Beiträge von Andrei

Zitat von Maddeen

Und das wegen Sachen, die mit minimalen Einsatz behoben werden könnten.

Ich denke, dass du nicht aus dem Automobilbereich kommst.

Der minimale Einsatz mag für eine kleine/mittlere Softwarefirma stimmen, wenn es z.B. irgendeine Software für z.B. Druckeransteuerung wäre.

Im Automotivesektor kostet auch eine kleine Softwareänderung ziemlich viel Geld, sechs- bis siebenstellig. Man muss die Software testen, Fahrzeuge mit dieser Software in allen möglichen Umgebungen (kalt wie warm) testen, freigeben, Fusi, FMEA etc. befriedigen etc. Die damit beauftragten Leute arbeiten nicht für Hungerlohn. Usw...

Deswegen ist es bei allen OEM's (ausser vielleicht Tesla) so, dass für die bereits ausentwickelten Autos keine neuen Funktionen entwickelt werden, sondern nur bug fuxing gemacht wird. Ausser, diese Funktionen wurden bereits versprochen.

Man möchte hiermit nicht die alten Kunden vergraulen. Man möchte halt kein Geld ohne business case ausgeben.

Ich war bisher auch bei der HUK24. Beim GT gehe ich aber zu DA Direkt, weil bei gleichen Parametern ca. € 400,- im Jahr günstiger.

Scheinbar möchte DA Direkt neue Kunden gewinnen.

Wenn jemand möchte, kann ich auch eine Empfehlung machen. Dabei bekomme ich € 70,- und der neue Kunde 20% Rabatt. Bei Interesse PN.

koaschten

Vom Brutto werden noch Werbungskosten und die AN-Beiträge für die "Sozialkosten" abgezogen.

Dann hast du das zu versteuerndes Einkommen, wovon dann die Steuer berechnet wird.

Maddeen

Du wirst bei anderen Herstellern auch feststellen, dass sie nur mit Wasser kochen und kein Geld in die Weiterentwicklung abgeschlossener Projekte stecken.

Bug fixing ja, aber nicht weiter.

Zitat von koaschten

Korrekt, zu versteuerndes Haushalts-Einkommen. Also Brutto.

Nicht ganz korrekt. Es ist nicht Brutto, sondern weniger.

Ich bin 2x zufriedener vFL-Kunde ohne manuelle Batterievorheizung gewesen und bald ein FL-Kunde.

Irgendwo muss man die Kirche im Dorf lassen und sagen, dass man normalerweise ein Auto deswegen kauft, weil es zum Kaufteitpunkt seinen Anforderungen genügt.

Ich erwarte nicht, dass der Hersteller das verkauftr Auto permanent verbessert und auf den Stand der Technik bringt. Btw. Kia hat beim vFL einige Sachen per Software nachgereicht, was auch nicht ganz selbstverständlich ist.

Wenn man permanente Verbesserung erwartet, muss man einfach mehr Geld ausgeben.

Z.B. Leasing in 12-Monat-Abständen oder Abo etc.

Aber vielleicht kommen die Hersteller doch auf die Idee, Software-Verbesserungen mit neuen Funktionen für ältere Autos gegen Geld anzubieten. Ich befürchte nur, dass dies kein Business Case sein wird, weil der preissensibler Gebrauchtwagenfahrer kein Geld dafür ausgeben mag....

Haushalt ist Haushalt, auch als Single.

Die 80 k€ gelten pro Haushalt.

Nein, Kermit500 meinte den vFL GT.

Es gab hier ein Taxi EV6 mit 250 tkm und noch 92% SOH nach dem Aviloo Fahrtest (echtes Fahren, kein OBD-Wert).

EV6 AWD:

- 37 tkm: 100% SOH

- 51 tkm: 99,4% SOH (im Winter)

Ladeverhalten: hauptsächlich AC und im Bereich 20-60% SOC.