Beiträge von Fluenceowner

  • Ich möchte eine Wallbox kaufen, weiß aber nicht welche

    Zitat von koaschten

    edit: ich seh jetzt erst was das für eine Wall of Text geworden ist. Ich hoffe du kannst die für dich wichtigen Punkte da raus ziehen :)

    Danke nachträglich für die Infos. Da Du dich so gut mit dem Gesetzeskram auskennst, vor Jahren gab es noch bei manchen Dingen in den TAB noch die Unterscheidung fest angeschlossen oder eben trennbar (über Steckdose). Gibt es die in unserem Zusammenhang hier noch?

    Wenn ja könnte man auch eine 16A Mennekes Dose 3phasig installieren (lassen), sich eine Wallbox zulegen, ans Zuleitungskabel einen Mennekes Stecker. (Laden würde ich trotzdem nur mit max. 8-10A...), um sich den ganzen Anmeldkram und unnütze Diskussionen über externe Regelbarkeit (die technisch aktuell sowieso wohl nicht möglich ist) zu sparen.

    Ansonsten würde ich beim Ladeziegel bleiben....

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Zitat von Sepp

    Danke für die ausführliche Erklärung! :thumbup:


    Übrigens, Ich bin nicht derjenige, der seine Reifen auf 4 bar aufpumpt. ;)

    Ich auch nicht..., ich fahre nur meist ein paar mbar über dem Höchstdruck. Die gesehene 4 war ja der Auslieferungs- Übergabezustand aus der Werkstatt. Aber.....



    .... das ganze hat sich gestern aufgelöst, nachdem meine Frau sagte, dass sich die km/kwh Anzeige irgendwie geändert hat (nachdem Sie nun Ihr eigenes Profil im System hat. Ich dann in die dunkle Garage um die Einstellungen zu ändern.

    Zuerst am Reifen geschaut, max. Pressure 340..., dann Schild im Türrahmen, Druck zwischen 2,4 und 2,9 bar, wenn ich es richtig erkannt habe (Gleitsicht...), dann Auto an, Druckanzeige: Reifendruck wird nur in Fahrt angezeigt....

    Also zuerst in die Einstellungen, die im Profil hinterlegten km/W in kwh/100km umgestellt und dabei gesehen, dass es auch beim Reifendruck unterschiedliche Einheiten gibt und was war vorgewählt, PSI, hahaha.... :D :D :D die gesehenen 4 waren scheinbar keine bar sondern 40 PSI, was ungefähr 2,7-2,8 bar sind.


    Also nix wie Garage auf und kurze Probefahrt 40 steht beim Druck, dann Umstellung auf bar und wie auf wundersame weise erschienen 2,7 und später 2,8 bar.... also alles perfekt im grünen, oberen Bereich 8o . Falls ich mal an die Tankstelle komm, werde ich wahrscheinlich dann auf 2,9 oder 3,0 aufpumpen, definitiv vor der nächsten Urlaubsfahrt.


    Um auf das Hauptthema zurückzukommen. Die App zeigt einen Durchschnittserbrauch von 15.27kwh/100, das Fahrzeug die oben erwähnten ca. 1,5kwh/100km mehr. Da in der App die Rekuperation gesondert ausgewiesen wird, könnte das eventuell die Ursache sein. Wäre es möglich, dass die App einfach von den verbrauchten kwh die selbst durch Rekuperation erzeugten kwh abzieht, um sich die Welt schönzurechnen?

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Zitat von Sepp

    Was will uns eigentlich der Reifenhersteller mit dieser Angabe sagen? :/

    Max press.jpg

    Dass der Maximaldruck dieses Reifens nicht höher als 340kpa (3,4bar) sein soll. Mehr als dieser Wert sollte der Reifen nicht aufgepumpt werden.

    Dieser Wert dürfte sich von Reifen zu Reifen unterscheiden, er stellt die Obergrenze dar, was man dem jeweiligen Reifen an Luftdruck zumuten kann/darf/soll.


    Wenn also hier das Schild am Auto unter voller Beladung 2,9 bar anzeigt, gibt es noch einen kleinen Spielraum, aber keinesfalls mehr als 3,4.


