Nachtrag: Heute beim 90° aber etwas steiler Bergauf Einfahren in meine Parkgarage bei der Arbeit gab es ein heftiges Rubbeln. Der Asphalt ist sehr rau und es ein Rampe 90° nach oben.
Der Tesla hatte dort aber mit Pirelli PZ4 keine Problem mit Rubbeln.
Liegt wohl am Fahrzeug und nicht nur am 4s Std Sommerreifen!
Ist halt eine Kombination aus beiden. Stichwort Ackermann-Lenkung. Ich glaube der Tesla ist nicht so sportlich abgestimmt.
Die Hankook sind in den letzen Wochen auch preislich gestiegen wie ich sehe. Ich habe bei RSU noch 189€ pro Stück bezahlt Anfang Dezember...
Kurz bevor ich eben meine Ventus evo K137A bestellt habe, wurde ich auf die ION Evo aufmerksam und hatte etwas recherchiert. Ich glaube, dass (neben den 255/45 Format) viel Verwirrung dadurch entsteht, dass es den Reifen im richtigen Format in drei Versionen gibt, 2x mit Geschwindigkeitsindex T und 1x als ZR mit Geschwindigkeitsindex Y. Da 190 km/h Begrenzung unseren GT ziemlich stark begrenzen würden, kommen für die meiste wohl nur die ZR Version in Frage. Und diese kostet stets um die 250 €, lässt sich gut über Idealo nachvollziehen - dort ist auch RSU gelistet. Also nehme ich an, dass du die T Version gekauft hast.
Hier RE: Erfahrungen mit Hankook ION Evo SUV IK01A als Sommerreifen? hatte jemand ausversehen die T Version montiert und beschreibt die Fahreigenschaften als ziemlich unsportlich. Ob die ZR Version da ähnlich ist, weiß ich nicht, ist aber aufgrund der ähnlichen Eco Eigenschaften anzunehmen. Ein derart optimierter Reifen kann halt nicht auch noch in jeden anderen Bereich gut punkten, sonst könnte Hankook zaubern und wäre ziemlich schnell der einzige Premiumhersteller.
Da ich nur die ZR Version nehmen würde, wären die Gesamtkosten ca. 250 € höher gewesen, somit habe ich nun die Venus Evo für 767,52 € + 77,40 € Montage gekauft und hoffe, dass sie mich nicht entäuschen. Mir ging es gar nicht so sehr um den Preis, da jedoch in mehreren Testberichten (https://de.tyrereviews.com/Tyr…ntus-Evo.htm/Test-Results)
die typischen Premiummarken im Schnitt nicht besser weggekommen sind, kann ich letztlich von denen auch den günstigsten nehmen. Der Rollwiderstand ist allerdings etwas hoch, das stört mich jedoch im Winter und den niedrigen Ladegeschwindigkeiten deutlich mehr.
So schlimm wie die P4S können sie schließlich auch nicht sein 
Ich habe verstanden, dass der P4S heilig auf der Rennstrecke ist, dennoch ist das rubbeln im Alltag für mich peinlich und störend und im kalten Zustand ist die Traktion eher mau.
Das stimmt. Ich habe bei meinem Beitrag nur an vorne gedacht.
Nur am Licht (Nachtrag: vorne) traue ich mir sowieso kein Auto zu erkennen, da gibt's einfach zu viele. Wer sich das so gut einprägen kann, okay. Aber gerade da finde ich eine Mittellinie markanter, da es als Trend zwar aktuell viele so bauen, aber vor einigen Jahren noch nicht, wodurch es eben noch deutlich weniger auf der Straße sind als ohne. Zudem finde ich die Linie beim EV6 schon deutlich anders als beim Atto 3 und VW/Opel. Naja wir werden uns im Kreis drehen, beim Design kann man es nie jeden Recht machen.
Welcher BYD sollten das dein sein? Über Geschmack lässt sich streiten, aber Behauptungen sollten faktenbasierend sein 
Ich finde das neue auch deutlich moderner und der Zeit entsprechend. Das alte könnte irgendein Verbrenner der letzten 10 Jahre sein
Deswegen schrieb ich (bei uns), vielleicht hat Kia verschiedene verbaut oder so. Es ist ja nun auch nicht mein 1. Auto, all die zig anderen davor und auch Mietwagen oder Mitfahrer waren nicht so leise/niedlich. Einzige Ausnahme war mal als Mitfahrer bei einem Hyundai i30, der sich ähnlich angehört hatte. Der Besitzer hat dann tatsächlich auch die Hupe gewechselt.
Na dann Glückwunsch tatsächlich habe ich auch viele Kritiken, allen voran die schlechte Hand am Lenkrad Erkennung. So perfekt ist der EV6 nicht, als FL sicher eine Ecke näher dran, aber so richtig perfekt ist heutzutage denke ich kaum noch ein Auto, dazu gibt es mittlerweile zu viel Technik und Features. Anyway. Aber genau gerade, hat mich die Hupe wieder aufgeregt. Hotel. Frau will kurz was aus dem Auto holen, vergisst Hotelschlüssel. 0° C draußen. Auto steht relativ nah am Hotelzimmer, die Fenster sind nicht gut isoliert (der Straßenverkehr nervt). Sie hupt also, um mich auf sie aufmerksam zu machen. Ich habe nichts gehört... Zum Ausgang der Story: Irgendwann bin ich selbst auf die Idee gekommen, mal nach zu schauen. Jedenfalls ist die Hupe einfach wirklich (bei uns) sehr leise und "niedlich". Das ist kein Warnsignal.
Ne, ich habe da kein Kopfkino, mir war nur nicht klar, ob da alles aus dem Zubehör passt und wo die verbaut ist. Danke.
Haben alle aufgeben oder hat jemand noch eine (legale) Möglichkeit zum Umrüsten gefunden? Ich benutze sie zwar nur selten, aber wenn, dann sollte sie auch gehört werden.
