Beiträge von mgraeber

    Wieso das Kraftfahrbundesamt bei dieser Thematik noch nicht tätig wurde, und Hyundai/KIA zum Tausch ALLER ICCU's in den betreffenden Fahrzeugen vergattert hat ist mir ein Rätsel.

    Es sind schon Unfälle durch dieses Bauteil ausgelöst worden, und hier wird untätig zugeschaut bis der Kunde der Dumme ist, und im Zweifel wochenlang auf sein Auto verzichten muss.

    Von dem miesen Umgang mit den Kunden bzgl. Leihfahrzeugen will ich gar nicht erst anfangen.

    Obwohl ich meinen EV6 liebe wird dieser nach Ablauf der Finanzierungsfrist sofort verkauft und durch etwas anderes ersetzt, und beim Nachfolger werde ich vorher das Netz nach "Kinderkrankheit" bzw. Serienfehlern wie der ICCU durchsuchen bevor ich kaufe.


    ym2c


    Micha

    Solange es die Garantie nicht betrifft (werde meinen Händler fragen), werde ich die Batterie bei der nächsten Inspektion nicht tauschen lassen.

    Denke mal das ich evtl. in 2-3 Jahre ein neues Auto kaufe, und wenn die Batterie bis dahin funktioniert.... ;)


    Es geht hier nicht ums Geld, aber als gelernter KFZ-Mechaniker kann ich es nicht ertragen ein Cockpit ohne Not so zu zerlegen, nachher quitscht, rappelt und scheppert es

    überall, nee danke.


    ym2c


    Micha

    Dieses "Händler abschießen" machte vor vielen Jahren Nissan auch so, ich arbeitete damals bei einem kleinen Nissan-Händler im Raum Koblenz.

    Dieser Händler sollte um seinen Nissan-Händler-Status zu behalten eine Präsentationshalle bauen (bis dato nur ein Schotterplatz) die ca. 100.000,- Euro gekostet hätte.

    Mein Chef meinte damals das er dafür fast 20 Jahre Autos von Nissan verkaufen müsste um den Einsatz wieder rein zu bekommen und kündigte von sich aus den Vertrag mit Nissan.

    Weitere Nissan-Händler im Umkreis folgten.


    KIA macht hier sehr schlechte Politik meiner Meinung nach, bin gespannt wie es sich weiter entwickelt.

    Beim nächsten Autokauf werde ich jedoch sehr genau überlegen ob es nochmal ein KIA wird. (und ich liebe meinen EV6)


    Micha