Beiträge von Robert1982.

Zitat von koaschten

Verständlich. Ich versuche nur die Umstände zu verstehen und will Kia gar nicht in Schutz nehmen. Daher kommen ja auch die Empfehlungen nicht lange mit unter 20/10 % SoC parken etc. Da hat mal jemand mit 12V Monitor mit niedrigem SoC geparkt und beobachtet.

Das Problem ist, alles was du jenseits deiner Werkstatt versuchst... landet in der Ablage "rund". Ich kenne keinen Fall wo mal eine sinnvolle (!) Antwort von Kia Deutschland zu dem Thema kam und an Kia Korea kommst nicht ran. Somit wird kein Input aus irgendeiner Quelle jemals was an dem 12V verhalten ändern... wenn nicht wieder ein Youtuber mit hunderttausenden Abonnenten darüber ein Video macht, wie damals mit der fehlenden Vorheiz-Funktion beim ersten Modelljahr.

Mein Problem ist halt starte ich ihn selber mit Booster und fahre hin oder Pannenhilfe. Dann wieder Ärger wegen Ersatzwagen. Ewig telefonieren mit der Hotline. Sorry aber das schreckt massiv ab.

Am 10 Nov läuft die Jahresfrist ab dann kann ich das Leasing jemanden anderem geben.

Die Batterie hat auf jedenfall jetzt nen Knax. Sonst wäre sie nicht down. Ob SOC bei 50% ist + nur nen Tag gestanden ist.

Ärgerlich wieder Pannenhilfe rufen. Abschleppen lassen. Sonst wechseln sie nix. Bin beim bzw vor dem 1x bestimmt 3x dorten gewesen und wurde weggeschickt. Da die Batterie ja ging bzw ich selber hingefahren bin. Nachdem ich mir selber Starthilfe gegeben hab. Mal schauen wie ich es morgen mache.

Dazu noch das mit dem Ersatzwagen. Ewig Ärger.

Übrigens mit der 1 Batterie ist er mir am Flughafen nach 10 Tage Abu Dhabi nicht angesprungen. Da freut sich die Familie. Ebenso 3x der ADAC abends nach der Arbeit gekommen. Wo man nicht mehr abgeschleppt werden will.

Ich mag den Kia EV6 GT. Aber die Probleme lassen mich eher zu anderen E Autos schielen.

Witzig das es anscheinend normal ist in nichtmal 1 Jahr und 15k 2 Batterien leer zu machen.

Grundsätzlich ärgere ich mich sicherlich über mich. Normalerweise fahre ich nie so weit runter. Private umstände haben es aber nötig gemacht + meine Wallbox fehlt noch. Somit lade ich mit 3.6kw aktuell.

Nur Kia zu schützen das sie Mist gebaut haben in dem Bereich ist lächerlich. In 1 Jahr 2 Batterien bei einem neuen Auto ist lächerlich. Das Ding kostet über 70k und da erwarte ich mehr.

Zitat von koaschten

Robert1982. irgendwelches extra Zubehör? An USB oder OBD Port? Dashcam? womöglich mit Parkmodus? Aggressive Hausautomation die regelmäßig mit ForceUpdate abfragt?

Da muss doch irgendwas aktiv die 12V leer nuckeln.

Nö garnix mehr an. Verbinde nach der ersten leeren Batterie nicht mal mehr mein Handy mit dem Auto.

Ich finde es nur witzig wie man Kia in Schutz nimmt. Ich bin mir nicht mal sicher ob das direkte laden was gebracht hat.

Was ich fordere das die 12V Batterie hochwertiger ist + bis mindestens 5% lädt oder drunter. Oder ne Schrift die sagt das man laden muss sonst könnte die 12V Batterie schaden nehmen.

Also bei 5% zeigt er es an das er nicht mehr lädt. Grundsätzlich ärgere ich mich natürlich. Passieren darf es von Seiten von Kia auch nicht. Zumindest sollte man darüber informiert werden.

Nein das Auto wird erst 1 Jahr alt im November. Und es ist die 2 Batterie in 1 Jahr. Jetzt wieder den Ärger mit abschleppen Ersatzauto usw. Wie gesagt das kostet definitiv Kundenzufriedenheit. Meine Frau will ein neues. Das wird kein Kia Hyundai sein und meine 4 Jahre Leasen brechen ich ab November ( früher geht nicht) ab. Bekommt halt China mein Geld

Klar muss dafür Kia aufkommen. Denn für mich ist das ein Fehler im System und nicht der Fehler des Fahrers. Sorry für nen 70k Auto ist halt so zu sagen ist keine gute Kundenbindung.

Tatsächlich hab ich nicht mehr daran gedacht. Doof da ich das Problem kennen sollte. Nur zu sagen Kia ist daran nicht Schuld ist Lächerlich . Vor allem da die 1 so schon den Geist aufgegeben hat.

Mei hat Kia 2 Kunden weniger.

So nach nicht mal 1 Jahr ist die 2 12 V Batterie leer.

Bin am Freitag mit 5% Akku in der Garage angekommen und wollte ihn am Samstag früh anstecken. Da war er schon komplett Tod. Powerbank ran und er lief wieder. Hab ihn laden lassen und bis heute früh ging wieder alles normal. Jetzt sprang er wieder nicht mehr an. Langsam geht mir das auf den Sack.

Nicht mal 1 Jahr alt 15tkm und schon die 2 Platt. Gleichen Käse wieder abschleppen lassen . Ersatzfahrzeug betteln usw.

Werde definitiv ihn im November einstellen zur Leasingübernahme. Kein Interesse mehr an Kia.

Hab jetzt ne neue 12V Batterie bekommen. Auto war mit 2 Updates nach 2 Tagen fertig. Springt viel besser alles an als noch bei 0km wo ich es abgeholt hab. Dazu mehr Reichweite

Und bei dem ganzen Käse hat man dann auch noch zusätzlich Kosten, Arbeit und Telefoniererei. Es würden viele Kias Hyundai kommen die passen würden als 2 Auto oder 1 Auto. Aber nicht mit den Problemen und dem Service

Zitat von koaschten

Robert1982.

Weil das keine Rückrufe sondern Service Aktionen sind. Rückrufe kommen vom KBA und sind verpflichtend. Service Aktionen werden ... beim nächsten Service ausgeführt, also alle 2 Jahre oder 30.000km.

Stimmt kein Rückruf sondern Updates . Den Service mit 2 Jahren und 30k km werde ich im November 26 nicht mehr sehen. Werde , wenn ich jemanden finde, das Leasing überschreiben.