Beiträge von Andrei
-
-
Fön rausholen, die Abdeckung am Schweller erwärmen und abziehen.
Selbst wenn da eine Nase brechen sollte, was riskiert man?
Maximal den Preis für die neue Abdeckung. Oder sie hält auch ohne Nase.
Mir wäre es zu lang, auf den Frühling zu warten und im Auto einen Biotop zu riskieren.
-
Das wird es wohl gewesen sein, ich war > 1 Jahr nicht bei GSW drin gewesen => Account gelöscht.
Ich habe gestern aber einen neuen Account angelegt und die Email von GSW bekommen, um meine Email-Adresse zu bestätigen, was ich natürlich gemacht habe.
Ich kann mich aber trotzdem nicht einloggen. Woran kann es liegen?
-
Ich vermute, dass das Wasser zwischen den Verstrebungen auf dem Bodenblech steht und dann nach und nach verdunstet und dann an der Matte kondensiert.
Ich traue mich nicht, den Teppich hoch zu nehmen oder andere Teile abzubauen, da ich befürchte dadurch die Garantie zu verlieren.Kommende Woche soll es tauen und regnen. Ich schaue dann noch mal wie sich das verhält.
Wenn du den Teppich leicht anhebst und mit der Hand tatsächlich Wasser darunter feststellst, dann verlierst du keine Garantie. Aber ohne wird es schwierig, der Werkstatt klar zu machen, dass da ein Problem vorliegt.
-
Diese Schaumstoffteile im Kotflügel sind nur als Geräuschdämmung gedacht, sie halten das Wasser nicht ab.
Bei mir war bei beiden EV6 das rechte Schaumstoffteil locker, das linke nie.
-
Das ist richtig, wenn man sich für diese Info interessiert, ob die ICCU noch die erste ab Werk ist.
Wie gesagt, man muss aber 100% sicher sein, dass es auch eine Datumsangabe ist.
Vermutungen/Mutmaßungen sind sehr gefährlich hier.
Ich habe Beispiele aus dem Automotive Bereich, wo die sechs- oder achtstellige Zahlen auf den Teilen nichts mit einem Datum zu tun haben, obwohl sie danach aussehen (sind auch keine Teilenummer).
-
Die Angabe einer Restprofiltiefe+Laufleistung macht viel mehr Sinn, wenn die Profiltiefe im Neuzustand gemessen wurde.
Sie ist heute vom Hersteller zu Hersteller und vom Reifenmodell zum Reifenmodell extrem unterschiedlich.
Meine Werksbereifung Continental PremiumContakt 6 in 20-Zoll hatte ca. 6,3-6,5 mm im Neuzustand. Die Profiltiefenmessungen über die Laufleistung zeigten, dass der Reifen am EV6 mit meiner Nutzung bis ca. 95 tkm schaffen würde (bis runter auf 1,6 mm).
Und sowohl RWD als auch AWD zeigten bei mir einen höheren Verschleiß auf der Hinterachse.
Die "Messung" von der Werkstatt mit 6,5 mm an allen vier Rädern nach einer nennenswerten Laufleistung zeigt somit nur, dass die Werkstatt nicht wirklich misst, sondern nach Augenmaß irgendeinen Standardwert einträgt.
-
Wie kommst du darauf, dass es ein Produktionsdatum ist? Längst nicht jede sechsstellige Zahl, die vielleicht einem Datum ähnlich aussieht, ist auch ein Datum.
Gerade im Automobilbereich ist es oft ein Irrtum.
Und selbst dann, wenn es ein Datum wäre: welches ist es? Ist es das Datum, wann dieses Alu-Teil bei einem Gußzulieferer hergestellt wurde? Zwischen seiner Herstellung und der Herstellung der elektrischen Komponenten und dem Zusammenbau können viele Monate vergehen.
-
Andrei Wenn kurz vor Ablauf der 7JahreGarantie eine neue ICCU reingekommen ist, wäre das schon interessant für den Käufer wenn die ICCU vor Ende der Gewährleistungfrist nochmal abraucht. Daher wäre es schon schön wenn der Verkäufer eine Historie hätte oder zumindest die Info aus dem Servicewayportal ziehen kann.
Kurz vor 7 Jahren wäre das schon interessant zu wissen, das stimmt.
Nur sind selbst die ältesten EV6 noch 3-4 Jahre davon entfernt => diese Frage jetzt ernsthaft zu stellen ist nicht unbedingt hilfreich.
Und übrigens, eine Garantiereparatur verlängert die Garantie nicht.
-
Das wäre aber eine wesentliche Frage...und spätestens wenn sie gestellt ist, muss sie ehrlich beantwortet werden. Und wenn da "weiß ich doch nicht was die beim Service machen" oder rumgedruckse kommt wäre ich weg - allein schon weil der Verkäufer offensichtlich unehrlich ist.
(Sorry , OT , abgesehen von der Frage selbst)
Wie kann ein Gebrauchtwagenverkäufer wissen, welche Teile auf Garantie ausgetauscht wurden?
Daher wäre die Antwort "ich weiß es nicht" ziemlich ehrlich.
Wenn er dann anbietet, nachzuforschen, wäre er ein Superverkäufer. Allerdings ist es unklar, ob Kia-Deutschland diese Information überhaupt dem Händler zur Verfügung stellt.
Und außerdem, welche Rolle spielt es, ob die ICCU bereits ausgetauscht wurde oder nicht?
Wenn das Auto noch Garantie hat, ist die ICCU doch unerheblich.
