fallen mir die Spannungseinbrüche etwas zu stark aus
Sieht bei mir jedenfalls ziemlich genau gleich aus
Beiträge von ihwi6
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Kannst du genauer sagen, was dir ungesund aussieht? Ich sehe Nachladintervall ohne Fahrten von >24h, ein paar mal aufwachen um mit Korea zu telefonieren, und sonst ganz normales Fahren.
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Ich denke es wird Zeit einen neuen Anker zu besorgen, oder ?
Ich seh da jetzt ehrlich gesagt nichts ungewöhnliches oder besorgniserregendes in deinem Graphen...
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"Nutzbare Kapazität (vom BMS freigegeben)" und "Angezeigte Kapazität (100-0% im Display)" sind m.W. identisch
Sind sie eben genau nicht. Daher ja die Verwirrungen (vor fünf Wochen...).
Wenn dein Display 0% anzeigt gibt dir das BMS immer noch weiter Strom und du kannst noch ein paar wenige kWh verbraten.
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durch Zufall gesehen dass die Säulen nicht mehr von EnBW, sondern von mblty betrieben werden
Wieviel wurde denn optisch verändert, woran man es merken könnte/konnte?
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Also meiner stand letzte Woche auch plötzlich offen - aber ich glaube ich hab einfach vergessen ihn zu zu machen
Natürlich hab ich mich gleich an diesen Thread erinnert, man sucht ja immer erstmal die Schuld bei den anderen...(Will damit nicht sagen, dass an eurer Geschichte nix dran is. Einfach nur was ich erlebt habe.)
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So war es wohl auch gemeint.
man muss halt aufpassen nicht wie gewohnt EnBW da zu nutzen, sonst wird es teuer!
...sollte bedeuten man möge nicht aus Gewohnheit die EnBW-Ladekarte zücken und an die mblty-Säule halten.
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Ich würde auch eher sagen, dass das Auto den Adapter wach hält, nicht umgekehrt.
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Jupp, genau so ist mein Verständnis der Situation. Außer, dass du bei nicht verfügbarem Ersatzteil evtl. sogar schon vor Ablauf der 6 Tage ein Ersatzfahrzeug über den Werkstattweg bekommst. Das weiß ich nicht.
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Die wenig Fahrer müssen einen guten Lader wie Ctek 5a anschließen und die Batterie mit einem Stunt Monitor überwachen und ggf. Vorsichtshalber wechseln
Die Wenigfahrer müssen ihr Auto einfach in der Auffahrt stehen lassen und losfahren wenn sie es brauchen. So mach ich es zumindest.
