Beiträge von wuerzburger

  • Der EV6 im Winter

    Zitat von Pacoloco

    Ab nächste Woche wird's für jeglichen Verbrenner schwer meine Kilometerkosten zu toppen, da ich eh fast nur daheim lade und die kWh dann nur noch 22ct kostet kann ich nur noch gewinnen :thumbup:

    Ist da der mtl. Grundpreis schon mit eingerechnet ?

  • Diebstahl

    Was spricht eigentlich neben der Nutzung des Waschanlagenmodus gegen eine zusätzlich genutzte Lenkradkralle ? Hier in Bayern ist die Diebstahlwahrscheinlichkeit massiv gestiegen. Für das Ausland werde ich mir das altbacken Teil anschaffen.

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Zitat von FaceOfIngo

    wuerzburger, dass die Preise sich regional unterscheiden, ist klar. Das der Stundensatz in Bayern höher sind als in z.B. Hamburg, ist klar.

    Was nicht verständlich ist, dass (in meinem persönlichen Fall z.B.) zwischen Autohaus A und Autohaus B, bei 70KM Distanz, fast 530 Euro (320 Euro zu 850 Euro) Unterschied lagen. Und Autohaus A hat nur 1,7 Std. für die Inspektion benötigt. :/

    PS: Beide Autohäuser liegen ca. 35KM von Köln entfernt

    das bin ich bei dir - die Unterschiede in einer Region finde ich natürlich auch nicht nachvollziehbar. Ein Grund ist dabei ( ich glaube, das war die Rechnung größer 800 Euro ) vermutlich, wenn es sich wie in Landsberg um eine Gruppe handelt, die auch in München und im Oberland tätig ist - da färbt der Stundensatz aus München vermutlich ab. Da würde ich wenn irgendwie möglich auch kein Kunde werden.

  • Erste Inspektion 30.000er Kosten

    Ich möchte ja nicht in den Klugscheißermodus schalten, aber beim Studium der Preisdiskussion habe ich eine ein wenig andere Sicht der Dinge: oftmals lese ich, dass es zu wenig Kia-Händler gibt bzw. solche aufgeben. Gleichzeitig wird hier jede Rechnung chirurgisch zerlegt.

    Wir fahren ein Mitteklasseauto und damit verbietet sich m.E. der Vergleich mit z.B. Niro EV usw.. Bei meinem E-Niro kostete die 30.000er 2022 auch nur rd. 200 Euro - seither gab es starke Anpassungen der Löhne und der Preise der Zulieferer. Für den EV6 erwarte ich bei meinem Kia-Händler rd. 500 Euro und ich empfinde das für angebracht. Qualität und Zuverlässigkeit kommen bei mir vor Preis und die Händler sollen auch überleben können. Zum Vergleich: Skoda-Händler in BDW für Eniaq EV Stand letzte Woche: je nach Lage der Dinge 400 - 600 Euro. Bei einem Mittelklasse-Audi ( Verbrenner ) zahlt man inzwischen fast 4-stellige Preise.

  • Probleme / Macken / Zuverlässigkeit / Qualität des EV6

    Ich habe in den letzten 40 Jahren ca. 20 neue Autos gekauft/gefahren von VW, Audi, Ford, Renault, Kia... Alle hatten Macken, meistens war der Hersteller nicht optimal helfend.... ergo, so ist es halt. Ich betrachte inzwischen mein Auto als das, was es ist: ein fahrbarer Untersatz. Jeder entscheidet selbst, welchen Aufregungsmodus er zulässt. Mit der Qualität meiner drei E-Kia und jetzt mit dem EV6 bin ich zufrieden. Zu KIA Deutschland gilt das Gleiche wie oben erwähnt, leider. Mein Händler bemüht sich sehr, denn auch er muss Kia Deutschland ertragen!

  • Der EV6 im Winter

    Hier ist noch einer. Nach zwei Stromern von Kia mit WP habe ich mich für den EV6 ohne WP entschieden. Heizung läuft sehr stabil bei 20 - 21 Grad. Der von mir im Winter erwartete Mehrverbrauch von rd. 10 % hat sich nicht eingestellt - bisher unter 5 %. Bei um die Null-Grad verbraucht die Heizung bei längerer Fahrt ca. 1,3 kW.

  • Thema Lenkrad - Warnhinweis Lenkrad nicht loslassen

    Hallo in die Runde


    Zu meinem Thema habe ich keinen Beitrag gefunden oder habe ich ihn übersehen ?


    Ich komme gerade aus den Bergen zurück und bin längere Strecken BAB gefahren. Dabei nutze ich fast durchgehend alle Assistenzsysteme. Bis auf die EV-Route ( m.E. derzeit unbrauchbar ) und fehlende Option "Landstraße bevorzugen" bin ich ziemlich zufrieden mit dem Komfort.


    Wie schon beim Niro EV empfinde ich den regelmäßigen Hinweis " Lenkrad nicht loslassen oder ähnlich " als ziemlich nervig, da ich das Lenkrad halt wenig nutze und deshalb nur ohne größeren Druck in den Händen halte. Das System erfordert m.E. regelmäßig ein verändertes Anfassen des Lenkrades und manchmal will es meine Hände gar nicht mehr erkennen ( beim EV6 2025 wurde das Problem wohl durch induktive Erkennung behoben). Wie geht Ihr damit um, welche Lösungen habt Ihr gefunden, um den Hinweis nicht laufend sehen zu müssen ?


    Danke schon einmal für Eure Erfahrungen!