Beiträge von BitBender

Kartellamtschef Mundt: Preisvergleich bei Ladesäulen zu riskant?

Das Bundeskartellamt will keinen Preisvergleich für E-Ladesäulen anbieten. Nach Einschätzung von Behördenchef Mundt würde das nämlich zu illegalen Absprachen…

www.tagesschau.de

Ich zweifle an dieser Argumentation im Artikel. Die großen Betreiber wie EnBW und Ionity beherrschen doch effektiv sowieso schon den Markt, kennen gegenseitig ganz genau ihre Preise und haben auch die Ressourcen in der Breite die Preise der Konkurrenz in Erfahrung zu bringen. Als Verbraucher stehen wir aber dagegen vor einem völlig intransparenten Markt und eine zentrale Vergleichsstelle wäre ein großer Gewinn.

Zitat von Koe

Akku Konditionierung: Wenn ich eine Ladesäule als Ziel im Navi habe, konditioniert er bei mir immer vor.

Wenn ich mir so deine Signatur ansehe, fährst du wohl entweder Modelljahr 23 oder 24, wo das ab Werk geht.

Zitat von amalfi

Die Werkstatt hat die 12V Batterie als Ursache identifiziert. Will 380€ für eine neue...

Haben die Lack gesoffen? Dafür bekommst du drei Varta A8 und hast noch was übrig

V2L ist außerdem nicht der DC-DC-Konverter, sondern der Inverterteil der ICCU. Die Leistungsfähigkeit des einen Teils hat mit den anderen nichts zu tun.

Also wenn man vorher den EV6 selbst abklemmt hätte ich wenig Bedenken. Dann ist es nur noch die Batterie und die empfindliche ICCU ist raus aus dem Spiel.

Dass die Batterie natürlich nicht für nen großen Diesel ausgelegt ist, sollte klar sein.

Zitat von Tanner

Was für ein Trick ist das mit dem Fenster?

Auto an machen und Navigation starten, damit die Vorkonditionierung läuft, dann Fenster auf, aussteigen, abschließen Schlüssel ins Auto werfen, nach innen greifen und das Fenster schließen. (Arm rausziehen nicht vergessen ).

Natürlich sollte man entweder den zweiten Schlüssel außerhalb des Autos zur Hand haben, den physischen Schlüssel vorher rausnehmen oder sicherstellen, dass man Zugriff auf Kia Connect hat, um das Auto wieder öffnen zu können.

Zitat von Andrei

Und dann würde ich wieder an den Weihnachtsmann glauben...

Nunja, bei Abtransport hat der EV6 über eine schwache Batterie gejammert, beim Abholen war sie i.O. Wüsste jetzt nicht, warum er mich dabei angelogen haben sollte.

Gestern und heute bei EnBW wieder ohne Abbrüche geladen. Möglicherweise wurden die Probleme seitens Alpitronic behoben?

Zitat von Meins69

mich würde auch interessieren wie sie mit den Fahrzeugen umgehen wenn sie 3 Monate stehen.

Also bei unserem wurde noch am ersten Tag die 12V-Batterie abgeklemmt und danach das Auto wahrscheinlich nicht mehr angefasst, bis mit der Reparatur begonnen wurde. Waren zwar nur 3,5 Wochen, aber bei 3 Monaten wird das wohl nicht anders sein.

Der Servicemitarbeiter sagte mir, sie hätten den Bleianker auch geladen, aber nicht wann.

Zitat von Umev6

Wenn ich es dem Bild richtig entnehme, erfolgte die Vorkonditionierung aus dem Akku?

Korrekt. Eine Wallbox haben wir bisher noch nicht.