.......Bei persönlichem Kontakt gibt es oft ganz anderer Tarife.
So ist es. Ich hatte mit der HUK auch noch mal telefoniert wegen dem Preis, man hatte meine Daten vom 22er Sportage übernommen. Der Berater hinterfragte meine Laufleistung, bin dann zum Entschluss gekommen 3000 weniger anzugeben, er meinte auch wenn man mal 1000 drüber ist sei es kein Problem, und schon waren es 300€ weniger.
Die ungläubigen Blicke der Passanten oder Mitfahrer aber unbezahlbar
Ja, das ist lustig. Vor dem EV6 mit dem 22er Sportage bei mir eingeparkt, Handwerker auf dem Dach der Nachbarin schauten was da so bimmelt und dann der Kommentar von einem zum anderen "Schau mal, cool, hast du so was schon mal gesehen" 
..ich bin im Durchschnitt gute 10 Minuten schneller wieder auf der Bahn
Ich hatte letzte Woche meine erste Langstrecke 540Km. 1 Ladung hätte gereicht machte aber 2, als Neuling ist ja man auch erst mal Vorsichtig. Ich kann dir Recht geben, OK ob es 10Minuten sind weis ich nich.. Als ich mal an den anderen Ionity Säulen vorbei ging, an denen Namenhafte Hersteller standen, war ich doch sehr überrascht so so ein Koreaner doch schneller saugt als mach Europäer. Aber dafür hat so manch Europäer ja auch die besseren Sitze damit es den Fahren beim warten bequemer ist 
, wobei ich die EV6 Sitze sehr gut finde
Hi HeavyDad ,
wie bekommst Du denn denn die Verbrauchswerte zwischen der Reihe mit Fahrzeugänderung / Carsharing und der Reihe mit Driving Insight angezeigt?
Bei mir (Android) ist da nix....
Würde mich auch interessieren 
Bestandsanlagen müssen bis 2028 auch mit der Steuerung nachgerüstet werden.
Dann warte ich mal bis sich mein Netzbetreiber meldet, wohne zwar in D, der Netzbetreiber ist aber CH, Ich habe meine WB 2022 installiert,
Ja er sticht schon hervor im Straßenverkehr, nicht so ein Einheitsbrei wie bei andern Herstellern. Ich muss aber ehrlich sagen das ich auch mit dem MAZDA 6E geliebäugelt hatte, das Preis Leistungsverhältnis ist schon sehr gut und in der Presse schneidet er auch sehr gut ab. Mir war er dann aber zu lang, kein AWD und keine Matrix Scheinwerfer
Wenn das Infotainment OTA unterstützt, Kia das passende Update anbietet und es dir gegen Einwurf von Münze anbieten ... wirst du es wohl auch nach dem 7. Jahr via bezahlten OTA bekommen. Wie KIA das handhaben wird? Keine Ahnung, meine Glaskugel ist zur Wartung.
Das ist klar, meine ist da auch dunkel 
aus dem Sportage Forum weis ich nur da einige jetzt im dunkeln stehen, die können nichts mehr updaten.
Hier gibt es was Aufklärung was man wo darf und auch nicht darf
Die App hat damit nichts zu tun. Ich konnte die App bei mir, wegen Funkloch, nicht aktivieren, die Radarwarnungen konnte ich aber trotzdem aktivieren. Ist das vieleicht beim FL nun neu.
Das die Nutzung nicht zulässig ist, ist ja bekannt, aber wie wollen die das prüfen?
Mobile Selfi Stationen habe ich bis jetzt noch nicht angezeigt bekommen, aber bei den Stationären klappt es doch gut.
Moisnen, ich verstehe nicht so ganz die Aufregung. 1 Update pro Jahr, das Erscheinungsdatum ist aber nicht definiert. In der Regel März, aber die Ausnahme bestätigt die Regel.
Ob der Händler die Möglichkeit hat vorher das Update zu laden sei dahin gestellt, der Händler muss aber auch bereit sein aus aufzuspielen außerhalb des Servicetermins.
KIA will sein sch---- OTA verkaufen, und die wissen das es genügend Leute gibt die immer die neuste SW haben wollen und auch bereit sind dafür zu bezahlen.
Was mich mehr Interessieren täte, wenn die 7 Jahre um sind, was ist dann, kann ich dann über OTA, sofern ich bezahlt habe, noch Kartenupdates ziehen? Bei den alten Modellen ohne OTA schauen die Fahrer ja in die Röhre, viel für das Navi bezahlt und nach 7 Jahre veraltet da keine neuen Karten mehr.