    Es ist auch hier aber hinzuzufügen, dass auch ein Hersteller sich immer gegen Regressansprüche durch hohe Sicherheitsspielräume absichert, besonders in USA, wo eine Haftung extreme Ausmaße annehmen kann. Ob man dies ausnutzen kann/soll/will, muss jeder für sich selber verantworten, ich würde es definitiv auch nicht tun!

  • HDA ohne Hände am Lenker (?)

    Zitat von mpaluda

    Mein EV6 hat ja noch den resistiven Lenkradsensor, es sind deutlich mehr als 20 Sekunden, bis er wirklich piepst. Ich muss ja damit er nicht piepst, ab und zu am Lenkrad drehen, oder eben wie du schon sagst irgendeinen Lenkdruck ausüben.

    Das ist wahrscheinlich das Gleiche wie bei meinem Soul, das ist aber eigentlich Spielerei, besonders im Vergleich zur Fehlfunktion "freihändig" :)

    Ich tue mich mit den Assistentennamen noch ein bisschen schwer, aber der HDA funktioniert nur auf Autobahnen, auf der Landstraße geht der (bei mir?) gar nicht, MIt Spurfolge meist Du das, was ich als Lenkassistent bezeichne, erkennbar am grünen Lenkrad (ohne die Buchstaben HDA im Display), den nutz ich auch nicht auf der Landstraße und wenn es tatsächlich geht (siehe Post oben), werde ich dort auch den Spurhalteassistent ausschalten.

    Aber es ist wie Du sagst, entspannter als im EV6 ist Langstrecke kaum möglich, besonders, wenn es nicht piepst :)

  • HDA ohne Hände am Lenker (?)

    Zitat von mpaluda

    Bei Sekundenschlaf oder gesundheitlicher Beeinträchtigung eher nützlich, als das das Auto lustig unbeirrt weiter fährt......bis die Autobahn zu Ende ist und der Rettungsdienst und oder die Feuerwehr eintrifft.

    Aber wie schon gesagt, jeder wie er mag. ;)

    Das ist wohl wahr. aber, aber das könnte ja über die Aufmerksamkeitsüberwachung mitgesteuert werden, (wobei es wohl keinen Augensensor gibt, was ich eigentlich dachte, als ich irgendwo Aufmerksamkeitsüberwachung gelesen habe). Aber wenn es alle 20sek piepst, macht das Teil auch keinen wirklichen Sinn, genauso wie damit auch der Spurwechselassistent. Oder siehst Du da einen echten Nutzen?

    Zitat von Pacoloco

    Das muss etwas nicht stimmen bei Fluenceowner .

    Erstens würde Kia damit gewaltig hausieren gehen wenn der Fahrassistenzlevel mal eben um eine Stufe höher wäre.


    Ab in die Werkstatt würde ich sagen, oder, falls man da nichts dran ändern wollte, sich ja nicht darauf verlassen!

    Ja, genaugenommen ist das wie freihändig Fahrrad fahren. Man muss schon "mitfahren", wenn auch ohne Hände am Lenkrad. Und freihändig Fahrrad macht auch Spaß :) also ich fahre da schon konzentriert mit, aber es ist echt ne Erleichterung, zumal man (ich?) immer leicht anders lenke (wenn ich denn lenke) als der Lenkassi. sprich ich arbeitete permanent, wenn auch nur sehr leicht, gegen das Fahrzeug. Und genau das spart man sich, wenn man "freihändig mitfährt".

    Ich stimme Dir auch zu, dass das wahrscheinlich aktuell noch nicht von Kia beabsichtigt ist, aber mir gefällt das auf Langstrecke echt gut, das bleibt, solange es geht...

  • HDA ohne Hände am Lenker (?)

    Danke!, muss ich mal testen, ich hab immer nur normal gedrückt, nicht gedrückt gehalten und es wurde nie grau oder gelb, es blieb immer grün, der Lenkassistent lies sich abschalten...

  • HDA ohne Hände am Lenker (?)

    Zitat von mpaluda

    Aber mich persönlich würde das gewaltig ärgern, wenn eine mehr als nützliche und noch dazu vorgeschriebene Funktion einfach nicht funktioniert. Gebimmel Hin oder Her.

