Beiträge von ThomasC

nolam so um Richtgeschwindigkeit. Wenn ich schnell fahre, also 170 bis >210 km/h, dann sind es über 400 Wh/km.

Eigene Autos zum Beispiel 😜 Manche Leute suchen es ja extra wegen 2 Urlaubsfahrten im Jahr aus und nicht für den Alltag.

Der Autobahnverbrauch des EV6 ist allerdings etwas, das ich unterschätzt habe. 270-300 Wh/km muss ich immer rechnen, selbst wenn ich nicht sehr schnell unterwegs bin. Das geht besser.

Zitat von Maddeen

Ich glaube niemand hier hat großartig etwas am Auto selber (Ausstattung, Verarbeitung usw.) zu meckern. Bin, was das angeht, auch sehr zufrieden.

Es gibt viel zu meckern am EV6. Die Materialien sind teilweise echt... und es gibt eine Menge Details, die man besser hätte lösen können, auch in der Software, insbesondere bei den Elektroauto-Features. Das können andere besser.

Trotzdem stimmt das Paket für den Preis, den man nach Rabatt dafür bezahlen muss.

Ärgerlich wird es dann, wenn Leute den EV6 über die Maßen schlechtreden und sehr davon überzeugt sind, dass man bei Hersteller x oder y ein besseres Paket bekommt. Der Maßstab der angelegt wird, scheint für mich manchmal überzogen hoch zu sein.

Ich kann nicht Golf bezahlen und dann Maybach S-Klasse erwarten.

KIA-Newby danke für die Fotos!

Genau so ist es ihwi6. Das zvE ist mitunter signifikant niedriger als das Bruttoeinkommen.

Charmanter Vorteil der Regelung: Das am Haushaltseinkommen zu orientieren, ist für unverheiratete oder nicht verpartnerte Leute auch hilfreich.

Für Familien, die in Ehe oder Lebenspartnerschaft Leben, ist das eine Katastrophe, diese Leute sind tatsächlich sehr schnell nicht mehr förderfähig.

Frage mich, warum man sich nicht an den Grenzen für das Elterngeld orientiert hat.

koaschten klar, beim gleichen Versicherer vergleichbar.

Für den Markt eher nicht. Für mich war die HUK24 mit Abstand nicht die günstigste, obwohl sie 2025 noch unter den günstigsten 3 war.

Bitte die Geldbeträge immer in den Kontext setzen, also SF, Wohnort/Region, Alter der FahrerInnen, Fahrerkreis, Wohnsituation etc., dann ist es wenigstens halbwegs vergleichbar.

Der EV6 ist recht hoch eingestuft bei den Typklassen, das ist schade, aber damit müssen wir leben. Können das nur mit schadenfreier Fahrweise für die Zukunft verbessern.

In diesem Sinne euch allen ein schadenfreies Jahr!

Gewicht und Rollwiderstand sind sicherlich in der Stadt ausschlaggebend, außerorts und vor allem auf der Autobahn fällt uns der relativ schlechte cw-Wert auf die Füße.

Althena  Andrei das unterschreibe ich so nicht vollständig.

Es gibt einen Gebrauchtwagenmarkt, der durchaus von den Prämien für Neuwagen profitiert.

40k€ als Grenze für "Leute die es sich leisten können" finde ich auch knapp, wenn es ein Familienauto sein soll und nicht nur die nötigste Ausstattung hat. Die alte 70k€ Grenze fand ich realistisch und zeitgemäß.

Hilft auch bei Schnee ganz wunderbar.