Beiträge von Donald68

Moin,

gestern hat er mich schön geärgert. Ich fahr daheim los alles OK, der Schlüssel hat funktioniert, machte noch einen Zwischenstopp und weiterhin alles OK. Am Ziel angekommen wollte ich ihn abschließen doch nichts passierte. OK, dachte ich, Batterie leer, habe ihn in den letzten Wochen viel mit auf und zu gemacht. Also per Hand abgeschlossen. Als ich wieder am Wagen war, musste ich feststellen das die Fahrertür abgeschlossen war, aber die anderen 3 waren offen. Grrr

Im Auto kam dann die Meldung das ich den Schlüssel an den Startknopf halten soll, gesagt getan und er ging an. Dann viel mir ein das ich ja 2032er Batterien dabei habe und habe die Batterie getauscht, aber er zickte weiter. Daheim mal eine neue Batterie gekauft das die Batterie die ich eingesetzt hatte nicht mehr die Neuste war, und was war nichts ging.

Daheim dann mal das www befragt, alles was kam war die Starterbatterie aber die schloss ich aus da er ja angeht. Aber trotzdem mal einen Schuss abgegeben, was aber auch nichts brachte. Nachdem ich dann den Dicken ausgeladen habe, habe ich noch mal auf den Schlüssel gedrückt und was war, er machte alles es sei nichts gewesen. Auch heute Morgen, alles normal. Ach ja, den Reserve Schlüssel hatte ich auch probiert gehabt.

Hat einer eine Idee was er da abgezogen hat?

Zitat von ihwi6

Aber ne kleine Wartungsklappe hätte nich geschadet...

Es gab doch damals auch ein Urteil mit den Birnen, als man um die zum Wechseln den halben Kotflügel ausbauen muss, was dann nur der Freundlichen machen konnte. Die Hersteller wurden doch dazu veronnert die Kosten zu übernehmen da es zu keiner Relation steht. Ich habe mich bei der Verbraucherschutz Zentrale bezüglich des E Calls beschwert. Die Beschwerde wurde angenommen.

Zitat von Mike

Zwei Wochen ist noch gar nicht so schlimm, ich hatte auf Anfragen auch schon bei verschiedenen Händlern in der Region 5-6 Wochen für eine Erstdiagnose (!) genannt bekommen

Und das ist der Grund warum KIA nicht so den Absatz hat, Habe die Tage mit meiner Schwester diskutiert, die überlegen einen PHEV zu kaufen, der Sportage gefällt denen schon, aber der Service von KIA sei so schlecht, die haben halt jemand im Freundeskreis der nur Probleme mit seinem Freundlichen hat. Hätte ich nicht zum anderen Händler gewechselt, hätte ich mir den EV6 auch nicht gekauft denn mein alter Händler ist auch so ein Ar... der nichts macht.

Zitat von WillyUHD

Hi zusammen,

...

Zum ADAC Test muss man sagen, ...

Die ADAC Tests kannst eh in die Tonne kicken, die drehen das immer so das die Deutschen Hersteller gut abschneiden, wie mit dem Reichweitentest im Winter.

Zitat von Umev6

Wir wissen dich eigentlich alle, dass das Tarifsystem zum Laden eher einem Dschungel entspricht als überschaubar ist.

Dass man an einer und der selben Ladesäule unzählige Tarife haben kann ist auch keine neue Erkenntnis, wo gibt es so etwas an Tankstellen?

Darum sollte statt der Subventionierung von E Autos endlich die Ladetarife überschaubar gemacht werden, wie auch an Tankstellen, es muss nicht immer eine große Tafel sein, schließlich gibt es an jeder Ladesäule auch Displays.

Ich habe es auch in Frankreich, China und Korea gesehen und es dürfte keine Hexerei sein, dies auch in Deutschland umzusetzen und die Ladetarife zu stabilisieren.

Es kann doch nicht sein, dass es immer noch Tarife gibt mit über 1€/kWh gibt.

Genauso eine Startgebühr oder welcher Name da noch verwendet wird, genauso monatliche Grundgebühren, um günstige Tarife zu erhalten, die dann oft auch nur im Lande gelten.

Ionity macht es möglich, länderübergreifend, auch KiaCharge ist mit Ionity dabei aber bei Aral schon wieder nicht.

Ich gehe mal davon aus, dass ihr noch andere Beispiele habt.

