Beiträge von bingoGT

Die Auswirkung von unterschiedlichen Phasen ist so stärker um so geringer die Frequenz ist, also eben gerade im unteren Bassbereich. Also den Bereich wo die Mitteltöner noch hinein spielen, aber nicht mehr viel "klang" bzw. Lautstärke erzeugen. Von daher, selbst wenn ein einzelner Lautsprecher wirklich falsch herum angeschlossen wäre, würde man dies kaum heraushören.

Zitat von noradtux

Die Türlautsprecher würden sich wohl komplett gegenseitig auslöschen, wenn einer invertiert liefe. Ich denke, da wird alles in Ordnung sein.

Glaube ich nicht, die Entfernung zu den Lautsprechern ist unterschiedlich. Das heißt, dass sowieso die Töne phasenverschoben am Ohr ankommen. Will man das verhindern, braucht's eine Laufzeitkorrektur. Ob man nun also die Phase um 180° dreht sollte egal sein.

Zitat von Kermit500

Wenn du den Helix einbaust, würde mich eine Messung davon interessieren.

Generell finde ich auch, dass nach dem Vertauschen der Kabel mehr Bass da ist, jedoch vermisse ich immer noch den Druck in den Frequenzen darüber.

Irgend eine Chance, dass die Tür-Lautsprecher auch in die falsche Richtung schwingen?

Es gibt kein falsch oder richtig. Es gibt nur "miteinander" und "gegeneinander". Bei welchen Lautsprechern du die Schwingrichtung durch Umpolung umtauschst ist egal. An den Sub kommt man halt leider dran und hat nur einen Lautsprecher zum ändern.

Wenn du die Lautsprecher und den Sub umpolst, hast du wieder den gleichen Zustand wie am Anfang.

Zitat von noradtux

So, ich hab mal den Helix wieder gegen den Original-Sub ausgetauscht. Ergebnis wie zu erwarten basslos. Dann die Pins getauscht: Siehe da, es werde BASS!

Ich hab mal einen Spektrumanalyzer auf dem Smartphone mitlaufen lassen. Ich verrate nicht, welcher Screenshot von welchem Durchgang ist

Sind die beiden Screenshot vom Originalsub einmal original und einmal getauscht oder ist das Helix vs. verdreht abgeschlossenen Originalsub?

Lässt du jetzt den Originalsub oder baust du wieder den Helix ein?

Danke dir sansibar, ich habe schon an mir gezweifelt, weil scheinbar niemand meine Antwort verstanden hat. Der Mod ist beim einem Aktivsubwoofer sinnfrei. Das hat nichts mit probieren vor studieren zutun.

Zitat von amalfi

Berechtigte Frage! Es macht aus meiner Sicht Sinn, es auszuprobieren, wenn man mit der aktuellen Bass-Ausbeute unzufrieden ist. Versuch macht kluch!

Hast du meine Antwort (vor deiner Nachricht) gelesen? Verstehe ich die Frage falsch? Die Modifikation ist bei einem Aktivsubwoofer nicht möglich, weil hier gar nicht erst das Problem einer falschen Festverkabelung auftreten kann. Hier kann man die Kabel einfach direkt richtig anschließen und per Tastendruck die Phase verschieben (wurde hier in etlichen Beiträgen auch schon thematisiert).

Zitat von Amtrack

Blöde Frage: macht es Sinn, diese "Modifikation" der Kabelage auch bei nachgerüstetem Aktivwoofer umzusetzen?

Nein. Die "Modifikation" besteht hier darin die Verpolung eines fest verkabelten Subwoofers zu ändern. Ein Aktivsubwoofer dagegen wird bereits einzeln/manuell verkabelt, somit kann man sowieso so rum wie man will anschließen und umschließen. Abgesehen davon, haben (fast?) alle Aktivsubwoofer eine Taste, um genau diesen Phasenwechsel einzustellen.

Zitat von exiv

Ja, das ist logisch.

Ich bezweifle nur, dass es ein "Fehler" von KIA war. Es gibt immer bestimmte Gründe für ein "Downgrade".

Ich kann mir tatsächlich sehr gut ein Fehler vorstellen. Die Autos sind so extrem komplex und so viele Menschen arbeiten daran, dass ich es nicht für sehr unwahrscheinlich halte, dass irgendwo ein Fehler in der Dokumentation oder bei der Montageplanung entstanden ist, somal der Subwoofer und die Verkabelung eventuell von unterschiedlichen Zulieferer kommt. Dass es nie auf gefallen ist, ist natürlich etwas schräg, aber da es kein klares Fehlerbild ist, auch nicht komplett abwegig.

Zitat von exiv

Nun bleibt die Frage, wie lange der Subwoofer wohl halten wird.

Wie meinst du das? Der Subwoofer wird dadurch nicht mehr belastet, also hält er nicht weniger lang.

Danke. Hast du vor, das zu testen? Ich kann es leider nicht mehr. Wäre schon ärgerlicher, wenn der Aufwand und Kosten nicht notwendig gewesen wäre. Auch ärgerlich, dass er zeigt wie man die einzelnen Pins rausziehen kann. Das hatte ich auch versucht, aber nicht hinbekommen und kein Video gesehen. Schließlich habe ich es vor ungedult durchgeschnitten...

Ich habe den Axton nun seit ca. 2 Wochen im Betrieb. 24mm Multiplex war doch etwas zu viel. Der Subwoofer drückt gegen die Querstrebe vom GT. Mach Soundtechnisch aber nichts, habe es testweise auch ohne Strebe versucht.

Allerdings bin ich auch etwas enttäuscht. Einerseits wegen zu hohen Erwartungen (in meinen ersten Autos hatte ich große Subwoofer im Kofferraum, eigentlich war klar, dass der der kleine Sub nicht mithalten kann). Andererseits klappert halt das halbe Auto. Ich habe die gesamte Wanne dick mit Alubutyl ausgekleidet und den Kennzeichenhalter gedämpft. Es sind aber von so ziemlich überall an der Karosserie ein klappern/scheppern zu höhren. Von der Seite her reicht der Axton auch wieder, für einen größeren Sub müsste ich die halbe Verkleidung entfernen und dämmen.

So fetten Bass bräuchte ich zudem nur Just 4 fun. Im alltäglichen Gebrauch wäre das auch zu nervig. Jetzt wo ich mich dran gewöhnt habe, dass ist das Ergebnis für mich für den Aufwand in Ordnung. Eine Aufwertung des Originalsystem ist definitiv da. Man sollte nur zu hohe Erwartungen vermeiden. Ich habe mich da etwas zu sehr durch diverse Kommentare hier hypen lassen. Ist aber nicht böse gemeint, jeder fühlt halt auch anders oder das Axtonsystem ist schlechter als das Helix und mein EV6 ist ein Klappermontagsmodell auf jeden Fall danke!

Den Einbau eines DSP lass ich sein, ich habe nun Android Auto und dort mit PowerAMP die Frequenzen angepasst. Ich glaube weitere Investitionen steht nicht mehr im Verhältnis zum Nutzen.