Beiträge von Fluenceowner

Gestern ca. 500km gesamt, davon 400km Autobahn A3, alles HDA, d.h. ohne Schilder setzt er 130, aber sehr viele Tempo 80 Zonen da Baustellen, Verbrauch 15,01 gemäß App. Insgesamt jetzt seit

Erstzulassung Anfang August schon 2.883km, Durchschnittsverbrauch 14,97kwh/100km.

Ehrlich gesagt hatte ich mit mehr gerechnet.

Die 2883km beinhalten eine Reise in die Schweiz und 11 Arbeitstage a ca. 110km mit 50/50 Land/Schnellstraße im Berufsverkehr mit Spitzen um die 150kmh. Klima immer an, steht aber auf ca. 23°.

Fahrer auf Urlaubsfahrt ich, Arbeitsstrecken werden von meiner Frau gefahren, ist auch Ihr Auto.

Wir sind voll zufrieden, seit letzte Woche kann mit 8a 3phasig zu Hause geladen werden, was aber nur im Notfall nötig ist, da Lademöglichkeit an Arbeitsstätte. Langstrecke am Schnelllader, gestern am Ionity wieder >250kw gesehen, das Auto ist genial!

Zitat von Bernardo

Schwarz soll nach neuesten Erkenntnissen gar nicht so viel wärmer werden in der Sonne. Sind eher die großen schrägen Scheiben.

Hab ein dunkelgrünes Auto und mir auch schon fast die Finger am Lack verbrannt.

Zurück zum Thema. Vergleiche zu anderen Apps: die Twingo ZE App ist sowas von primitiv. Soc-Ladeobergrenze kann nicht eingestellt werden, den Standort hat man gestrichen. Nach 4 Jahren kam jetzt das erste Update. Intens kann man nach der Urlaubszeit wieder buchen. Vielen Dank Renault für Nichts

Das ist Banane, mein E-Soul ist schwarz. Da es da im Sommer gnadenlos warm wird, wurde der EV6 in weis bestellt. Bei der Abholung stand er zufällig neben einem schwarzen in der prallen Sonne.

Da musst Du mal mit der Hand die Lacktemperaturen fühlen, weis ist warm, aber bei schwarz verbrennst Du dir bald die Finger. Probiers mal aus.

Für mich gibts deshalb nur noch helle, bzw. reflektierende Farben.

Zum Thema Apps, in den letzten Tagen war Apple Software Update, danach werden regelmäßig alle Apps upgedated und kompatibel gemacht. Das wird auch die Ursache für das An- und Abmelden sein. Ich denke, das löst sich bald auf. Ansonsten kann die App viel, nur gleichzeitig zwei Fahrzeuge habe ich noch nicht hingekriegt. Auf der ersten Seite ist zwar das erste Fahrzeug unter einem "Karteikartenreiter" dargestellt, aber wenn ich wechseln will, muss ich bis jetzt in den Einstellungen, das Hauptfahrzeug ändern. Gibts da vielleicht einen anderen Weg? Ich helfe mir indem der EV6 auf der alten und der Soul auf der neuen App läuft, das geht zumindest...

Eben mal nachgeschaut. In der App ist Scheduled Charging per oberen Schieberegler disabled, aber darunter gibt es (jetzt?) 2 Einstellungen, nämlich Set Time priority und Target charge Priority und die steht auf 90% und ist markiert. Sobald das Fahrzeug wieder erreichbar ist, werde ich das mal auf set time priority stellen, alles aber erneut disablen und resetten. Mal sehen obs hilft ...

Es scheint, dass das auch mein “Problem” ist, siehe auch

Beitrag

RE: Stop Charging wird nach einer min wieder aufgehoben und Charging gestartet

Kann es sein, dass du noch eine Ladeplanung mit definierter Abfahrtszeit in der App hast?

Turi64

24. August 2025

Ich hab gerade was festgestellt, der E-Soul läuft bei mir auf der neuen Kia App, da muss man jetzt zum stoppen die Taste ca. 2-3 sec drücken, was man früher in der alten App nicht musste. Den EV6 hab ich aber auf der alten App laufen (um nicht dauernd das Fahrzeugn umstellen zu müssen, wisst Ihr ob es da noch eine andere Lösung gibt?), da geht nur einfach Tastendruck. Eventuell will der EV6 aber den längeren, der neuen App?

Ewig ging glaube ich auch, aber ich warte mal, wie oft ich das nutze. Aber letztlich wäre ewig vielleicht geschickter gewesen…

Das dürfte dann aber auch beim E-Soul so passieren, da geht es problemlos... Allerdings ist meine Wallbox schon fast 10 Jahre alt, evtl. ist da die Kompatibilität nur noch rudimentär. Allerdings konnte ich am Ladeziegel auch ähnliches Fehlverhalten feststellen.... Tragisch ist es aber nicht, zur NOt kann man damit leben.

Zitat von ihwi6

...ist sicher eine bessere Idee, als mit einem selbst reingefriemelten Relais bei 11kW einfach den Strom zu kappen.

Bei 11kw würde ich das auch nicht wollen, aber ich lade zuhause nur mit 10-16A einphasig, da würde das schon gehen, das Smart-Relais sollte ja auch nur den Schaltstrom des vorhandenen Relais steuern. Lieber wärs mir, der EV6 würde tun, was er befohlen kriegt.

Der Dongle kam gerade an, flugs die App installiert (dabei aus Versehen Werbung angetippt und fast ein Abo für irgendeinen Sch... für 60€ abgeschlossen...) und ab zum E-Soul, Dongle rein, App gestartet, prinzipiell läuft es. Ein paar Daten aufs Dashboard gelegt und auf auf Carplay projeziert. Leider gibts dort bei Dashboard nur Textzeilen, nicht die netten "Tachografiken". Aber, wie gesagt prinzipiell läufts. Ich hab jetz mal max und min Zellenspannung und Temp ausgewählt, dazu die Spannung der Hilfsbatterie. Jetzt wird erstmal ausgiebig am E-Soul rumgespielt, bevor es in den EV-& geht, der ja eigentlich das Fahrzeug meiner Liebsten ist....

@ Seniornerd, was macht Deine Dashboard Erweiterung (ich will jetzt nicht alles durchsuchen) und würde die auch bei Apple funktionieren?

Dem Entwickler hab ich auch gleich die 6€ fürs Jahr zukommen lassen, ich zahl gerne um den Werbemist rauszukriegen...

Zitat von koaschten

Wenn der soll SOC im Auto nicht erreicht ist, dann wird das Auto die Ladung wieder starten solange die Ladesäule ladewillig ist.

Da hilft vermutlich nur den Soll SOC im Auto nach unten unter den aktuellen SOC zu setzen. Oder eine externe "cleverere" Ladesteuerung einzusetzen, die zum Beispiel den Haus Akku nur eingeschränkt entlädt. evcc könnte das.

SOC nach unten mach ich meist nachts, wenn meine Hausbatterie nicht leer werden soll.

Beim E-Soul funktioniert das mit dem Stoppen perfekt. Wenn ich vom z.B. vom Büro aus feststelle, dass mir die Ladung reicht und nur wenig Sonne scheint, dann stoppe ich einfach die Ladung.

Beim neuen EV6 startet sie halt einfach wieder, mal schauen, ob es irgendwo was gibt... Wenn alles nicht funzt, bau ich mir ein Smart Home Relais in die Wallbox Steuerung, dann kapp ich einfach den Strom dort...