    Vorgeschrieben wohl ja, aber nützlich?


    Ich frage mich mehr, wozu es den erweiterten Lenkassistenten (HDA) überhaupt gibt, wenn es ihm verboten ist, seine Arbeit zu tun. Entweder er taugt was und darf, oder er ist nicht sicher, dann gehört er aber ganz abgeschafft.


    Bei meinem Soul nervt z.B. innerstädtisch und ländlich der Spurhalteassistent sehr, den schalte ich täglich sofort ab. Aber beim EV6 geht das wohl nicht, bzw. ich hab es noch nicht gefunden, Lenkassi abschalten geht wohl beim EV6, aber Spurhalte nicht. Innerstädtisch würde ich den auch sofort ausschalten, aber der Lenkassistent des EV6 auf der Autobahn (also der ganze HDA) ist klasse. Und der kostet normalerweise sogar extra (wir haben den nur, weil wir unbedingt das Panoramadach wollten, was aktuell nur mit GT-LIne geht). Wenn ich also extra für dieses Feature zahle, dann freue ich mich, dass er auch ohne das ständige Gebimmel funktioniert.

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Zitat von koaschten

    Fluenceowner

    Du würdest also anstatt dem Hersteller lieber einer KI trauen oder über 1bar zu viel Reifendruck, den der Händler drauf gemacht, hat tolerieren?


    Ich guck da auf das Etikett in der Fahrertür, da müsste irgendwas zwischen 2,6 und 3 bar stehen je nach Beladungszustand... aber definitiv nicht 4 bar.

    Nein, bitte genau lesen (Posts 809 und 811), ich werde bei nächster Gelegenheit prüfen, wie hoch der Druck ist und dabei den Druck auf volle Beladung stellen. Vielleicht auch noch einen Schnaps höher, aber wenn mein Schild max. 3 zeigt, wäre bei spätestens 3,3 Schluss, bei max. 3,5, vielleicht auch noch 3,8. Ich habe leider das Schild noch nicht betrachtet...

    Und wenn Du in meinem letzten Post den letzten, extra fetten Satz, gelesen hättest, wüsstest Du auch, dass ich der KI nicht voll vertraue.


    Trolliver, so ein ähnliches Erlebnis hatte ich vor bald 35 Jahren, allerdings morgens, bei 5° Außentemperatur, zumindest laut Auto, damals Opel Kadett Cabrio. Die langgezogene Kurve im Wald stramm, wie schon 100 mal davor, angefahren, auf einmal bricht das Auto bei vielleicht 80kmh massiv aus, Abflug in die Leitplanke. Das lag aber nicht an zu fett aufgeblasenen Reifen, sondern tatsächlich an nächtlichem Bodenfrost, der sich genau in der Kurve gehalten hatte... Seitdem bin ich bei 5Grad und weniger deutlich vorsichtiger unterwegs.

  • Kia EV6 Forum Bestellung und Wartesaal - Bestellen Lieferzeit 2023 / 2024 / 2025 / 2026 - Auslieferung des Elektro Kia

    Zitat von _Stefan_

    Ich konfiguriere doch ein Auto, so wie ich es haben/kaufen möchte.

    Da mache ich doch keine Abstriche, nur um ein Auto zu bekommen über dessen fehlende Ausstattung ich mich im Nachgang ärgere.

    Das würde ich auch nicht machen, aber es gibt ja auch nice to have Ausstattungen, die vielleicht nicht soo relevant sind. Für mich wäre z.b. total egal, ob 19 oder 20 Zöller, oder ob der Fingeradrucksensor drin ist, oder nicht. Und dann ist es eine Überlegung wert, eventuell darauf zu verzichten, oder sogar einen kleinen Aufpreis zu zahlen, um schnell ein Auto zu bekommen. Bei uns war der Kauf z.B. dem Totalausfalls eines BMW 320D Xdrive zu verdanken. Der BMW stellte nach über 350.000km abrupt seine Arbeit ein, indem er sein Getriebe intern verschrottete. Wir brauchten also relativ schnell Ersatz...