Ist aber so, auch wenn du es dir nicht vorstellen kannst. 
Beiträge von BitBender
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Mag ja sein, aber ich finde diese Geschäftspraktiken ziemlich mies, also unterstütze ich das nicht auch noch.
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Ich kenne das Problem zur Genüge von unserem Nissan. Bei dem laufen nicht nur der Spurwarner, sondern auch der Totwinkelwarner komplett über die Kameras an den Spiegeln. Sobald da Tropfen dran sind, wird ständig gepiept, weil angeblich was im toten Winkel sei.
Insofern überraschte mich das Verhalten im EV6 überhaupt nicht. Immerhin bimmelt er nicht ständig, obwohl da nichts ist.
Was mich eher stört ist, dass der Spurfolger zwingend zwei Linien will und ihm eine Betontrennung links in einer Baustelle nicht reicht. Gerade dann, wenn der Spurfolger also besonders nützlich wäre, weil die Spur schmal ist, funktioniert er nicht.
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Da ich keine Lust auf die Spielchen mit der Kopplung an 2026 hatte, habe ich jetzt einfach bei unserem Stromanbieter Yippie für 90€ beantragt. Ist zwar deutlich weniger als bei der Konkurrenz, aber so unterstütze ich wenigstens ein lokales Unternehmen und unterstütze explizit nicht die Geschäftspraktik, gleich noch das nächste Jahr mitzuverkaufen.
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Wir haben unseren jetzt seit einem Jahr und ich habe noch nie erlebt, dass der Querverkehrassistent vorne irgendwas meldet. Hatte mich darüber schon gewundert, aber da ich nicht wusste, wie der sich äußert (ebenso wie hinten schätze ich?), hatte ich das bisher nicht weiter hinterfragt. Scheint bei uns also ebenso ausgefallen zu sein. Aktiviert ist er nämlich im Setup.
Das Thema ist damit jetzt bei mir auf der ToDo-Liste für die Inspektion nächstes Jahr gelandet.
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Ja, der EV6 hat ausstattungsabhängig auch vorne eine Querverkehrswarnung (per Radar soweit ich weiß).
Auszug aus dem verbotenen Buch MY22 dazu:
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Von Frankfurt aus ist die Kunzmann-Filiale Dietzenbach noch deutlich näher.
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Da bin ich ja mal auf die Details gespannt, wie das bei verheirateten Paaren geregelt wird. Wir wollen eigentlich so schnell wie möglich unseren Nissan durch was elektrisches ersetzen. Dabei kommt nur gebraucht infrage und angemeldet wird wegen der Schadenfreiheitsklasse sowieso auf meine Frau, die wegen Elternteilzeit unter der genannten Grenze liegt.
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"Nicht bereitstellen" muss man aber im Kontext der Spaltenbeschriftung lesen. Ich würde das also interpretieren als "Stück gefaltetes EPB-Papier nicht bereitstellen" - wofür auch immer EPB stehen mag.
Ich würde das intuitiv keinesfalls als "Serviceaktion nicht durchführen" interpretieren.
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Mehr "Gain" heißt automatisch stärkere Richtcharakteristik der Antenne.
Nicht unbedingt. Würde man für DAB+ eine zur Frequenz passende Dipolantenne einsetzen, müsste diese knapp über 70cm lang sein. So viel Platz gibt es offensichtlich nicht in der kleinen Sharkfin, also setzt man eine erheblich kleinere Antenne mit aktivem Verstärker ein und da gibt es definitiv Spielraum, um das gut oder weniger gut zu lösen ganz unabhängig von der Richtcharakteristik.
Unser Nissan hat z.B. noch eine Stabantenne mit schätzungsweise 30cm Länge und der hat merklich stabileren DAB+-Empfang. So ein schwarzer Stab auf dem Dach ist dafür halt nicht so schick 💁♂️.
