Nein, ich bin nicht zu optimistisch. Wenn du die tatsächlichen Verkaufszahlen anschaust, dann landest du irgendwo bei 1%.
Und wenn du über die anderen Modelle von HMG sprichst, dann müsstest du auch deren Verkaufszahlen dazu addieren. Also wieder bei 1% 
Ist dir schon bekannt, dass auch die vFL nur im Bereich von 1% betroffen waren?
Mit dem letzten Update der ICCU scheint auch diese Zahl sich zu reduzieren.
Vor einem Jahr bei Abschluss der Versicherung war Huk24 noch mit Abstand die günstigste. Kann es sein dass sie nun auf diesen Ruf aufbauen und einfach die Preise erhöhen?
Sehr gut möglich. Ich würde an deiner Stelle wechseln.
Nö, kein bisschen.
Wenn der Hersteller selbst unter ideallen Bedingungen es nicht liefert, dann wäre ich ganz schnell bei der Wandlung.
Eine derart wichtige "zugesicherte" Eigenschaft muss erfüllt sein.
Bergab ist es keine Kunst, aber in der Ebene unter 10 kWh/100km zu kommen ist schon anstrengend. Und in der Stadt hilft i-Pedal schon.
Entfernung?
Sie ist egal.
G9 und G6 ab Modell 2025 mit LFP (kommt jetzt). Und natürlich, wenn die Ladesäule die Leistung hergibt.
Wieso glaubst du den Herstellerangaben nicht?
Beim EV6 haben sich die 18 Minuten auch bewahrheitet
Xpeng bietet 12 Minuten.
Das wäre ungewöhnlich, wenn die Preisangabe mit Nachkommastellen im Cent-Bereich gewesen wäre. Wir sind noch nicht bei Sprit angekommen
Ja, die Zusatzkühlung kommt der ICCU zugute.
Die Ladeverluste sind bei mir nach dem Update bei ziemlich genau 10% => ich sehe keinen Unterschied zum vorigen Zustand.
Der Lüfter läuft auch sehr leise, mit niedrigen Drehzahlen => geringe Leistungsaufnahme.
