Ich achte mal darauf, wenn ich das nächste Mal morgens gleichzeitig mit meiner Frau losfahre und sie den EV6 bekommt 
Soweit ich das aus der Erinnerung weiß, ist die Leiste bei Tragfahrlicht aus und geht auch beim Bremsen nicht an. Bei Abblendlicht ist sie definitiv immer an und ich glaube, sie wird beim Bremsen aber nicht heller.
Aber wie gesagt, ich achte nächstes Mal drauf.
Wenn man KIA connect im Auto trennt, wird alles zurück gesetzt. Klingt für mich plausibel: neue AGB/Datenschutzerklärung abgelehnt -> Connect wird automatisch getrennt, weil keine rechtliche Zustimmung mehr -> Auto setzt alles zurück.
Edit: ich merke gerade, das ich die ganze Zeit falsch denke, also das Mai Zeug hab ich ja schon seit 3 Monaten drauf [...] Ihr hier habt das jetzt erst bekommen.
Nein, nein, du dachtest schon richtig. Es gibt seit August schon wieder ein neues OTA, das noch nicht per USB zur Verfügung steht. Trotz deaktiviertem OTA will uns unserer das auch jedes Mal beim Ausschalten andrehen.
Offensichtlich gibt es aber gar keine Möglichkeit mehr, die Software ohne OTA selber zu aktualisieren (Auszug von der Kia-Homepage):
Sobald die beiden kostenlosen OTA-Updates ausgeschöpft sind, kannst du kostenlose Aktualisierungen der Karten des Navigationssystems des Fahrzeugs und der Software der Steuereinheit nur bei einem autorisierten Kia-Händler erhalten.
Genau diese Diskussion hat sich hier doch von Februar bis Juli schon ewig im Kreis gedreht. Im Juli endete sie dann abrupt, weil das USB-Update dann doch noch veröffentlich wurde.
Ich würde vorschlagen, einfach abzuwarten. Da die Händler das Update ja auch nur über den öffentlich verfügbaren Downloader bekommen, wird sich daran wahrscheinlich nicht so schnell etwas ändern.
Wieso leider? Da hat KIA/HMG wenigstens mal was richtig gemacht. Ich für meinen Teil möchte nicht, dass jeder, der meine VIN aus der Windschutzscheibe gelesen hat, sich in der KIA-App mit meinem Fahrzeug verbinden kann.
weniger gut finde ich dabei, dass Chargepoint die Kunden nicht ausreichend informiert.
Das wäre dann ein DSGVO-Verstoß, der für Chargepoint teuer werden kann, wenn jemand klagt.
Vielleicht sollte KIA Änderungen an der KOA App erst mal in einer Simulationsumgebung testen, bevor es sie direkt für den User freischaltet.
Volle Zustimmung. Ich bekomme allmählich den Eindruck, dass Kia ständig am Produktivsystem herumbastelt und unfertige Zwischenstände ausrollt. Ich sag nur tagelang fehlendes Fahrzeugbild, bis dann plötzlich ein Facelift in korrekter Lackfarbe aufgetaucht ist. Und das ist noch ein harmloses Beispiel, weil es ein nicht-funktionales Feature ist.
Bist nicht alleine. Bei mir geht der Login auch nicht.
Nein, brauchst dir keinen Stress machen. Kannst sogar am letzten Tag vor Beginn des nächsten Rechnungsmonats noch kündigen.
Wobei zeitnah wieder kündigen sicher nicht verkehrt ist, dann vergisst man es nicht.
Mich wundern diese aalglatten, nichtsagenden Antworten überhaupt nicht und das wird bei jeder Firma bei egal welchem Belang so sein. Soetwas wird über einen offziellen Kanal kommuniziert, wenn es spruchreif ist und Supportmitarbeiter haben das nicht vorab zu leaken. Solange es also keine offzielle Ankündigung gibt, könnt ihr den Support löchern, wie ihr wollt - da wird nichts brauchbares kommen.
