Ich habe leider nur ein dummes Juice Booster 2, ich kann manuell eine beliebige Ladeleistung einstellen, aber es ist nicht steuerbar.
Ist eine EV6-Seitige Steuerung auch möglich (z.B. mit evcc)?
Was ich meine - ich stelle den JB2 auf 6A, wenn meine PV-Überschuss über 4 KW ist, dann sollte der EV6 die Ladung starten
Verstehe ich richtig, wenn die Ladekappe offen ist sollte das Auto geladen werden, sonst wird die 12V Batterie entladen? (oder wenn die Ladekappe offen ist, wird die 12V Batterie immer entladen?)
Vielen Dank für die Bilder, wir haben ebenfalls Gravity Blue gewählt
Habe ich versucht… mit dem was ich bestellt hatte ging es nicht.
Vlt hatte dein Kabel nur 8 Pins statt 16 (ich sehe jetzt was ich verlinkt habe hatte auch nur 8..)?
Und wenn man einen OBD2 Verlängerungskabel verwendet gibt es mehr Spielraum um die Klappe zuzumachen?
https://www.amazon.de/Vgate-Verl%C3%A4ngerungskabel-Flachbandkabel-...
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Ich habe den Vgate iCar Pro Bluetooth 4.0 (BLE) genommen, ABRP erkennt es problemlos (und ich werde es nich immer im OBD-Port lassen)
https://www.amazon.de/dp/B071D8SYXN?
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Leider finde ich in der App keine Möglichkeit den von dir verwendeten Dongel anzumelden? Hast du ein Android Tel? Oder muss man zunächst Premium bezahlen, um diese Einstellung freizuschalten?
Es geht ohne Premium unter "Mein Fahrzeug hinzufügen"
fraggle Siehe Post #7
Der schaltet sich ab und wird bei Start des Fahrzeugs nicht aktiviert, erst wenn man den I/O betätigt erfüllt er seine Aufgabe zuverlässig.
- Kann dauerhaft am OBD Platz bleiben.
- Schaltet ab
- I/O
- Abdeckklappe ein Ausklinken ist erforderlich
- Leuchtet
- Keine Lichtreflexe (Lichtorgel)
aber leider z.Z ist nicht lieferbar...
Nach einem Unfall mit Personenverletzung, vermutlich die 12V Akku hat erst gebrannt:
(Auf Ungarisch: https://villanyautosok.hu/2022…lektromos-kia-budapesten/)
