Für das Geld kriege ich eine komplett frische Varte A8 und ein gutes Akku starthilfe set. Was man eigentlich gar nicht braucht, wenn die Batterie ordentlich ist.
Ich tendiere auch dazu mir eine neue A8 zukaufen, sobald meine irgendwelche Anzeichen von "ich will nicht mehr" macht.
Wie läuft das bei einem online Kauf einer Batterie mit dem Pfand bzw. der Entsorgung der alten Batterie?
Bei dem großen Fluss habe ich gar keine Hinweise auf ein Pfand gefunden (oder ich habe es schlicht übersehen).
Ich war jetzt zur 1. Inspektion. Im Zuge des Service wurde die 12V Batterie wohl gemessen. Ich habe einen Kassenzettel dazu bekommen.
Auf dem Zettel steht:
Zustand: "Gut"
Spannung: 12,28V
Hinweis: Bat. sollte bei Gelegenheit nachgeladen werden.
Bisher habe ich keine Probleme mit dem originalen 12V Anker gehabt.
Der Hinweis auf dem Ausdruck ist aber schon etwas verunsichernd, vor allem wenn man auf das Laden der Batterie durch das Fahrzeug angewiesen ist, weil kein Stellplatz mit Steckdose.
Gibt es denn hier vielleicht Jemanden, der eine Service Flat hat?
Wird man dann von den Werkstätten nicht nur als Mensch 2. Klasse sondern sogar als Mensch 3. Klasse angesehen? Wie ist das wenn man das Auto mit samt Service Flat von einem anderen Autohaus hat?
Ich hatte das mal bei einem Ford und da hat das Autohaus geschlossen und alle anderen haben gesagt, das sie nicht (oder nicht mehr) an dem Programm teilnehmen würden.
Bei welcher Werkstatt und zu welchem Preis hattest du deine erste Inspektion?
Ein BMW Autohaus aus Dachau (seit kurzem auch KIA) hat zumindest erstmal einen guten Eindruck gemacht und mir ein Angebot für ~580€ unterbreitet.
Ebenfalls für ~580€ gibt es das ganze in Würzburg (Dort habe ich meinen gekauft -> Service war bisher immer sehr gut)
KIA am Olympiapark in München möchte ~600€ (das AH macht auf mich erstmal einen etwas chaotischen Eindruck)
KIA in München-Pasing) hat mir kein Angebot geben wollen, da sie die Kosten wissen, wenn sie das Auto inspizieren (Zu diesem AH möchte ich auf Grund schlechter Erfahrungen eh nicht mehr)
KIA/VOLVO in Augsburg hat mir nur telefonisch einen Preis von 590€ genannt.
Ich habe mir jetzt auch Angebote von drei Werkstätten im Umkreis von ca. 40 km eingeholt.
Alle drei liegen bei 580€ bis 600€ inkl. der Mobilitätsgarantie Verlängerung.
Ich bin noch am überlegen, ob ich weiter suchen soll. Wenn jemand eine Werkstatt mit günstigeren Preisen und gutem Service in der Umgebung von München kennt... Ich wäre ggf. auch bereit etwas weite zu fahren und das dann mit einem Wochenend-Trip zu verbinden.
Wirkt sich eine Tieferlegung des EV6 eigentlich auch negativ auf den eh schon (LKW-ähnlichen) Wendekreis aus?
Die Spannungsdifferenz der Zellen ist laut CarScanner 0,00V
Gibt es hier schon etwas neues?
Mir zeigt der CarScanner nur noch einen SOH von 93,6% an. Bei 80% SOC wird mir 78% SOC BMS angezeigt und das soll 50kWh entsprechen. Wenn ich das auf 100% Hochrechne habe ich ja dann nur noch eine Restkapazität von ca. 62,5kWh. Das sind dann also ca. 10kWh weniger, als das Auto haben sollte?!
Mein Auto ist jetzt 20 Monate alt und hat 20Tkm runter.
Das geht wie im vFL über den GT-Knopf am Lenkrad.
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