine durchgehende Beleuchtung) wäre Fahren mit Fernlicht zumindest zulässig, wenngleich nicht immer für alle Verkehrsteilnehmer freundlich
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alles aus und zu?
Das da.
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Gibt es eigentlich eine (praktikable!) Möglichkeit, die Prämie ohne Mittelsmann zu beantragen?
Oder sind da absichtlich diese Zwischenhändler eingebaut, damit das Umweltbundesamt nicht mit Millionen von Individuen zusammenarbeiten muß?