Beiträge von dMopp

Ist mir persönlich egal, Fakt ist: Seit der AGM lädt er länger und mit höherer Spannung. Egal was die ICCU kann oder nicht.

Zitat von mpaluda

Woher kommt diese Erkenntnis?

Von meinen ausgelesenen Werten. Habe ja einen Batteriewaechter dran und konnte das astrein beobachten

Eigentlich müsste man alles unter 30m Fahrzeit im Sport Modus fahren um die 12V zu pflegen… Aber wer macht das schon. Spannend ist auch, dass das Ladeverhalten der Varta AGM anders ist als dass der Originalen 12V (Andere Spannungen und Ladedauer im EcoMode)

KIA macht sich wieder zum Nappel. Ersatzteil nicht vor 2026 (Ende Januar aktuell) und ich darf/muss jetzt mit einem Krachmachenden kaputten 3-Wege Ventil rumgurken. Unfassbar dieser Scheiß Verein. Und Kompensation? KIA doch nicht …

Schlechtester Hersteller ever. (Unfassbar peinlich, auch die nach 3 Monaten defekte 12V die ich selber zahlen durfte damit überhaupt was passiert)

Wir erwarten jetzt eine schriftliche Bestätigung mit dem Auto fahren zu dürfen, da Leasing. Ich hafte garantiert nicht für Folgeschäden.

Tatsächlich kann ich das nicht bestätigen. Der Deckel, wie auch der Behälter, weisen keinen Schaden auf. Keine Ahnung was da passiert ist, jetzt wo er einmal ab war, funktioniert er auch ganz normal.

Mein Deckel lies sich mit Gewalt in beide Richtungen bewegen ohne sich öffnen zu lassen

Bei mir sind bei 125km/h Tacho ca 120km/h GPS. Deshalb auch immer Limit +5 eingestellt. Auch bei 55Tacho löst der 50er Blitzer nicht aus

Das 3-Wege-Ventil ist hin. Gibt ein neues auf Garantie, hoffentlich schnell lieferbar.

Dienstag schauen sie sich das an. Kuehlerwasser ist permanent kalt… sehr beruhigend das alles. Da mir das fahren nicht untersagt wurde, fahre ich trotzdem weiter.

Naja, er hat beide Richtungen versucht. Tat sich nichts. Aber wenn er jetzt Schrott ist, auch deren Problem