Beiträge von Andrei

Hi Willi und willkommen im Forum,

Ich versuche einige deiner Fragen zu beantworten:

Zitat

1) kann ich im Display außer Reichweite, Antrieb und Reifendruck etwas anderes einstellen? Durchschnittsgeschwindigkeit würde mich interessieren

Die Durchschnittsgeschwindigkeit zeigt das Auto nicht an. In der App kann man sie zu jeder Fahrt sehen, allerdings wird sie in der App nur für die reine Fahrzeit, also ohne Ampelpausen etc. berechnet.

Zitat

2) Seit den ersten Frostnächten habe ich hast jeden Morgen eine Fehlermeldung, weil die Frontkameras nur eingeschränkt funktionieren, kann ich das verhindern?

Leider hat EV6 keine Heizung im Bereich der Kamera. Da hilft nur, das Auto vor Fahrbeginn mit Einstellung in der App "Scheiben entfrosten" vorzuwärmen. Je nach Aussentemperatur reichen 15 Minuten nicht aus, dann nochmal starten.

Zitat

3) wenn ich bei Navigation Ladestationen automatisch berechnen lasse, will mich die Navigation viel viel zu früh an eine Ladesäule schicken, kann ich das ändern?

Beim FL soll es wohl möglich sein, den Wert für minimalen SOC zu reduzieren. Dann sollte die Ladestation später eingeplant werden.

Da ich noch den vFL fahre, wo es nicht möglich war und ausserdem sowieso bis 10% SOC oder manchmal auch darunter an die Säule fahre, nutze die hervorragende Ladesäulen-Filterung beim EV6:

- Navigation ohne Ladeplanung starten

- Während der Fahrt, wenn nicht ca. 100 km Reichweite bleiben, den Filter auf den/die gewünschten Anbieter setzen und diese Säulen "entlang der Route" zeigen lassen.

- Dann eine günstig liegende Säule auswählen und als Zwischenziel setzen

Zitat von Amtrack

Google geöffnet und gleich die ersten Berichte gefunden, dass das normal ist.

Auf der Probefahrt kam ich tatsächlich nicht in die Verlegenheit, so eng einlenken zu müssen.

Und der Händler hat das natürlich mit keinem Wort erwähnt, nicht mal bei Fahrzeugübergabe.

Meine Verkäuferin hat auf dieses Rubbeln/Versetzen in engen Parkplatzkurven mit dem GT von sich aus noch im Vorgespräch hingewiesen.

Probefahrt konnte ich bei ihr mangels GT (quasi deutschlandweit) nicht machen.

Also beide Reifen in der ähnlich/gleichen Rollwiderstandsklasse.

Zitat von ThomasC

Selbst mit sparsamste Fahrweise und Eco-Modus komme ich kaum unter 200 Wh/km.

Welche Reifen?

Zitat von ThomasC

Hier OT, können wir aber gerne in einem der Verbrauchsthreads weiter diskutieren:

Der GT hat nicht nur andere Räder/Reifen, sondern auch andere Motoren, andere Akkukonditionierung und eine andere Ansteuerung dieser Funktionen.

Kraft kommt auch beim E-Motor von Kraftstoff.

Soviel ich mal aufgeschnappt habe, hat der GT wohl eine andere Verschaltung des Invertors und des Motors. Die Übersetzung des Getriebes ist identisch mit anderen Modellen: 10,65. Somit ist die Motordrehzahl auch identisch.

Die Akkukonditionierung dürfte ohne GT-Modus sich nicht einschalten, oder?

wozu die langen Ausführungen? Mich interessiert in der Tat, ob jemand sich die Mühe machte, die Ausfälle chronologisch zu erfassen und eine Korrelation zu Jahreszeiten gesehen hat.

Der Thread im verbotenen Forum habe ich ab und zu auch gelesen. Eine entsprechende Statistik aber nicht gesehen.

Zitat von Pacoloco

Wobei sich kaum bestreiten lässt, daß die Schlagzahl mit sinkender Temperatur immer deutlich zulegt.

Hast du irgenwo eine entsprechende Statistik gesehen? Oder ist es nur ein Gefühl?

Zitat von Vogel-blitz

Dazu kann ich sagen NEIN!!!!

Die blicke willst du nicht erleben, auch das nach über 3 Jahren noch

Fährt deine Angebetete selbst auch elektrisch? Bei uns fährt jeder elektrisch, sammelt die eigenen Erfahrungen und hat kein Problem, wenn der SOC mal deutlich /sehr deutlich unter 20% fällt.

Hallo zusammen,

Ich bin auf der Suche nach einer Alternative zu der Westfalia-AHK (was Kia anbietet).

Hat eventuell jemand schon etwas gefunden?

P.S. Nicht wegen des Preises, sondern wegen des schlechten Bedienkomforts von Westfalia.

Wofür benötigt man noch die alte App?

Ist es einfach die Angst vor Veränderungen, die ab einem bestimmten Alter öfters vorkommt? 😉