Ich habe noch nie eine solche negative Grundstimmung in einem Forum erlebt.
Wie bei jeder anderen Automarke gibt es auch beim EV6 Licht und Schatten.
Selbst beim Audi A6 e-tron (etwas höhere Preisklasse) gibt es Kritikpunkte und jährliche Zusatzkosten bei der Navigation.
Bei uns ist Amperio nur mit AC vertreten.
Ich konnte jetzt jeweils in Eschborn und Grünstadt die DC-Säulen testen.
Man sollte den Zeittarif nicht ausreizen.
In Eschborn hat er den Stecker nicht gleich am Auto freigegeben und damit 31 min abgerechnet. War aber trotzdem noch sehr günstig.
In Neustadt waren es dann knapp 20 cent/kw.
in der neuen KIA-App kannst du auch auf ein Handbuch zugreifen.
Findest du unter Fahrzeug.
Die Online-Bedienungsanleitung (App) funktioniert für Fl und vFl.
Du musst evtl. das Fahrzeug neu auswählen.
Mein smart Key (FL) sieht anders aus hat keine Tasten oben.
dann sieht dein Schlüssel nicht so aus?
Und nochwas, du musst mich nicht anschreien!
Sorry, ich hatte nichts an der Schriftgröße geändert, daher bin ich unschuldig!
Sollte es so rübergekommen sein, entschuldige ich mich natürlich für den „technischen“ Fehler.
Wie die angesprochene Parksituation letztendlich war, bleibt wohl ungeklärt.
Ein Auto mit nicht unkenntlich gemachten Kennzeichen einzustellen ist allerdings ein no-go.
Möglicherweise hatte, als der VW ankam, an der DC-Ladesäule ebenfalls jemand über der Markierung geparkt und damit an der AC-Säule die Ladezone begrenzt.
Der VW stand an AC möglicherweise schon länger, du kennst daher bestimmt nicht die Ausgangsparksituation.
Charge oder Connect?
Kia Charge
