Beiträge von ev6gtline

Jupp. Selbst wenn man davon ausgeht, dass der Chiron auf Maximalleistung gewesen war - was beileibe nicht ganz passen muss, denn die hat er ja nur bei einer bestimmten Drehzahl, bzw. einem kleinen Drehzahlkorridor - würden dem Yangwang ca. 1015 kW reichen unter Berücksichtigung des geringeren Lufwiderstandes.

Ähm, das kann man doch linear rechnen beim Vergleich identischer Geschwindigkeiten, oder?

Also bei einem relativen Luftwiderstand, der beim Yangwang ca. 0,745 vom Chiron ist, reicht auch eine relative Leistung von 0,75*1360 kW für die gleiche Höchstgeschwindigkeit.

Andere Widerstände spielen bei knapp 500 km/h wohl keine nennenswerte Rolle, oder?

Nun ja, der Chiron hat das mit einer Maximalleistung von 1360 kW geschafft bei deutlich nachteiligerem Luftwiderstand.

Daraus folgt, dass bei geringerem Luftwiderstand weniger Leistung erforderlich ist.

"Halbgas" als Größenordnung sieht recht plausibel aus.

Hab mal bei https://automobil-guru.de/cw-werte-tabelle-stirnflaeche/ nachgeschaut (allerdings ohne einschätzen zu können, wie zuverlässig die Daten sind) und die Daten von Andrei ergänzt:

Wenn die Zahlen stimmen, hat der Chiron einen 0,738/0,5496=1,34 mal so hohen Luftwiderstand wie der Yangwang U9 Extreme.

Das erklärt sehr deutlich, warum für die gleiche Höchstgeschwindigkeit recht unterschiedliche Leisungen fällig waren.

So was da?

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

als Abrechnungspartner Ihres E-Ladeservices von Kia Charge möchten wir als DCS Digital Charging Solutions GmbH Sie darüber informieren, dass es womöglich zu einem unerlaubten Zugriff auf Ihre Kundendaten gekommen ist. [...]

Ja, ich auch; seit 3 Tagen Kunde bei denen 🙈

Bei mir wurden es Conti WinterContact 870P.

In der Größe (235/55 R19) gab es zwar keinen Test, den ich gefunden habe, aber die haben über die Jahre im unterschiedlichen getesteten Größen nie wirklich schlecht abgeschnitten.

Davor hatte ich mit Goodyear Ultragrip in diversen Versionen über Schaltjahre hinweg gute Erfahrungen gesammelt, allerdings in wieder anderen Größen.

Mir ist es einigermaßen wichtig, dass Winterreifen auf nassen Straßen taugen, denn naß ist es hier oft, doch im Schnee fahre ich selten.

Was die Contis in meinem Praxistest taugen, muß ich vorerst schuldig bleiben, denn montiert sind sie noch nicht und der TÜV hat mir eine Einzelabnahme der originalen 19 Zoll Kia-Felgen von meinem Kia-Händler in Aussicht gestellt, weil im CoC nur die 20-Zöller drinstehen; da werde ich mit meinem Händler nochmal sprechen müssen 🤷‍♂️

Ich bin hier scheinbar falsch abgebogen - oder sind Eindrücke auch von nicht-GT-Fahrern hier erwünscht, wenn es um Reifen geht?

Gibt es für Android eine App, um einen digitalen Fahrzeugschlüssel woanders als im Google Wallet zu speichern?

Danke!

Falls die Antwort mir galt, muss ich gestehen, dass ich sie nicht verstehe 😅

Sodele, zugelassen ist meiner seit heute (und morgen wird er laut Plan abgeholt).

Da der Winter schon fast vor der Tür steht, frage ich mich und jetzt auch in die Runde, ob ich ohne Weiteres (also Abnahme beim TÜV) 235/55 R19 fahren kann, obwohl in meiner Zulassungsbescheinigung Teil 1 lediglich 255/45 R20 steht - also das, was im Auslieferungszustand montiert ist.

Die Auswahl bei 19-Zöllern ist einfach viel Größer...

Ja, völlig korrekt!

Ich hatte mir Mühe gegeben, die Energieträger und deren Nutzung grob in Relation zu setzen, aber Bergabfahren und Bremsen spielen beim Verbrauch eine Rolle beim BEV und kommen auch bei vorausschauender Fahrweise immer zu einem gewissen Teil vor.

Vielleicht komme ich irgendwann auch noch dazu, Tests mit Anhänger durchzuführen, denn ich spekuliere bereits auf das Nachrüsten einer AHK, wenngleich vorerst nur für den Transport von Fahrrädern.

...aber erst mal muß ich den EV6 in die Finger bekommen 😅