Ich habe in den 3 Wochen so ca. 5 Liter Destilliertes Wasser nachgefüllt
War da nicht irgendwas zwecks Leitfähigkeit ?
Ich habe in den 3 Wochen so ca. 5 Liter Destilliertes Wasser nachgefüllt
War da nicht irgendwas zwecks Leitfähigkeit ?
hierbei handelt es sich um eine komplette Anhängerkupplung von Westfalia , verbaut an einem Mokka (Tochter), Bild diente nur als Vergleich.
so sieht meine Westfalia aus
So mal ne Update, Diagnose Klimakompressor-Gehäuse, leider konnte die nette Dame keine weiteren Details dazu sagen.
Sagte nur das es ein bekanntes Probleme sei und das es ab Baujahr 08.2022 eine Abhilfe gibt, davor nur Austausch, meiner ist 07.2022 ![]()
Eben beim Freundlichen gewesen, Termin zum 01.10 bekommen, erstmal nur zur Diagnose .
Klimakompressor defekt ?? .oder hört sich das bei euch auch so an ?
https://videotourl.com/videos/1788194197851-7887eef0-e054-410e-939b-6f770c6d3fe5.mp4
Interessante App, wäre da nicht wieder das Problem, gleichzeitig Apple-CarPlay ( Carlink ) und Bluetooth.
hallo, keine Ahnung ob das hier reinpasst, dann einfach verschieben, Danke.
So 2 Wochen Urlaub vorbei
, mal ein wenig gerechnet. Strecke : Heimat- Füssen (Bayern) - Radovljica (Slowenien) - Vodice (Kroatien) - Abtenau (Österreich) - Heimat. 3678 km / 794 kWh / 324 € / ∅ 21,5 kwh. Geladen bei Ionity , EP-Tankstelle, Kaufland (Enbw), aso + 2x Gebühr 11,99 Ionity. .......und ich teile die Meinung von BEN, es war kein Ladeerlebnis
Der SoC ist völlig nutzlos
wie auch immer, dient mir nur zur Orientierung ob geladen wird oder nicht.
Verstehen tue ich das nicht, warum die Veränderung zur alten Batterie. Kurios, heute ein Stück gefahren, Soc wird wieder angezeigt, im Stand 14,7 V, während der Fahrt im eco von 12,7 V bis 13,7 V, mit der alten Batterie immer um die 14,7 V.
wenn ich mir die Diagramme von euch so anschauen, ist ja auch alles dabei, von 12,5V - 14,8 V, Frage ich mich von was macht er das abhängig, wie Nachgeladen wird ?