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Das sind diese Sche.... Roaming Gebühren, die gehören abgeschafft aber da tun sich einige Schwer Sicher es war 2014 ein Erfolg das durch das Roaming man in der Lage war mit seiner Karte überall zu laden, doch nun ist es eine Abzocke geworden

Zitat von Pacoloco

Bringen die das jetzt wirklich fertig dem Auto immer noch die blöden Klapptürgriffe zu verpassen?

Nicht nur KIA, Mazda ist da auch fleißig dabei, aber ich denke das wird sich bald ändern da die in China ja verboten werden sollen. Aktuell mache ich mir auch immer Gedanken wenn ich meinen öffne und die Türen leicht angefroren sind ob die Griffe halten

Bald kommt er ja, er soll ja diesen Monat offiziell vorgestellt werden, bin gespannt und Frau auch

Zitat von Donald68

Also ich bin vom Ablendlicht auch sehr enttäuscht, das ist eine Mischug aus Standlicht und Ablendlich, wobei mehr Stand als Ablendlicht. So schlechte LED Scheinwerfer hatte ich noch nie. Meine ersten hatte ich im CX5 2018er Fl, da sagte selbst ein Mecedes LED Fahrer "Wow sind die geil, besser als in meinem Mercedes". Dann kam der 2022er Sportage GT, OK nicht so gut wie im Mazda aber OK, und nun der 2024er EV6. Ich ging eigentlich davon aus das EV6 und Sportage die gleiche Anlage haben, sind ja beider 2022er rausgekommen, aber das scheint wohl nicht so zu sein. Ich fahre fast nur mit Auto Fernlicht Einstellung, echt traurig für ein Auto in dieser Preisklasse.

So, dann antworte ich mal selber auf einen Beitrag von mir Am Freitag, kurz vor Werkstatt Feierabend war ich beim Freundlichen, der Chef hatte mir den Termin selber gegeben. 1 Stunde haben die am Licht rumgedocktert, und nun ist es OK. Es wurde komplett neu eingestellt. Er meinte das es viel zu tief sei, ja das hatte ich auch bemerkt. Nun ja, jetzt ist es um einiges besser, zwar immer noch nicht so wie ich es vom Mazda gewöhnt war, aber ja der Mazda hatte auch eine Reinigungsanlage und somit ja auch eine stärkere Anlage.

Laut dem Meister hat KIA im Sportage eine andere Technik als im EV6, wundert mich da die beiden ja 2022 rausgekommen sind.

Zitat von ThomasC

...

klara bezüglich deiner Frage zu den Opportunitätskosten:

wenn ich etwas gegen eine monatliche Zahlung zu einem geringeren Zins bekomme, als meine Geldanlagen als Ertrag einbringen, dann würde ich nie etwas direkt kaufen, sondern finanzieren oder leasen.

Den EV6 habe ich (auch wegen entsprechendem Rabatt) beim Händler bar gekauft, das Geld jedoch günstig bei einer Bank geliehen, so dass ich mein Anlagevermögen dafür nicht anfassen muss.

So mache ich es auch.

Aber ich finde auch das man fast nur noch Leasing hört, auf der einen Seite ist das schon klar denn wer hat schon noch das Geld ein neues E Auto zu zahlen, ja es gibt viele Rabatte. Aber wenn man sich das mal so überlegt, man zahlt jeden Monat, und nach der Laufzeit hat man nichts, man kann hoffen das die Kilometer stimme und keine Schäden vorhanden sind. Ist der Wagen selbst finanzert ist er meiner und ich kann ihn so lange fahren wie ich möchte und wenn ich ihn nach 4 Jahren verkaufe ist der Verlust in der Regel der Gleiche wie das Leasing, doch ich muss ja nicht verkaufen.

Aber auf die Frage was als Grundlage für den LF genommen wird habe ich jetzt keine Antwort hier gefunden, oder habe ich es übersehen. Bei Jobrad, ist ja auch Leasing, zält der offizielle Preis ohne Rabatte, und ich meine bei Geschäftswagen Leasing auch.

Zitat von Seniornerd

Vermutlich lebst Du in einer Großstadt und bis 65+ Jahre alt wie ich.

Naja, er gehört zu den GT´lern, nicht GT Line, und die, so wie man hier sehen kann bei den GT Fahrer, haben die berühmte Karte gezogen.