Kannst den mechanischen nehmen, der ist sehr handlich 😉
Beiträge von ev6gtline
-
-
Kia macht sich da gerade - zumindest auch bei mir - unbeliebt.
Auf der einen Seite die Bevormundung bei der App, auf der anderen Seite das hier...
-
Es geht aber hier um den folgenden Punkt!
Wie man's nimmt.
Dem ursprünglichen Thema nach, ja.
Aber zwischendrin hat sich auch was Tangentiales entwickelt, bei dem ich meinen Senf dazugeben wollte
-
Wenn man die Mute-Taste am Lenkrad für mehr als 3 Sekunden gedrückt hält, [...]
Wird - zumindest beim FL - auch auf dem Infotainment-Display eine Textmeldung bzgl. der Deaktivierung angezeigt, die nach ein paar Sekunden verschwindet.
-
Update zum Thema Kia App:
es bleibt vorerst alles beim Alten (die App läuft nicht auf meinem Handy).
Der Support (ich hatte was per Support-Formular am Laufen) hat sich gemeldet, aber wenig hilfreich reagiert und versucht, den schwarzen Peter mit zuzuschieben.
Damit geht das in die nächste Runde.
An alle, die kein automatisches Update der App aktiv haben: Version 1.0.16 verhält sich ordnungsgemäß.
Erst Version 1.0.17 versucht Hilfs-Sheriff für Google zu spielen.
-
Bin ja noch neu im "EV6 Business", aber auch ich hatte mich gefragt, ob GT oder GT-Line.
Wollte auf jeden Fall viel Spielzeug im Auto und mit allem Drum und Dran war meiner quasi so teuer wie ein GT.
Aber die Aussicht auf teure Versicherung, stark eingeschränkte Reifenauswahl in 21" und graue Haare, wenn ich das Auto aus der Hand gebe haben die Entscheidung für GT-Line AWD leicht gemacht.
-
Registrierung im Sinne von Stromanbieter wechseln?
-
Bevor ich das Handbuch rausholen muß: da kommt einfach Wasser rein?
...bei mir steht das nämlich auch auf MIN 😅
-
Ist das das rosa Zeug im Behälter auf der Beifahrerseite?
-
Mit EweGo auf 62 Cent/kWh liegt EnBW bei 59 Cent/kWh nicht so schlecht - jedenfalls abseits der derzeit von Kia gesponsorten IONITY-Preise.
...wenn ich daheim laden könnte, würde ich das anders sehen 🤷♂️
